LucasZ
07.04.2024, 22:50:43
Hallo zusammen,
ich bin ganz neu hier im Forum und habe schon etwas gestöbert, leider bin ich mit meiner Suche nicht so ganz fündig geworden, deswegen der Thread. Außerdem möchte ich drauf hinweisen, dass ich von Elektrizität etc. gar keine Ahnung habe.
Ich habe die GS500E aus 1995 als Anfänger und Erstmotorrad durch meinen Vater gekriegt, wir haben schon einiges dran gemacht und Sie lief letztes Jahr eigentlich auch sehr gut, mein Bruder der schon den A2 Schein hatte ist sie zwei, dreimal gefahren und hatte nie die Probleme, die mir in den letzten Tagen entgegengestoßen sind.
Beim Versuch Sie zu starten half nichts außer ein dickes Starthilfekabel und ein Auto, andere Mopeds haben irgendwie nicht genug Saft rübergeben können. Auf jeden Fall bin ich zum örtlichen Polo, hab auf der Website die GS500E eingegeben die ich habe und meinte zu dem netten Herren, eine der Batterien die dort angezeigt wird hätte ich gerne, er verkaufte mir dann die folgende: https://www.polo-motorrad.com/de-de/hi-q-batterie-agm-gel-geschlossen-hb10l-a2--12v--10ah--yb10l-a2--5726461314000220.html?bikeID=BDE006018
Eingebaut und Motorrad ist sofort angesprungen ohne Probleme, soweit so gut. Am darauffolgenden Tag wollte ich eine Tour mit meiner Freundin und Ihren Eltern machen, jedoch bemerkte ich einen extremen Leistungsmangel, so hielten wir nach 5 Minuten wieder an. Der Vater der sich mit Schrauben etwas auskennt wollte mal rauf und runter fahren ob er irgendwas merkt, er brachte das Moped schiebend zurück und Sie sprang absolut nicht mehr an. Der ADAC den wir als Mitglieder dann gerufen haben meinte auch, die muss abgeschleppt werden. Er hatte aber mal mit nem Starter das Moped angemacht, es sprang auch ohne Murren an. Allerdings haben wir auch die Spannung gemessen und sobald wir am Gashebel gezogen haben ging die Spannung runter, somit wurde nur Strom "verbraucht" aber keiner erzeugt. Der Freundliche Herr fragte mich was für ne Batterie denn neu reinkam, ich sagte ihm eine Gel-Batterie die der POLO mir empfohlen hat. Seiner Meinung nach vertragen die alten Motorräder die aber nicht (habe ich hier im Forum auch schon abundzu gelesen, andere meinen wiederrum es wäre kein Problem). Ich sollte laut dem Herren also mal eine Bleisäure Batterie verbauen und erneut die Spannung messen, bevor ich jetzt allerdings online eine Bleisäure Batterie bestelle und die bei ATU oder so befüllen lasse, damit es vielleicht nicht hilft, wollte ich mich hier nochmal erkundinge.
Lange Rede, wenig Sinn: Gibt es nur bestimmte Gel-Batterien die mit der alten Suzuki klarkommen, müsste das jede können oder hab ich mir einfach ein Schrott Modell gekauft? Würdet ihr eine Bleisäure Batterie kaufen? Oder ist die Lichtmaschine hinüber und es liegt gar nicht unbedingt an der Batterie selber?
Ich bin dankbar für jeglichen Input und Erfahrungsberichte!
ich bin ganz neu hier im Forum und habe schon etwas gestöbert, leider bin ich mit meiner Suche nicht so ganz fündig geworden, deswegen der Thread. Außerdem möchte ich drauf hinweisen, dass ich von Elektrizität etc. gar keine Ahnung habe.
Ich habe die GS500E aus 1995 als Anfänger und Erstmotorrad durch meinen Vater gekriegt, wir haben schon einiges dran gemacht und Sie lief letztes Jahr eigentlich auch sehr gut, mein Bruder der schon den A2 Schein hatte ist sie zwei, dreimal gefahren und hatte nie die Probleme, die mir in den letzten Tagen entgegengestoßen sind.
Beim Versuch Sie zu starten half nichts außer ein dickes Starthilfekabel und ein Auto, andere Mopeds haben irgendwie nicht genug Saft rübergeben können. Auf jeden Fall bin ich zum örtlichen Polo, hab auf der Website die GS500E eingegeben die ich habe und meinte zu dem netten Herren, eine der Batterien die dort angezeigt wird hätte ich gerne, er verkaufte mir dann die folgende: https://www.polo-motorrad.com/de-de/hi-q-batterie-agm-gel-geschlossen-hb10l-a2--12v--10ah--yb10l-a2--5726461314000220.html?bikeID=BDE006018
Eingebaut und Motorrad ist sofort angesprungen ohne Probleme, soweit so gut. Am darauffolgenden Tag wollte ich eine Tour mit meiner Freundin und Ihren Eltern machen, jedoch bemerkte ich einen extremen Leistungsmangel, so hielten wir nach 5 Minuten wieder an. Der Vater der sich mit Schrauben etwas auskennt wollte mal rauf und runter fahren ob er irgendwas merkt, er brachte das Moped schiebend zurück und Sie sprang absolut nicht mehr an. Der ADAC den wir als Mitglieder dann gerufen haben meinte auch, die muss abgeschleppt werden. Er hatte aber mal mit nem Starter das Moped angemacht, es sprang auch ohne Murren an. Allerdings haben wir auch die Spannung gemessen und sobald wir am Gashebel gezogen haben ging die Spannung runter, somit wurde nur Strom "verbraucht" aber keiner erzeugt. Der Freundliche Herr fragte mich was für ne Batterie denn neu reinkam, ich sagte ihm eine Gel-Batterie die der POLO mir empfohlen hat. Seiner Meinung nach vertragen die alten Motorräder die aber nicht (habe ich hier im Forum auch schon abundzu gelesen, andere meinen wiederrum es wäre kein Problem). Ich sollte laut dem Herren also mal eine Bleisäure Batterie verbauen und erneut die Spannung messen, bevor ich jetzt allerdings online eine Bleisäure Batterie bestelle und die bei ATU oder so befüllen lasse, damit es vielleicht nicht hilft, wollte ich mich hier nochmal erkundinge.
Lange Rede, wenig Sinn: Gibt es nur bestimmte Gel-Batterien die mit der alten Suzuki klarkommen, müsste das jede können oder hab ich mir einfach ein Schrott Modell gekauft? Würdet ihr eine Bleisäure Batterie kaufen? Oder ist die Lichtmaschine hinüber und es liegt gar nicht unbedingt an der Batterie selber?
Ich bin dankbar für jeglichen Input und Erfahrungsberichte!