joda
09.04.2014, 08:55:21
Hi,
wenn die Oeltemperatur geringer als c.a. 85 Grad ist laeuft meine GS super. Standgas ist stabil, Leistung stimmt.
Bei warmgefahrenem Motor treten allerdings folgende Probleme auf:
- Standgas instabil, d.h. anstatt das die Drehzahl stabil bei 1300 rpm liegt, faellt sie runter auf 1000 rpm, um danach auf 1500+ hochzuspringen. Das ganze wiederholt sich dann permanent.
- Schlechte Leistung im Drehzahlbereich unter 3500rpm. Beim Anfahren ruckelt sie dabei so stark das ich um von der stelle zu kommen gas geben und die kupplung schleifen lassen muss. Mir ist klar das der Bereich schon an untertourig fahren grenzt, aber dieses ruckeln tritt nicht bei kaelterem Motor auf.
Ich glaube das die GS bei warmen Motor und niedrigen Drehzahlen ab und an nur auf einem Zylinder laeuft. Analog dazu glaube ich das bezueglich des Standgas Problems das die GS nur auf einem Zylinder laeuft wenn die Drehzahlfaellt, und dann auf 2 Zylindern wenn die Drehzahl wieder steigt.
Was denkt ihr?
Lg
wenn die Oeltemperatur geringer als c.a. 85 Grad ist laeuft meine GS super. Standgas ist stabil, Leistung stimmt.
Bei warmgefahrenem Motor treten allerdings folgende Probleme auf:
- Standgas instabil, d.h. anstatt das die Drehzahl stabil bei 1300 rpm liegt, faellt sie runter auf 1000 rpm, um danach auf 1500+ hochzuspringen. Das ganze wiederholt sich dann permanent.
- Schlechte Leistung im Drehzahlbereich unter 3500rpm. Beim Anfahren ruckelt sie dabei so stark das ich um von der stelle zu kommen gas geben und die kupplung schleifen lassen muss. Mir ist klar das der Bereich schon an untertourig fahren grenzt, aber dieses ruckeln tritt nicht bei kaelterem Motor auf.
Ich glaube das die GS bei warmen Motor und niedrigen Drehzahlen ab und an nur auf einem Zylinder laeuft. Analog dazu glaube ich das bezueglich des Standgas Problems das die GS nur auf einem Zylinder laeuft wenn die Drehzahlfaellt, und dann auf 2 Zylindern wenn die Drehzahl wieder steigt.
Was denkt ihr?
Lg