beim anfahren geht motorrad fast aus

[Krombacher 90]

hallo

habe seit gestern eine neue suzuki =)

eigentlich ist die sehr gut

auser das wenn ich versuche anzufahren nimmt die kein gas an .
sie geht mir fast aus wenn ich zu viel am gashahn drehe

wodran konnte das liegen:confused:

schnelle hilfe bitte.


danke im vorraus

[suzi-rider-le]

Is die schon ein bissel warm gelaufen wenn du anfahren willst? Evtl. Choke vergessen rein zu machen?

Oder Vergaser/Luftfilter ist verdreckt.

Wie läuft das Moped sonst so? Ein bissel mehr Informationen wären sehr hilfreich

[Krombacher 90]

Wenn die kalt und warm ist macht die das

Wenn ich dann angefahren bin kann gut schalten und nimmt auch Gas an.
Choke ist raus. Sie läuft ruhig im Leerlauf
Konnten das die Zündkerzen sein oder Luftfilter ?

[Willow]

Huhu

hast du schon mal jemand anderen fahren lassen? Also einen anderen Motorradfahrer. Vllt ist die Kupplung einfach nur total verstellt. Oder ist das nicht dein erstes Motorrad?

[Krombacher 90]

Hallo,
Das ist jetzt mein zweites Motorrad .
Ne ein anderen habe ich noch nicht fahren lassen.

Kann den sowas an de Kupplung liegen???

[suzi-rider-le]

Ja man kann ein Moped mit der Kupplung abwürgen, geht deine einwandfrei?

[Krombacher 90]

Weis ich nicht wodran kannich das am besten erkennen

[Krombacher 90]

Aber an der Kupplung kann es nicht sein.weil ja wenn ich den schleifpunkt habe und Gas gebe nimmt die kein Gas an

[Willow]

Kannst du denn ohne Gasgeben anfahren, nur mit Kupplung?

Wenn die GS im Neutral ist, kannst du dann Gas geben.

Gibs du vollgas oder mit Gefühl?


Wie läuft das Moped sonst so? Ein bissel mehr Informationen wären sehr hilfreich


!!!!

[Krombacher 90]

Im Leerlauf kann ich voll Gas geben ohne mucken.

Weis ich nicht habe ich noch nicht ausprobiert

[Krombacher 90]

Natürlich mit Gefühl :)

[Nitrox]

Check mal ob beide Zylinder laufen (Leerlauf und Kerzenstecker abziehn und schaun, ob sie ausgeht/Drehzahl sinkt).

[Krombacher 90]

JA beide funtionieren .

[Nitrox]

Hmm ok.. Naja würd eventuell trotzdem mal die Kerzen rausdrehn und anschaun. Wenn eine verrußt oder sonst wie beleidigt is, könnt das auch die Ursache sein (hatte ich grad mit einer, wobei man dann natürlich suchen muss ob das eher Ursache oder Wirkung ist...).

[majestic_morpheus]

Das gleiche hatte ich bei meiner gleich nach dem Kauf auch, ich musste aber auch sehr lange mit Choke fahren. Das war damals eine Kombination aus Falschluft (ein Vergaserdeckel hatte einen Riss und die beiden kleinen O-Ringe unter den Synchronanschlüssen fehlten), falscher Einstellung der Düsennadel (Versuch des Vorgängers die Symptome zu minimieren) und einer beschädigten Airbox (zuviel Luftdurchsatz durch Nebenluft). Kontrolliere das alles mal, ebenso ob der Chokeschlitten am Vergaser richtig in die Ruhestellung zurückgeht (kann man von der Seite aus sehen und fühlen).

[Krombacher 90]

hallo

schlitten fährt komplett los zurück.
und risse oder sonst irgendwas habe ich nix gefunden.

[majestic_morpheus]

Auf Falschluft (http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10282) kontrolliert?

[Krombacher 90]

Ne das noch nicht wie mache ich das am besten ???

[suzi-rider-le]

Einfach mal mit bremsenreiniger die ansaugstutzen besprühen. Wenn sie dann hochtourt zieht sie falschluft

[majestic_morpheus]

Klick doch mal auf den Link :!: Der führt zum FAQ-Beitrag dazu, da ist alles beschrieben.

[Krombacher 90]

Motorrad zieht keine falschluft .

Ist das normal das wenn ich links den Zündkerzen Stecker abziehe das Motorrad aus geht und wenn ich rechts den Zündkerzen Stecker abziehe das die Drehzahl im Keller geht aber nicht aus ???

[suzi-rider-le]

Dann läuft nur ein Zylinder... Das wird dein Problem sein:benni:

[Krombacher 90]

Wodrankonnte das liegen

[suzi-rider-le]

Zündkerze kaputt, Kerzenstecker kaputt, Zündspule kaputt, Zündkabel kaputt, Vergaser verdreckt... Check einfach mal alles durch

[Krombacher 90]

Danke für die information

[majestic_morpheus]

Mache mal eine Fehlersuche nach dem Ausschlussprinzip:


Zündkerzen überprüfen, untereinander tauschen (links <-> rechts), ggf. ersetzen
Kerzenstecker untereinander tauschen
Zündkabel untereinander tauschen
Zündspulen untereinander tauschen


Nach jedem Schritt kontrollieren, ob noch immer der gleiche Zylinder nicht läuft. Wechselt der Fehler die Seite, hast du ein defektes Bauteil gefunden.

Hilft das nichts, ist der Vergaser das nächste zu prüfende Bauteil. Wichtig: Immer nur eine Änderung gleichzeitig machen.