Ölleuchte an, aber genug öl drin

ja, ist mir vor ca. ner stunde passiert.
bin auffer landstraße gefahren, hahn ziemlich weit auf, karre warm.
auf einmal ist dann die lampe angegange. ich die karre ausgemacht und angehalten.
5 minuten gewartet, dann wars wieder ok. bin ich also noch die 2 minuten zu mir nach hause gefahren.
habe jetzt eben mal öl nachgeguckt.... alles ok mit dem öl.
habe letzte woche auch erst ölwechsel gemacht.
hat irgendwer ne idee???

Servus,

vielleicht hilft Dir das hier weiter:

http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=9543

Greetz Jim

nein, tut es leider nicht, weils da ja nur um zu wenig öl geht.
bei mir ist aber genug drin!

nein, tut es leider nicht, weils da ja nur um zu wenig öl geht.
bei mir ist aber genug drin!

Tja dann ist wohl Dein Öldruckgeberschalter hinüber und das steht da auch drinne! :wink:

Jim

:(
und was tu ich nun? hiiiilfe....
meine schöne gina... und das am ersten tag.*wein*

Meines Wissens sagt eine Öllampe die leuchtet nur eins aus: Kein Öldruck da. Häufig wird angenommen das die Lampe nur einen zu geringen Ölstand anzeigt und wann es höchste Zeit wird aufzufüllen. Das kann zwar auch ein Grund sein aber wie gesagt, geht sie an ist kein Öldruck da aus welchen Gründen auch immer. Ölpumpe, Kanäle....
Natürlich kanns auch - und das wäre bei allem Ärger noch der günstigste Fall - der Geber sein, wie Jim schon sagte.

Ich hab vor Jahren mal ein ähnliches Problem bei einem alten Fiesta gehabt, da waren wohl die Kanäle verstopft. Also hab ich das alte Zeug abgelassen, hab mir einen Kanister billigstes Baumarktöl geholt, das 1:1 mit Diesel gemischt, reingefüllt, 2-3 min laufen lassen, wieder raus damit, nochmal das gleiche, und nachher neues, gutes Öl + Filter. Das Problem war damit erledigt.

Grüße
Frank

Kann ich denn nun noch fahren, oder nicht???

:(
und was tu ich nun? hiiiilfe....*

Servus,

zitiere mal Cherry aus dem bereits o.g.Thread:

"Das Problem ist, daß der Druckschalter, der die Lampe aktiviert, meist so unempfindlich eingestellt ist, daß sie quasi erst in dem Moment angeht, wenn der Öldruck schon fast komplett zusammengebrochen ist. Gefährlich (für die Haltbarkeit diverser Lager) wirds aber schon deutlich eher.
Wenn also der Öldruck durch zuwenig Öl soweit abgesunken ist, daß die Lampe angeht, kannst du eh davon ausgehen, daß du schon etliche KM mit viel zuwenig Öl (und damit viel zu niedrigem Öldruck) im Motor rumgefahren bist, und wahrscheinlich in näherer Zukunft mit diversen Motordefekten rechnen mußt.
Das einzige, wo die Warnlampe wirklich was bringt, ist bei akutem Öldruckversagen durch z.b. ne defekte Ölpumpe.
Ich vermute, die Lampe soll vor allem Stürze verhindern, die ein Kolben-/Lagerfresser wegen zuwenig Öldruck verursachen könnte. "

Jim

Jim, klär mich mal auf:

Der Geber sagt doch der Öllampe nur: Kein Druck da, bitte leuchten. Oder eben: Druck da, bitte ausgehn.

Ist der Geber defekt, sendet er doch nur falsche Signale an die Lampe obwohl - vielleicht - genügend Druck da ist. Würde heißen: Geber zwar defekt, Öldruck war trotzdem da, Glück gehabt....

Oder ist das anders??

Grüße
Frank

Jim, klär mich mal auf:

Der Geber sagt doch der Öllampe nur: Kein Druck da, bitte leuchten. Oder eben: Druck da, bitte ausgehn.

Ist der Geber defekt, sendet er doch nur falsche Signale an die Lampe obwohl - vielleicht - genügend Druck da ist. Würde heißen: Geber zwar defekt, Öldruck war trotzdem da, Glück gehabt....

Oder ist das anders??

