18.05.2005, 22:00:21
Hallo,
ist es bei euch auch so, dass wenn ihr die Achsmutter beim Hinterrad voll anknallt das Hinterrad schwergängig ist oder vielleicht sogar klemmt. Ich weiß da gibt's ein empfohlenes Anzugsdrehmoment von 60-96Nm. Ich hab das bisher aber immer ohne Drehmomentschlüssel gemacht. Die hintere Bremse ist nicht die Ursache!
Die Frage ist auch eher theoretischer Natur. Warum ist das so? Kann das überhaupt sein, wenn alle Distanzstücke korrekt angebracht sind? Auch wenn ich die Achsmutter mit mehr als 100Nm anknalle sollte der Druck doch nur auf den Innenring der Hinterradlager gehen und sich das Hinterrad trotzdem leicht drehen lassen?
Wo liegt mein Gedankenfehler?
Danke für eure Erklärungen &
lg Johann :wink:
ist es bei euch auch so, dass wenn ihr die Achsmutter beim Hinterrad voll anknallt das Hinterrad schwergängig ist oder vielleicht sogar klemmt. Ich weiß da gibt's ein empfohlenes Anzugsdrehmoment von 60-96Nm. Ich hab das bisher aber immer ohne Drehmomentschlüssel gemacht. Die hintere Bremse ist nicht die Ursache!
Die Frage ist auch eher theoretischer Natur. Warum ist das so? Kann das überhaupt sein, wenn alle Distanzstücke korrekt angebracht sind? Auch wenn ich die Achsmutter mit mehr als 100Nm anknalle sollte der Druck doch nur auf den Innenring der Hinterradlager gehen und sich das Hinterrad trotzdem leicht drehen lassen?
Wo liegt mein Gedankenfehler?
Danke für eure Erklärungen &
lg Johann :wink: