Russedeluxe
11.05.2014, 12:19:04
Falls ihr schon mal euer Federbein umgebaut habt oder es noch machen wollt, müsst ihr unter Umständen eure Umlenkung austauschen.
Ich habe ein Bild mit 3 verschiedenen Umlenkung hochgeladen an denen man die Unterschiede gut erkennen kann.
1. RGV250 Umlenkung
2. GS500 Umlenkung
3. Bandit 1200/600 Umlenkung (müsste sogar noch in etlichen anderen Suzuki-Modellen zum Einsatz kommen.
Das Problem liegt meistens an der hohen Bauform der GS-Umlenkung. Austauschfederbeine können an der Oberkante der Umlenkung (zw. 2. u. 3. Schraube) anstossen und müssen unter Umständen z.B. durch eine "schlankere" Umlenkung ersetzt werden.
Manchmal reicht es auch aus nur einen anderen Umlenkhebel zu verbauen.
Interessant sicher auch der unterschiedliche Winkel der jeweiligen Umlenkung.
Die Schraubengröße ist bei allen drei Umlenkungen identisch.
Befestigungsschrauben von links nach rechts : Rahmenbefestigung - Umlenkhebel - Federbein
Ich habe ein Bild mit 3 verschiedenen Umlenkung hochgeladen an denen man die Unterschiede gut erkennen kann.
1. RGV250 Umlenkung
2. GS500 Umlenkung
3. Bandit 1200/600 Umlenkung (müsste sogar noch in etlichen anderen Suzuki-Modellen zum Einsatz kommen.
Das Problem liegt meistens an der hohen Bauform der GS-Umlenkung. Austauschfederbeine können an der Oberkante der Umlenkung (zw. 2. u. 3. Schraube) anstossen und müssen unter Umständen z.B. durch eine "schlankere" Umlenkung ersetzt werden.
Manchmal reicht es auch aus nur einen anderen Umlenkhebel zu verbauen.
Interessant sicher auch der unterschiedliche Winkel der jeweiligen Umlenkung.
Die Schraubengröße ist bei allen drei Umlenkungen identisch.
Befestigungsschrauben von links nach rechts : Rahmenbefestigung - Umlenkhebel - Federbein