Riss im Tauchrohr

[snokman]

Moin Leute :),
und zwar ist mir aufgefallen, dass ich einen Riss in meinem (von Fahrersicht aus gesehen) rechtem Tauchrohr habe (siehe Anhang).

Nun sifft das Gabelöl heraus. Allerdings nicht bei dem Riss, sondern auf Seite zum Motor hin an der Staubkappe. Nun stelle ich mir die Frage, ob ich mir nun ein neues Tauchrohr bestellen soll, oder reicht es die Simmeringe/Staubkappen zu wechseln?


Zweite Frage: Für nen Reifenwechsel habe ich die Reifen abmontiert. Was könnte ich bei der Gelegenheit warten/reinigen/pflegen? :-D

Vielen Dank schonmal im Voraus !

[itsmenow]

nix Anhang ;)

[snokman]

Bereits korrigiert :D

[itsmenow]

sicher, dass das ein Riss ist? Sieht auf dem Bild eher nach einem fetten Kratzer aus... :?

[snokman]

oh, wie peinlich...
gerade nachgesehen. Ist tatsächlich nur ein Kratzer :D
Also doch nur den Rest austauschen :)

[itsmenow]

Lieber Kratzer als Riss... ;)

[gsmattis]

Wenn du die Räder draußen hast und ein bisschen Mehrarbeit nicht scheust kannst du die Schwingenlagerung, Umlenkung und Lenkkopflager prüfen und ggf reinigen und fetten. Das wir nämlich gerne nicht gemacht.

[snokman]

Alles klar, Danke :)

[Kay73]

Dafür hat mich jetzt ein Riss erwischt.
Beim kauf die Schweißnaht übersehen.
Und darunter verbarg sich der Riss.

Eigentich wollte ich sie neu abdichten, jetzt wird die Gabel zerlegt und geht in Einzelteilen weg.

[gsmattis]

Wtf :kopfkratz2:

[Campino]

Moin Leute :),
und zwar ist mir aufgefallen, dass ich einen Riss in meinem (von Fahrersicht aus gesehen) rechtem Tauchrohr habe (siehe Anhang).

Nun sifft das Gabelöl heraus. Allerdings nicht bei dem Riss, sondern auf Seite zum Motor hin an der Staubkappe. Nun stelle ich mir die Frage, ob ich mir nun ein neues Tauchrohr bestellen soll, oder reicht es die Simmeringe/Staubkappen zu wechseln?


Zweite Frage: Für nen Reifenwechsel habe ich die Reifen abmontiert. Was könnte ich bei der Gelegenheit warten/reinigen/pflegen? :-D

Vielen Dank schonmal im Voraus !

Bei der Gelegenheit kannst du mal deine Bremsen warten...
--> Belege raus, ggf. wechseln
--> Kolben und Bremszange reinigen (da sammelt sich einiges an Bremsstaub an... o.O )
Wenn die Räder schon draußen sind kannst du auch mal die Radlager prüfen, ob die noch gleichmäßig drehen oder evtl. wackeln. Außerdem alles reinigen und Achse und Lager ordentlich mit Fett zukleistern (wo Fett ist kommt kein Wasser hin --> weniger Rost; weniger Verschleiß)
Es ist erstaunlich wie viel Dreck sich im laufe der Zeit in dem Fett an den Achsen und dem Tachogeber (heißt das Ding so?) sammelt....

[Ne0n]

Der Threadersteller hatte das Problem im Mai 2015, ich vermute (und hoffe), dass das Problem mittlerweile wieder behoben und die GS wieder auf der Straße ist. xD

[Campino]

oh... darauf hatte ich nicht geachtet....
Wer lesen kann ist klar im Vorteil!

[gsmattis]

Letzte Aktivität April 2016