Wieviel Bremsflüssigkeit...

[Ruhrpott-Biker]

... brauche ich für einen kompletten wechsel? 1 Liter?

[Lax]

nen 250ml döschen müsste reichen wenn ich nicht irre

[Memme]

genau kann ich dir das auch nicht sagen, aber ich glaube mit 250ml bist
du gut bedient. Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst kauf 0,5l, mehr ist auf jeden Fall nicht nötig.

Memme

[Ruhrpott-Biker]

Da mir keiner schnell genug antworten konnte habe ich jetzt 750ml gekauft.

sorry, hatte viel zu tun!
da mein vater uns jetzt verlassen hat, hat sich hier vieles geändert.
mußte viel erledigen.

aber 250 hätte wohl auch locker gereicht!

[Ruhrpott-Biker]

Macht ja nix. Dann hab ich jetzt einen kleinen Vorrat :D

[PEOPLES]

tja, brauchst etwa die hälfte der 250ml dose, wenn du vorne auf stahlflex umbaust, habs erst am WE gemacht, hab mir aber auch 750ml gekauft :D

leider wirkt das zeug hydroskopisch und daher kann man das nicht zu lange lagern. ausser es ist orginalverpackt.

und die suppe auch immer gleich mit wasser abwaschen. das zeug ist echt agressiv

[Ruhrpott-Biker]

Ich weiß. Hatte mal ein bisschen an meine Jacke bekommen :?

Macht ja nix. Dann hab ich jetzt einen kleinen Vorrat :D
Aber offenbar vom falschen.

Nebenbei noch eine andere Frage: War bei Polo und wollte Bremsflüssigkeit Dot 4 kaufen, habe das dem Verkäufer auch gesagt. Zu Hause habe ich dann bemerkt, dass er mir Dot 5.1 gegeben hat. Kann ich die auch verwenden?Du hast die Antwort zwar schon, möchte hier aber noch einmal bekräftigen DOT 3 und DOT 4 sind laut Aufschrift auf der Verpackung offenbar kompatibel. DOT 5 laut Clymer Handbuch ausdrücklich nicht. Ist ganz andere chemische Basis.

[Ruhrpott-Biker]

Aber offenbar vom falschen.


Warum? Ich besitze nun 3 Dosen á 250ml Dot 4.

Aber offenbar vom falschen.
Warum? Ich besitze nun 3 Dosen á 250ml Dot 4.
Sorry, dann habe ich wohl die Reihenfolge der Posts durcheinander gebracht. Wollte nur sichergehen, dass Du keine DOT 4*5 Experimente machst.

[Ruhrpott-Biker]

Ne ne, das passiert schon nicht :P

[Cherry]

Sorry, dann habe ich wohl die Reihenfolge der Posts durcheinander gebracht. Wollte nur sichergehen, dass Du keine DOT 4*5 Experimente machst.
Du verwechselst da jetzt aber was. DOT 5.1 verträgt sich soweit ich weiß problemlos mit DOT 4, jedenfalls darfst du Anlagen die für DOT 4 gedacht sind, auch mit 5.1 befüllen.
Richtige DOT 5 (ohne .1) Bremsflüssigkeit darf aber natürlich keinesfalls in ne DOT 4 Bremsanlage kommen.

Cherry

[The_Master]

Du verwechselst da jetzt aber was. DOT 5.1 verträgt sich soweit ich weiß problemlos mit DOT 4, jedenfalls darfst du Anlagen die für DOT 4 gedacht sind, auch mit 5.1 befüllen.
Richtige DOT 5 (ohne .1) Bremsflüssigkeit darf aber natürlich keinesfalls in ne DOT 4 Bremsanlage kommen.

Cherry
Ja das stimmt, Dot 5.1 verträgt sich mit Dot 4 und soweit ich weiß auch mit Dot 3 Ist aber unnötig für die GS da hier nur der siedepunkt höher ist als bei den anderen. Es ist genauso hydroskopisch wie die anderen, kostet mehr und muss nach 2 Jahren gewechselt werden. Ach ja wenn man die mischt hat man eine aufwertung des geringeren, es passiert also nix schädliches.
Dot 5 basiert auf einer anderen Ausgangssubstanz, ich hab aber vergessen welcher und macht auch die originalleitungen der GS kaputt.

Sorry, dann habe ich wohl die Reihenfolge der Posts durcheinander gebracht. Wollte nur sichergehen, dass Du keine DOT 4*5 Experimente machst.Du verwechselst da jetzt aber was. DOT 5.1 verträgt sich soweit ich weiß problemlos mit DOT 4, jedenfalls darfst du Anlagen die für DOT 4 gedacht sind, auch mit 5.1 befüllen.
Richtige DOT 5 (ohne .1) Bremsflüssigkeit darf aber natürlich keinesfalls in ne DOT 4 Bremsanlage kommen.
Joh. Ich war davon ausgegengen, dass DOT 5 und DOT 5.1 beide auf Silikonölbasis sind. Ist dann wohl nicht der Fall. Wieder was gelernt.

[Cherry]

Dot 5.1 [...] muss nach 2 Jahren gewechselt werden.
Nix für ungut, aber alle 2 Jahre wechsle ich sowieso meine Bremsflüssigkeit. Ok, eigentlich nur vorne, hinten ist mir nicht ganz so wichtig, da war sie jetzt aber wegen zerlegen der Bremsanlage auch nur 2 Jahre drinne, sonst würde da jetzt nix neues reinkommen.
Aber bei der Vorderbremse geh ich genau 0 Risiko, daß da was ausfällt.
Ansonsten hast du natürlich recht, daß der Aufpreis für 5.1 eigentlich nur dem Verkäufer zu mehr Geld in der Tasche verhilft.