Grüße
Frank

Ne genauso.

Kann auch sein, dass sich etwas Luft ins System geschlichen hat und dadurch der angebliche Öldruckschwachstand gemeldet wurde.

Wer weiß das schon ganz genau! :wink:

Hatte ich auch mal, Ölwechsel gemacht und vorher noch die Ölpumpe kontrolliert.

Jetzt keine Leuchte mehr und Ersatzmotor in der Garage.

Jim

und was mache ich nun???
ihr könnte ja hier fachchinesisch...

Na also erst mal mit kleinem Aufwand anfangen. Motor spülen (wie ich oben schon beschrieben hab) Öl + Filter wechseln. Ist natürlich kein Allheilmittel aber da das bei mir schon mal funktioniert hat würd ich damit anfangen.
Ist das Problem immer noch, und du kennst dich nicht so richtig aus....den woher nimmt man, was der nächste Schritt wär, so schnell einen Druckgeber zum probieren her....führt wohl an einem Check in ner Werkstatt kaum ein Weg vorbei.

Vielleicht hat ja noch jemand ne Idee.

Gruß
Frank

[quote="Maverick"]habe letzte woche auch erst ölwechsel gemacht.
quote]

öl und filter also neu.

bin eben ne runde gefahren.

so schauts aus:

geht schwer an
choke voll drin, nur ganz minimale erhöhung der umdrehungen
fehlzündungen
wenn sie fährt, macht sie wenn ich gas gebe bei ca. 4.000 umdrehungen sonen komischen schub, als würde turbo zünden... kA.

also?

Gute Idee mit dem spülen.

Wegen Fahren, sag ich nichts, denn ich will hinterher nicht schuld sein, wenn der Motor hops geht.

Ansonsten mal im Stand laufen lassen und hoffen, dass die Leuchte von alleine wieder ausgeht.

Jim

leuchte geht aus....

nur halt die sache mit dem motor..... *wein*

ob sowas auf die händlerdingens geht, die ich habe?

leuchte geht aus....

nur halt die sache mit dem motor..... *wein*

ob sowas auf die händlerdingens geht, die ich habe?

Gut, dass die Lampe ausgeht.

Wenn Du noch Händlerdingens hast, würd ich dort mal vorsprechen.

Jim

ja, mache ich auch. haste denn ne idee?

ja, mache ich auch. haste denn ne idee?

wegen Vorsprechen?

Jim

wegen des motors...

wegen des motors...

Achso!

Eventuell irgendein Kanal zu gewesen, Propfenbildung, Falschluft. Kann vieles gewesen sein.

Jim

[thel0rd]

kann sowas auch von zu dünnem öl kommen? vllt ist Sprit drin?[im Öl]

[ricky2000]

Das meiste wurde zwar schon gesagt, aber hier ist jemand, der das gleiche Probl. hat oder hatte: http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=13070

ja, danke. das hilft schonmal...

aber kommen denn von mangelndem öldruck diese probleme mit dem motor? oder hat sich da jetzt evtl schon böse was verabschiedet?

[ricky2000]

Hallo!
Das mit dem ruckeln klingt eher n bisschen danach, dass sie mit voll gezogenem Choke halt viel zu fett läuft (was normal ist).
Läuft sie denn mit weniger Choke garnicht?
Das ist aus der Ferne schwer auszumachen, ausschliessen, dass was am Motor ist, kann man nicht. Deshalb ab und zum Händler damit, wenn du Gewährleistung hast. :)

Du hast Garantie drauf und doktorst da selbst rum? selbst schuld :wink:

Wäre in dem Fall direkt zum Händler und hätt dem mal unmissverständlich erklärt, dass das jawohl nicht sein sollte. Ich hätt da garkein Geld für eigenes Öl ausgegeben.... :roll:

edit:
obwohl ich auch Händler kenne, die in einem solchen Fall die Leuchte infach abgeklemmt haben und gehofft haben, dass es bis zum Ende der Gewährleistung noch irgendwie hinhaut :x

[ricky2000]

Ich hätt da garkein Geld für eigenes Öl ausgegeben.... :roll:

Äh, er hat ne Woche vorher nen Ölwechsel gemacht. Glaubste, den gibt´s auch auf Gewährleistung? :D
Richtig lesen ;)