GSR 600 Tieferlegung

[MMX]

hallo liebe leute,

ich habe mir neben meiner gs 500 f noch eine gsr 600 gekauft und würde diese gerne tieferlegen.

jetzt habe ich ein paar fragen zum thema einbau:
- muss ich bei 25mm tieferlegung den seitenständer kürzen?
- kann ich das motorrad am soziusgriff aufhängen?
- wenn nicht habt ihr eine andere möglichkeit?
- habt ihr sonst noch irgenwelche tipps für mich?

vielen dank und liebe grüße
mmx

[tesechs]

1. ausprobieren, evtl. steht sie auch mit Tieferlegung noch nicht zu steil.
2. sollte eigentlich geht, ist recht stabil so ein Griff. bei GS500 und SV 650 ist das zumindest kein Problem.
3. siehe 2. :)
4. kauf dir ein ordentliches Mopped mit weniger Zylindern ;-)

[Ghostrider]

So stabil ist der Soziusgriff bei der GS nicht.
Ich würd mich nicht drauf verlassen, dass der X Kilo hält...
Aber was ich nicht so ganz verstehe: was meinst du mit "aufhängen"? (Punkt 2)

[tesechs]

aber für die ~100kg oder eher weniger reichts, wenn man das Hinterrad und damit die Umlenkung am Federbein entlasten will (aka die Maschine "aufhängen" :wink: )

edit: kein Hauptständer an Bord? das ist ja natürlich das einfachste

[Ghostrider]

Mmh, ich schätze mal dann wird's aber langsam auch knapp.
Hatte schon manchmal n ungutes Gefühl, als ich meine GS vom Hänger gehoben habe:
Auch zuerst am Soziusgriff angefasst, danach lieber auf den Rahmen gewechelst.
Ich vertrau dem Griff nicht viel zu...

Frag' mal Goose, der hat da bestimmt ne nette Geschichte...

[mb1979]

Ich würde sie nicht am Soziushaltegriff aufhängen. Ich weiß jetzt nicht wie der bei der GSR dimensioniert und befestigt ist, aber bei der GS würd ich es definitiv nicht machen. An der Stelle ist der Rahmen alles andere als stabil. Bei meiner GS ist der Rahmen an genau der Stelle gerissen (durch überlasteten Topcaseträger). Ich hab den Rahmen dann in einer Fachwerkstatt schweißen lassen. Das hat dann auch jahrelang gehalten. Bis mein Vater dann meinte meine GS trotz Lenkerschloss wegschieben zu müssen - dabei natürlich immer schön das Heck am Griff angehoben. Der Rahmen war wieder im Eimer!
Bei der Gladius meiner Freundin war das aber problemlos möglich. Das ist alles schön stabil ausgeführt. Da brauchte ich auch bei 40mm Tieferlegung den Ständer nicht kürzen.

Im Zweifel würde ich an deiner Stelle die Verkleidung abbauen und eine geeignete Stelle am Rahmen suchen.
Als ich bei meiner SV die Schwinge ausbauen musste (Kettenwechsel) hab ich ein Rohr durch die Halterungen der hinteren Fußrasten geschoben (natürlich an den Konjtaktstellen abgepolstert), und das Heck dann mit ´ner Kette und ´nem Flaschenzug hochgezogen. Natürlich muss man am Rohr noch zwei Stopper/Abstandhalter anbringen, dass sich die Kette nicht bis an die Verkleidung ranzieht.

[tesechs]

hmmm, die Sozia (60-80kg je nach Vorliebe) darf sich bei ner Vollbremsung daran festhalten, aber ne statische Belastung darf son Griff nicht halten?

ich weiß ja nicht...

[majestic_morpheus]

hmmm, die Sozia (60-80kg je nach Vorliebe) darf sich bei ner Vollbremsung daran festhalten, aber ne statische Belastung darf son Griff nicht halten?

ich weiß ja nicht...
Die Sozia zieht nicht mit ca. 150 kg gerade nach oben (was etwa die Last deiner GSR wäre, wenn noch ein Rest auf dem Vorderrad steht), sondern mit ca. 60 bis max. 100 kg (dynamische Last) nach vorn. Da wirken ganz andere Kräfte auf die Schrauben und den Rahmen, der die Last über seine Geometrie entsprechend abführen kann.

Beste Lösung wäre ein Zentralständer ähnlich einem Montageständer für die Schwinge, der allerdings an den Motorhalterungen angesetzt wird und die Maschine komplett hebt. Oder alternativ, billiger und etwas fummeliger: Auf den Ständer und dann unterbauen so dass die Maschine darauf sicher steht und die Schwinge frei ist - was bei der GSR eventuell wegen dem Sammler unterm Motor schiwerig wird (darauf darfst du sie nicht stellen).

[mb1979]

Wenn du die Maschine am Soziushaltegriff gerade nach oben siehst, heißt das noch lange nicht, dass auch die Rahmenstrebe senkrecht belastet wird. Der Griff geht von der Aufnahme aus einige Zentimeter nach hinten. Wenn du am Griff ziehst wird die Aufnahmenstrebe so belastet, als würdest du sie nach vorne klappen wollen (Hebelwirkung), ahnlich wie bei einer Sardinenbüchse. Es besteht also die Gefahr, dass die Strebe (oder auch die erschweißten Muttern) von hinten nach vorne wegreißt. Ist genauso bei meiner passiert.

[verbali]

Man kann das auch kompliziert machen .......


Warum nicht einfach schnell die Heckverkleidung abschrauben, und dann am Heckrahmen ( an besten etwas weiter vorne ) anheben?

[klassikfon]

Man kann das auch kompliziert machen .......


Warum nicht einfach schnell die Heckverkleidung abschrauben, und dann am Heckrahmen ( an besten etwas weiter vorne ) anheben?

...hab ich mir auch gerade gedacht...:grinser:

Und zur Kettenpflege reicht doch sowas:

http://shop.motoport.de/product/n/_frg/products_id/299/?d=1&utm_source=froogle&utm_medium=online&utm_campaign=listing

Gruß Ric

[Goose]

ICH würde nicht mal ne Sozis dazu nötigen sich an dem Griff festzuhalten.

Der Griff ist nur ne Attrappe, viel ab kann der nicht, einmal aufhängen wenn die GS neu ist ok, aber bei nem 20 Jahre alten Modell würde ich das nie machen, knallt übrigens gut wenn der Griff abreißt.

Und ich werde so was auch nie wieder schweißen... scheiß geficke ist das.

Wie das bei der GSX ist weiß ich leider auch nicht, aber auch hier würde ich lieber von unten an den Heckrahmen auf bocken, das erscheint mir sichere.

[majestic_morpheus]

Man kann das auch kompliziert machen .......


Warum nicht einfach schnell die Heckverkleidung abschrauben, und dann am Heckrahmen ( an besten etwas weiter vorne ) anheben?
Weil wir von der GSR reden, da findest du unter der Heckverkleidung die Batterie und das ABS-Steuergerät und kommst nicht gescheit an den Heckrahmen ran. Habe ich zumindest noch so im Kopf, als ich die mal zum Testen hatte.

[Hansafan1985]

Weil wir von der GSR reden, da findest du unter der Heckverkleidung die Batterie und das ABS-Steuergerät und kommst nicht gescheit an den Heckrahmen ran. Habe ich zumindest noch so im Kopf, als ich die mal zum Testen hatte.

Naja, aber wer braucht zum Aufhängen die Batterie? ;)

Da kann ja nicht viel mehr, als bei der Gixxe dran sein, welche man sehr gut auf Höhe kurz hinter dem Fahrersitz oder ganz hinten aufhängen kann. Und wenn doch, dann nimmt man das eben weg.

[majestic_morpheus]

Schau dir das mal an, das ist schon eine Menge Aufwand. Da müssen die Seitenverkleidungen (ja, Mehrzahl) und die Unterverkleidung ab und trotzdem ist da noch eine Menge Kabel, Auspuff usw. im Weg. Aufbocken erscheint mir da einfacher.

http://www.dispatcher71.gmxhome.de/Bilder/ESD_GSR600_01.JPG

[klassikfon]

Naja, ich würde einen flachen Spanngurt zwischen Seitenverkleidung und Rahmenrohr durchfummeln, dann Gurt nach oben und hoch die Kiste.

...wenn man nicht unbedingt ein Schiffstau nehmen will, sollte das doch klappen...:mrgreen:

Gruß Ric

[MMX]

Ok, denke ich werde es mit einem dünnen spanngurt probieren. wenn ich den an der verkleidung vorbei um den rahmen fummel, sollte das wohl halten.
mal sehen wann ich dazu komme :)

vielen dank für die hilfe

[Kölner]

...Beste Lösung wäre ein Zentralständer ähnlich einem Montageständer für die Schwinge, der allerdings an den Motorhalterungen angesetzt wird und die Maschine komplett hebt...

Für den Preis kannste dir auch nen 1€-Jobber holen, der das Ding festhält. (Aber bitte nicht am Soziusgriff)

[majestic_morpheus]

So teuer sind die Dinger ja nun nicht....

[Multiman]

der Halter der Sozuiusrasten ist doch ein Teil mit dem Rahmen wenn ich nicht falsch sehe und zur besseren Optik sind da auch noch Löcher drin, ich würde da einfach durch gehen.

[Kölner]

So teuer sind die Dinger ja nun nicht....

Also ich kenn nur die Bursig-Dinger und die kosten ~350 Eier

Für den Preis kann man so einige Höher- oder Tieferlegungssätze von der Werkstatt einbauen lassen (die das Mopped dann womöglich am Soziusgriff aufhängt :-D:-D)

[majestic_morpheus]

Ein guter Freund hat einen für seine Aprilia Shiver, hat irgendwas um die 100 Euro gekostet.