Cherry

Wollte nur sichergehen, dass Du keine DOT 4*5 Experimente machst.
Du verwechselst da jetzt aber was. DOT 5.1 verträgt sich soweit ich weiß problemlos mit DOT 4, jedenfalls darfst du Anlagen die für DOT 4 gedacht sind, auch mit 5.1 befüllen.
Richtige DOT 5 (ohne .1) Bremsflüssigkeit darf aber natürlich keinesfalls in ne DOT 4 Bremsanlage kommen.

Cherry

Cherry du machst mich noch total wuschig.... 8O

also da ich ja auch für treffen alles fit mach muss ich noch hinten meine bremse machen Aslo DOT3 und DOT4 geht DOT4 und DOT5.1 geht aber was war drin? und ist es jetzt falsch das ich DOT4 reingepanscht habe ?

[Cherry]

Kurz:
DOT3, 4 und 5 sind Normen für Bremsflüssigkeit (BF), und geben unter anderem Auskunft über den Siedepunkt (205°/230°260° bei DOT3/4/5).
DOT3 und 4 sind BF auf Glykolbasis und problemlos mischbar.
DOT5 ist Bremsflüssigkeit aus Silikonbasis, die richtet in einer für Glykol-BF konstruierten Bremsanlage schlimme Schäden an.
Allerdings gibt es mittlerweile auch Glykol-BF, die die Normen für DOT5 erfüllt. Und damit Silikon und Glykol-BF nicht verwechselt werden, bekam die Glykol-BF die Bezeichnung DOT5.1
DOT3, 4 und 5.1 sind also problemlos mischbar, wobei ich DOT3 nur im Notfall und DOT5.1 nur bei zuviel Geld aufm Konto verwenden würde.
Für DOT5 gilt: FINGER WEG.

Cherry
PS: ausführlich:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsfl%FCssigkeit
http://www.kfzbetrieb.de/fachartikel/kb ... 51377.html (http://www.kfzbetrieb.de/fachartikel/kb_fachartikel_nh_51377.html)

[Hunter-the-Wolf]

@PEOPLES

Das ganze heißt nicht hydroskopisch sondern hygroskopisch!!!

[Ruhrpott-Biker]

Hilfeeee.....
Ich wollt doch nur wissen wieviel, und nicht was :D

[King Madness]

Also so langsam würde mich auch die chemischen Formeln der ganzen DOT's (3, 4, 4*5, 5, 5.1) interessieren ;-)

Mal sehen, wer die postet ...

[Ruhrpott-Biker]

Ey, macht da einen anderen Thread für auf! :D

ich denke das ich es nu weiß was wie wo rein oder rankommen darf aber dafür gleich ein tread?

[Ruhrpott-Biker]

Wär vielleicht sinnvoll für den FAQ Bereich!

[Cherry]

Du darfst gerne ne Zusammenfassung basteln und posten :-)

Cherry, das große 'I' im Raum schweben sehend *gg*

[Ruhrpott-Biker]

Mal sehen.
Werde aber auf jeden Fall Drunken Masters und meinen heutigen Schaltwellensimmerringwechsel per Foto-Story in den FAQ Bereich posten.

geil nicht nur das mein Vergaser am ab** ist dann muss ich also noch so n schalt ring machen :lol: ich FREu mich drauf

[Ruhrpott-Biker]

Ist glaub ich nicht schwer den zu wechseln. Mir fehlt nur das richtige Werkzeug, deswegen fahre ich zum Master. Und weil sich dann die Gelegenheit bietet, sich kennenzulernen. :wink:

und ich werd wohl auch vorbeikommen!

[Ruhrpott-Biker]

Sauber!!

[Ruhrpott-Biker]

Man braucht übrigens nur eine Dose 250ml Bremsflüssigkeit für einen kompletten Austausch! Und selbst davon nur die Hälfte.

[BSS]

Hi leute, kann man auch ohne probleme Dot 4 PLUS nehmen?

auf der verpackung steht : Nicht geeignet für fahrzeige mit zentralhydraulik auf Mineralölbasis.

steht auch weiter drauf das es die dot 3 und dot 4 anforderungen erfüllt, also denk ich mal das ich das hernehmen kann, oder?

[Saugwurmmensch]

Ja, kannst du nehmen.

[crk]

hi

ich hab da mal nee frage.
ich hab mir vorne und hinten stahlflex leitungen geholt und würde gerne DOT5 verwenden. jetzt lese ich aber hier das, dass nicht besonderst gut ist für die original bremsleitungen. aber wie ist es mit den bremssätteln an sich.können die dadurch auch schaden nehmen?

[verbali]

DOT 5 hat in Normalen Bremsanlagen ausser Harley NICHTS zu suchen!!!!!!!!!!!

[Saugwurmmensch]

Jupp!

Die Dot5 ist auf Silikonölbasis und verträgt sich nicht mit den Dichtungen der normalen Bremssysteme (außer eben Harley, die vertragen wiederum nur DOT5).
Nimm dot 4 oder 5.1.

[crk]

danke für die schnellen antworten :anbet: