Benzinhahnreparatursatz

[_Dresden01_]

Hallo Allerseits :)

Da ich selber schon einmal eine defekte Membran an meinem Benzinhahn hatte musste ich mich damals zwangsweise nach Ersatz umsehen. Im Forum habe ich dabei gelesen dass es keinen Reparatursatz gäbe und man den Hahn im gesamtem tauschen solle. Gesagt getan, nen funktionierenden Hahn über Kleinanzeigen gekauft, fertig.

Bin nun auf einen Reparatursatz von All Balls Racing gestoßen der konkret für die GS500E von 89-03 ausgewiesen ist (ALL BALLS BENZINHAHN-REPARATURSATZ 60-1309)

Hat den zufällig schonmal jemand verbaut? Sonst würde ich den probehalber mal bestellen und bescheid geben wie der so passt.

VG Paul

[berndy]

Ich habe einen solchen Raparatursatz bisher noch nicht verbaut.

Als mein Benzinhahn vor ca. 15 - 20 Jahren undicht war, hatte ich lange gesucht und dann aus zwei Tourmax-Reparatursätzen passende Teile, die Papierdichtung und den O-Ring, für teuer Geld erstanden (der Hahn ist bis heute dicht). Komplette Sätze für den Hahn der GS gab es damals noch nicht. Die kamen erst die letzten Jahre auf den Markt.

Verbau den und berichte.

[mood]

Nachdem ich vor 12 Jahren meine GS gekauft habe war der Benzinhanhn das erste Problem innerhalb von 6 Monaten.
Ich empfehle ihn wie laut dem wiki auf Manuelbetrieb umzubauen.
Kinder, man gewöhnt sich dran. Und man ist sicher. Kostet nichts und funktioniert.
Falls man diesen "Luxus" haben will empfehle ich gleich auf ein elektrisches Ventil umzubauen (wie im wiki beschrieben).
Hätte sogar dieses pierburg ventil noch rumliegen falls es jemand will.
Der Aufwand stand aber in keinem Verhältnis, zumindest bei mir.
Da die GS500 eh bis auf diesen Benzinhahn keinerlei Luxus zu bieten hat, kann man darauf auch getrost verzichten.
Wo nix is kann nix kaputt gehen. Meine Meinung.

[klassikfon]

Kannste problemlos verbauen:

https://www.woembi.de/Benzinhahn-Rep-Satz-SUZ-GS500E-Bj-89-00?gi=1

oder

https://www.woembi.de/Benzinhahn-SUZ-GS500E-Bj-89-00?gi=1

Gruß Ric