Bentsi
03.11.2020, 15:40:09
Hallo an die Community,
Vor kurzer Zeit habe ich meine Suzuki GS 500 F 2004 gekauft. Da sie jetzt mittlerweile angemeldet ist dürfte ich auch schon fahren. Es hat echt Spaß gemacht und mir sind keine unangenehmen Auffälligkeiten aufgefallen. Jetzt wo sie jedoch durch das Wetter bedingt nicht bewegt wurde, habe ich unter dem Motorrad einen Ölfleck entdeckt. Ich bin der Spur gefolgt und letztlich führt sie zum Kabel, was auf der rechten Seite des Motors in das Gehäuse geht (wo Zündung? und Öldruckmesser drinnen sind. Ich meine gelesen zu haben, dass entweder Öldruckschraube oder der Dichtring hinter der Zündung (kurbelwellendichtring?) für das Öl ursächlich sein könnten. Was denkt ihr, wenn ihr die Bilder dazu anschaut? Habe mal die Ölpunkte die mir extrem aufgefallen sind eingekreist. Ich habe auch vergeblich versucht die Zündungsscheibe aufzuschrauben, um auf den Dichtungsring dahinter schauen zu können, aber die war einfach zu fest drauf. Kann und sollte man diese Scheibe überhaupt abmachen? Bezüglich des Öldruckmessers hatte ich auch Problemen. Wollte mit einer Nuss gucken, ob die Schraube eventuell nicht fest genug angezogen ist und deswegen es da leckt, aber ich kam mit der Nuss nicht drauf weil die Scheibe die ich nicht ab bekommen habe im weg war :D . Ich hoffe einer von euch kann mir helfen. Ich bin für jeden Tipp und jede Anregung dankbar. Einmal drauf gesessen und gleich ölt es :-( Naja, jetzt muss ich das Problem wohl in die Hand nehmen :)
Beste Grüße
Noah
Vor kurzer Zeit habe ich meine Suzuki GS 500 F 2004 gekauft. Da sie jetzt mittlerweile angemeldet ist dürfte ich auch schon fahren. Es hat echt Spaß gemacht und mir sind keine unangenehmen Auffälligkeiten aufgefallen. Jetzt wo sie jedoch durch das Wetter bedingt nicht bewegt wurde, habe ich unter dem Motorrad einen Ölfleck entdeckt. Ich bin der Spur gefolgt und letztlich führt sie zum Kabel, was auf der rechten Seite des Motors in das Gehäuse geht (wo Zündung? und Öldruckmesser drinnen sind. Ich meine gelesen zu haben, dass entweder Öldruckschraube oder der Dichtring hinter der Zündung (kurbelwellendichtring?) für das Öl ursächlich sein könnten. Was denkt ihr, wenn ihr die Bilder dazu anschaut? Habe mal die Ölpunkte die mir extrem aufgefallen sind eingekreist. Ich habe auch vergeblich versucht die Zündungsscheibe aufzuschrauben, um auf den Dichtungsring dahinter schauen zu können, aber die war einfach zu fest drauf. Kann und sollte man diese Scheibe überhaupt abmachen? Bezüglich des Öldruckmessers hatte ich auch Problemen. Wollte mit einer Nuss gucken, ob die Schraube eventuell nicht fest genug angezogen ist und deswegen es da leckt, aber ich kam mit der Nuss nicht drauf weil die Scheibe die ich nicht ab bekommen habe im weg war :D . Ich hoffe einer von euch kann mir helfen. Ich bin für jeden Tipp und jede Anregung dankbar. Einmal drauf gesessen und gleich ölt es :-( Naja, jetzt muss ich das Problem wohl in die Hand nehmen :)
Beste Grüße
Noah