Bremspumpe Defekt.

[Ratker]

Guten Tag,

kurz zu mir, meinem Motorrad und meinem Problem.

Ich bin 29 Jahre alt und fahre seit 6 Jahren eine GS500F Bj. 2006. Nie größere Probleme mit dem Motorrad gehabt bis zu meiner letzten Ausfahrt.

Ich hatte schon seit längerem das Problem das dass Sichtfenster des Bremsflüssigkeitsbehäters Vorne milchig geworden war und ich nicht mehr richtig erkennen konnte wie voll der Behälter ist. Bei besagter letzten Ausfahrt habe ich dann an dem Sichtfenster ein bisschen rum-gekratzt und gedrückt und auf einmal wurde es wieder Klar. Komisch dachte ich mir, hältst du mal besser an. Bei genauerer Betrachtung sah ich dann das dass Sichtfenster risse bekommen hatte und bei Druck von Außen Luftblasen im Inneren aufstiegen. Somit war die Ausfahrt für mich erstmal erledigt.

Dachte mir dann, Hey wird ja nicht so schwierig sein den Behälter zu wechseln. Da wusste ich aber noch nicht das Behälter und Bremspumpe bei der GS500F ein Teil ist. Und Ersatzteile zu finden recht schwierig ist.

Meine Frage ist jetzt, kann man das Sichtfenster irgendwie reparieren oder ersetzen? Habe bisher noch nix darüber gefunden.

Und gibt es günstigere Alternativen als das Original Ersatzteil von Suzuki (welches knapp 250 Euro kosten soll. Teilenummer 59600-0AEA0)

Vielleicht hatte jemand von euch schon mal ein Ähnliches Problem oder ne Idee für mich.

Vielen Dank im Voraus.

[gsmattis]

Alternative ist eine gebrauchte originale Pumpe.

[Ratker]

Gebrauchte Originale für die GS500F finde ich keine nur für die GS500. Und da bin ich mir nicht sicher ob man die 1 zu 1 austauschen kann.

[gsmattis]

Die Pumpen der GS500E haben den Behälter aufgrund der Stummel schräg. Der von der F ist gerade. Wenn der Durchmesser vom Kolben passt, kannst du aber auch die Pumpe von Bandit, SV oder GSX nehmen.
Bandit 1200 von 96-05 und die SV650 von 99-02 haben eine 5/8" Pumpe.
Die Größe steht auf der dem Lenker zugewandten Seite.

[Saugwurmmensch]

Die Pumpen für Doppelscheibenbremsanlagen sind größer als die der Einzelscheiben-GS.
Sicherlich fahrbar, aber muss abgenommen und eingetragen werden.

[gsmattis]

Wenn der Durchmesser gleich ist, ist er gleich.

[Saugwurmmensch]

Wie kommst du darauf, dass der Kolbendurchmesser gleich ist?
Die GS hat keine 5/8" (ca 16 mm) Pumpe, sondern 1/2" (knapp 13 mm) Kolbendurchmesser (hab ich eben mal nachgeschaut).

Für die Doppelscheibenanlagen bräuchte eine so kleine Pumpe irre viel Hebelweg, daher die größere Pumpe.
Andersrum braucht man mit einer 16 mm Pumpe auf der GS mehr Handkraft bei weniger Weg für die selbe Bremsleistung.
Das funktioniert wohl, ist aber plug&play nicht legal.

Edit:
Die Kawasaki ER5 hat den gleichen Bremssattel wie die GS und hat auch einen Rohrlenker und 1/2" Pumpe. Sollte also passen. Allerdings hat die Pumpe kein Sichtfenster im Ausgleichsbehälter und ist auch bestenfalls von 2006, meist jedoch eutlich älter.

[gsmattis]

Ich wusste den Durchmesser nicht, daher schrieb ich auch "wenn".

[Ratker]

Guten Tag,

vielen Dank für die Antworten, hab mich selber noch ein bisschen mit der Bremspumpe befasst und herausgefunden das die Originalbremspumpe Teilenummer 59600-0AEA0 durch die 59600-45C10 ersetzt wurde.

Da ich keine Lust habe mir irgendeine andere Bremspumpe einzubauen welche ich dann beim TÜV eintragen muss oder bei der nächsten HU Probleme zu bekommen, habe ich mich dazu entschieden die Original zu kaufen.

Sobald die geliefert worden ist und ich mich mit dem einbau befasse schreib ich euch nochmal ob es tatsächlich die gleiche Bremspumpe ist.

[Saugwurmmensch]

Sicher die beste Entscheidung!

Was kostet die Pumpe beim Händler?

[Ratker]

Kleines Update.

Nach langer Lieferzeit wurde gestern die neue Bremspumpe geliefert.
Einbau verlief ohne Probleme, im dem Zuge direkt Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge gewechselt.

Gekostet hat mich die Bremspumpe 167,66 Netto bei KFM-Motorräder.de

Vielen Dank nochmal für die Hilfe.