Wo liegt der Fehler?

[simon.decker]

Hallo liebe GS´ler,
da nun meine GS endlich den Weg zu mir gefunden hat, habe ich sie natürlich (inzwischen 100km) gefahren.
Ich bin ziemlich begeistert, doch fällt mir eine Sache unangenehm auf.
Vornweg, das Problem macht sich geschwindigkeitsunabhängig bemerkbar.
Ich bin die GS wie gesagt noch nicht lange gefahren und weiss nicht, ob das normal ist (ich denke jedenfalls nicht). Nun zum Problem. Ich habe das Gefühl, dass die Kleine während der Fahrt pendelt. Ich bin der Meinung, dass sie dies nicht von alleine macht, sondern auf kleinste impulse von mir (Oberkörper,flatternde Kleidung,Sozia) reagiert. Ich muss diesen Impulsen immer mit ganz "zärlichen" Gegenimpulsen reagieren.
Das schaukelt sich nicht hoch, doch bei einer gemütlichen Geradeausfahrt ist das wirklich sehr nervig. Falls ich das Problem nicht gut genug beschrieben habe, fragt einfach nach.
Ach ja eckdaten zur Maschine.
Bj.97 , 28tkm, Reifen neu, Kette neu, diverse andere Sachen überholt(darunter fällt nicht das LKL, oder die Federgabel an sich)

Hoffe ihr könnt mir helfen, so zu Fahren macht relativ wenig Spaß.

Ich tippe übrigens auf zu straff angezogenes LKL, da der Lenker im aufgebockten Zustand naja, ein klein wenig Kraft benötigt....jedenfalls schwingt er nicht "Federleicht" durch. Es gibt auch keinen Rastpunkt.

[Prost]

Das mit dem LKL würde ich mal überprüfen, hat sich bei mir genauso bemerkbar gemacht, als ich es beim Gabeltausch etwas zu fest angezogen hatte.
So zu fahren macht echt wenig Spaß.

[simon.decker]

Hoffe, dass ich morgen was Zeit finden werde...würde es aber natürlich gerne vor dem Feiertag machen, da das Wetter ja gut werden soll ^^
Ich müsste doch lediglich mittels Hakenschlüssel die Schraube etwas lösen, oder?

[Prost]

Jepp, sollte genügen.
Achte nur drauf, das die Kontermutter sich nicht löst

[simon.decker]

Du meinst die von SWM hier (http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=20215) , als Lenkschaftkopfschraube beschriebene Schraube, oder eine andere?

[Smolle]

Sonst könnte es noch eine schief gespannte Kette sein.
Der Hinterreifen steht dann dementsprechend auch schief.

[simon.decker]

Um das zu Überprüfen gehe ich doch genauso vor, wie wenn ich die Kette spanne und nachher schauen, dass die hinterachse auf beiden Schwingenseiten an der selben stelle stehen (mitte der Schraube bis Schwingenende messen) ????

[Smolle]

Genau.
Das oder die Schrauben messen.

Wobei ich eher glaube, dass das das LKL ist.

[simon.decker]

Sehe ich auch so, doch kostet es ja lediglich Zeit, sich die Hinterachse mal eben anzuschauen. Ich fühle mich zur Zeit einfach nicht so sicher auf der GS (wegen des Pendelns). Daher sollte die Zeit das kleinste Problem sein ;) Danke Euch schonmal für die Denkanstöße. Werde mich morgen mal melden^^

[Marco]

fals du die vordere achse auch raus hattest, könnte es ne verspannte gabel sein...