Drossel ???

[marky-mark]

Hallo , habe heute meine Vergaser zerlegt und die Drossel zu entfernen . Habe mir auch 120ér Düsen geholt , beim ausbauen aber bemerkt das schon 120ér Düsen verbaut waren also ran an die Anschläge . Aber dort bin ich auch nicht wirklich findig geworden da waren nur zwei weiße Kunststoff-Hülsen drin . Also nicht die Anschläge wie sie abgebildet sind im Wiki . Bei der Düsennadel war der Klipp auf der dritten Rille das Luftfilter hat auch kein langes Rohr . Mopped ist Bj. 89 Gedrosselt eingetragen und Ausgefahren habe ich sie bisher auch noch nicht wegen der Endgeschwindigkeit .
Was ist da los ? Laut Vorbesitzer soll sie auch noch Gedrosselt sein .

[majestic_morpheus]

Da war ganz sicher keine ordentliche Drossel drin. Es kann sein, dass die Hülsen groß genug waren, um einen Anschlag zu bilden - dann war zumindest eine Drosselung aktiv (Gasschieber kann nicht voll öffnen). Ob die auf 34 PS gedrosselt hat, weiß keiner genau ;-)

Btw.: Es ist immer ratsam, zuerst in die Vergaser zu schauen bevor man etwas kauft. Da warten gern Überraschungen der Vorbesitzer...

[strupps]

Da war ganz sicher keine ordentliche Drossel drin. Es kann sein, dass die Hülsen groß genug waren, um einen Anschlag zu bilden - dann war zumindest eine Drosselung aktiv (Gasschieber kann nicht voll öffnen). Ob die auf 34 PS gedrosselt hat, weiß keiner genau ;-)

Btw.: Es ist immer ratsam, zuerst in die Vergaser zu schauen bevor man etwas kauft. Da warten gern Überraschungen der Vorbesitzer...

hallo!
dazu habe ich auch eine frage! habe meine gs (bj.91) vor etwa 12jahren gekauf und habe sie von dem suzuki-händler drosseln lassen, da ich zu dem zeitpunkt noch nicht offen fahren durfte. heute wollte ich die drosselung raus nehmen und habe festgestellt das weder die "eingetragenen" drosselblenden, noch die 135er düsen oder der klemmring auf die dritte kerbe versetzt worden ist.
was nur komisch ist...drehen tut sie aber nicht über 8000.
beim umhören meinte jemand es könne sein das eine drosselung am krümmerflansch montiert ist. dort ist aber auch nichts zu sehen.
gibt es noch andere möglichkeiten?
beim beschleunigen aus kurven bei mittlerer drehzahl brauch sie auch ca.2-3 sec.bis sie gas annimmt!?
wenn mir da jemand weiter helfen könnte, wäre das sowas von super!!!

[suzi-rider-le]

Evtl. Drosselblenden im Ansaugstutzen? Schon nachgeschaut?

[strupps]

es sind wirklich keine drosselblenden drin.
habe auch nen nachbarn dazu geholt der schon seit jahrzenten selbst schraubt, konnte dies nicht nachvollziehen.
er hatte das mal an einem motorrad wo ein wiederstand an der zündanlage eingesetzt wurde. war aber auch nicht.

bin da echt sowas von ratlos!

[strupps]

kann es an den vergaserdeckel liegen? in einer pdf anleitung die ich über google gefunden habe, steht das die "gasschieberanschläge" heraus genommen werden müssen. meine deckel sehen http://jota.kilu.de/vergaser.jpg so aus.
habe aber ein bild ( http://www.zeyz.de/fame/vergaserdeckel_gs500_1_gr.jpg ) beim suchen gefunden, wo er halt so aussieht.
kann das problem daran liegen?

[suzi-rider-le]

Du hast Deckel mit Anschlägen. Da is doch deine Drossel

[suzi-rider-le]

Und der Deckel is Schrott (nur mal am Rande...)

[strupps]

ok. ich kann mir zwar nur schwer vorstellen das die drossel nur an der erhöhung der deckel liegen soll, aber wenn es so ist, weiss ich jetzt was ich machen muss.

das der eine deckel schrott ist war klar, es ging mir auf dem bild nur um die erhöhung.

dann werde ich mich mal auf die suche nach andere deckel machen.

danke für die bemühung!

[suzi-rider-le]

Was ist daran so schwer zu glauben? Die Anschläge sorgen dafür das sich dein Gasschieber nicht voll öffnet... --> weniger Durchlass--> weniger Leistung

[strupps]

klang für mich halt iwie komisch. aber wie gesagt, wenn dies die lösung für das problem ist... gut! :)
aber warum in den papieren ne drossel mit drosselblenden 23,5mm eingetragen wurde, bleibt wohl ein rätzel. :shock:

[suzi-rider-le]

Es stimmt halt nicht immer das was auf dem Papier steht...:benni2:

[majestic_morpheus]

Schau in die Drossel-FAQ (http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261), da steht alles im PDF drin. Du musst auch auf die Düsen achten, die unterscheiden sich fast immer zur offenen Variante und müssen gewechselt werden.

Übrigens: Auch mit Drossel dreht jede gesunde GS in den unteren Gängen locker bis zum roten Bereich. Wenn bei 8k Schluss ist, ist etwas nicht in Ordnung, verzögerte Gasannahme ist ebenfalls nicht richtig.

[kan2000]

hallo an alle mit dem lästigen thema drosseln/entdroseln hab ne gute seite im internet gefunden:http://home.arcor.de/gs-500/Drosslung.pdf da steht alles gut beschrieben + artikelnr usw.....
viel spaß dabei

[suzi-rider-le]

Das pdf. ist uns schon lange bekannt... --> siehe drossel FAQ

[sam]

wo hat die suzuki gs 500 e überaöö drosslungen sitzten?
ich habe im moment nur (46 ps) ?

[gsmattis]

Mehr gibts auch nicht. Eher weniger durch die große Setrienstreuung.
Ich glaube, dass die 89er Modelle durch scharfe Nockenwellen 51PS hatten. Wurde aber entschärft, weils aufs Material ging oder so ähnlich.