Auspuff lackiert ( silber )

[krafti]

Geschafft,

der Auspuff ist fertig.

Okay die Farbe ist sicherlich Geschmacksache.

Vorher:
http://www.istegal.de/bilder/krafti3/auspuff/thumbnails/001_vorher.jpg

Nachher:

http://www.istegal.de/bilder/krafti3/auspuff/thumbnails/002_nachher.jpg

Details findet ihr unter:

http://www.istegal.de/bilder/krafti3/auspuff/index.htm

Falls ihr noch Tipps / Erfahrungen zu dem Thema habt , immer her damit. :wink:

[icumblood]

sieht gut aus mit dem silber

super beschreibung :up: :up: :up:
klasse will meinen auch demnächst lackieren
kommt mir gerade recht *klasse*

dake

guten rutsch
abre vorsicht is glatt :)

[krafti]

sieht gut aus mit dem silber

super beschreibung :up: :up: :up:
klasse will meinen auch demnächst lackieren
kommt mir gerade recht *klasse*

dake

guten rutsch
abre vorsicht is glatt :)

Fein,viel Spaß,

ist aber eine echte Fleißaufgabe.

Mal schauen wie die Lackierung nach einem halben Jahr bzw. nach rund
10.000 km aussieht.

Ich berichte dann (hoffentlich positiv) :?:

[Fenris]

du hast nicht zufällig lust mal eben rüber zu kommen und das auch für mich zu machen :wink:

ne im ernst, sieht wirklich klasse aus!!

[krafti]

du hast nicht zufällig lust mal eben rüber zu kommen und das auch für mich zu machen :wink:

ne im ernst, sieht wirklich klasse aus!!

Nee,

nicht wirklich. :wink:

Ich möchte noch bis Sonntag

- Kette spannen
- Scottoiler anbauen

Später:

- Andere Gabelbrücke (Lenkerstummel abbauen)
- Haupt / Seitenständer entrosten + neu lackieren
- Batteriehalter entrosten + neu lackieren
- Windshield anbauen

usw.

[baiker]

hhm, fleissig fleissig. . .
werd deine nette arbeits-anleitung :up: auch mal im auge behalten, dauert noch bissl,
frage mich grad,ob silber auch zum schwarzen motor passt . . .

[krafti]

hhm, fleissig fleissig. . .
werd deine nette arbeits-anleitung :up: auch mal im auge behalten, dauert noch bissl,
frage mich grad,ob silber auch zum schwarzen motor passt . . .

Hy,

Bild machen / nehmen mit mit einem Bildbearbeitungsprogramm
die Teile "umfärben".

Dann bekommt man in etwa eine Vorstellung wie das Mopped anschl. aussieht.

[Waldi]

Hallo,

also ich habe es auch schon so gemacht. Und ich kann dir sagen, das Ergebnis ist enttäuschend. So sieht es klasse aus. Aber wenn du nur 1000 km fährst, wird es immer schlimmer. Ich habe nur den Krümmer lackiert, da ich einen anderen Auspuff montiert habe.

Bin mal gespannt ob das in 1000 km genauso bescheiden aussieht. Ich sprühe bei mir alle 3 Monate bzw. 3-5tkm den Krümmer neu an, da es total bescheiden so aussieht und es nicht mehr zumutbar ist.

Wenn es bei dir erheblich länger hält, auf jeden Fall mal melden.

MFG

Waldi

edit:

Bilder vom lackierten Krümmer kannste übrigens in meiner Galerie sehen.

[krafti]

Hallo,

.....

Bin mal gespannt ob das in 1000 km genauso bescheiden aussieht. Ich sprühe bei mir alle 3 Monate bzw. 3-5tkm den Krümmer neu an, da es total bescheiden so aussieht und es nicht mehr zumutbar ist.
...........
MFG

Waldi

edit:

Bilder vom lackierten Krümmer kannste übrigens in meiner Galerie sehen.

Hallo,

ich hoffe ja dass es länger als eine Woche hält. :(

Ich berichte dann.
----------------------

Wenn bei dir Krümmer + Endtopf getrennt sind könntes du hier
vielleicht eine Alternative finden:

http://www.fzs600-fazer.de/modules.php? ... =kr%FCmmer (http://www.fzs600-fazer.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10298&highlight=kr%FCmmer)

Also z.B. mit Chrom bedampfen lassen.

http://img151.imageshack.us/my.php?image=mppi0121gx.jpg

Bin noch am überlegen, ob ich das an meiner Fazer machen lasse.

[baiker]

hhm, fleissig fleissig. . .
werd deine nette arbeits-anleitung :up: auch mal im auge behalten, dauert noch bissl,
frage mich grad,ob silber auch zum schwarzen motor passt . . .

Hy,

Bild machen / nehmen mit mit einem Bildbearbeitungsprogramm
die Teile "umfärben".

Dann bekommt man in etwa eine Vorstellung wie das Mopped anschl. aussieht.joa,hab ich auch schon überlegt, muss ich eh machen, weil ich zum frühjahr neu lacken will. . . . :P
(zu deinen linkz, hrrhrr)das mit dem verchromten krümmer bzw. mit dem angelaufenen. . . is optisch SEHR aufwertend :meinung:

[krafti]

Ich habe mal bei Louis gestöbert.

Mit dem Aluspray könnte man den Auspuff auch lackieren.

Ist vielleicht sogar besser ??

http://www.louis.de/shop/img450/10004269_970.JPG

http://www.louis.de/shop/zusatz/anl/10004269.pdf

http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004269

Ich habe mal bei Louis gestöbert.

Mit dem Aluspray könnte man den Auspuff auch lackieren.

Ist vielleicht sogar besser ??

http://www.louis.de/shop/img450/10004269_970.JPG

http://www.louis.de/shop/zusatz/anl/10004269.pdf

http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004269

Mit dem Alu-Spray hab ich die Erfahrung gemacht das es nie so richtig aushärtet und immer ein wehnig abfärbt, selbst wenn es angeblich einbrennen soll. Wenn Du nachher mit dem Lappen da dran herumwischst ist der silbern (oder noch schimmer mit den Klamotten). Das ist wohl eher was für Auto-Auspuffanlagen, wo das nicht drauf an kommt.

[Waldi]

So sieht es mit Flüssig-Alu aus:

http://www.dennis-welters.de/gs500/kruemmer.jpg

Ich find's hammer geil!

Aber nur im ersten Monat nach dem lackieren... :?

MFG

Waldi

edit: Da das so geil auf dem Foto aussieht und das 2. Mal lackieren im September war lackiere ich den Krümmer am Wochenende mal wieder...

[krafti]

So sieht es mit Flüssig-Alu aus:

........

edit: Da das so geil auf dem Foto aussieht und das 2. Mal lackieren im September war lackiere ich den Krümmer am Wochenende mal wieder...

Ich habe im letzten Jahr an meiner Fazer

den Krümmer auch 2 mal ( in schwarz lackiert )
also nach ca. 20.000 km.

Optisch kann man die schwarzen Krümmer kurzfristig mit
Herdplattenpflege (Gibt es bei Schlecker, Rossmann + so)
aufhübschen.

Ärgerlich , aber für Edelstahlkrümmer bin ich einfach zu geizig. :wink:

Ob die Motorradhersteller einen Kooperationsvertrag mit den
Herstellern für Auspufflack haben ? :cry:

[Reinki]

@krafti wielange hat der Lack gehalten?

[krafti]

@krafti wielange hat der Lack gehalten?

Sorry,

hatte deine Anfrage wohl übersehen.

Nach 11.000 km (mit viel Regenfahrten) sieht der schwarzlackierte
Auspuff an meine Fazer so aus:

http://www.istegal.de/bilder/krafti2/auspuffrost.jpg

Schwachpunkte sind anscheinend die Schweißnähte und
der Bereich der bei Regen viel Spritzwasser abbekommt.

Hi,

ich hätte da an euch noch ein zwei Fragen und möchte nicht gleich ein neues Thema dafür aufmachen.

Folgendes: Habe meinen Krümmer mit 850 Grad Lack in schwarz von Louis lackiert. Alles schön vorher entfernt mit Drahtbürste und Bohrmaschine. Dann entfettet...Rostumwandler...lackiert...eine Stunde gewartet...mit der Heißluftpistole eingebrannt und wieder lackiert...und wieder eingebrannt.

Und siehe da, an der ein oder anderen Stelle platzt es von alleine wieder ab, nicht viel aber ärgerlich.

Ich glaube der Rostumwandler ist daran schuld, weil ich diesen überall aufgetragen habe auch da wo kein Rost mehr war.

Könnte es daran liegen? Hätte ich lieber keinen verwenden sollen oder nur vereinzelt an den Stellen wo auch Rost noch zusehen war?

Dann wie viele Schichten Lack sollte man auftragen?

Ich habe zwei Schichten aufgetragen und für eine Schicht eine Dose verbraucht. War das schon eventuell zuviel? Eine Dose für eine Schicht? Und reichen denn überhaupt zwei Schichten?

Also mit einer Schicht und einer Dose hat nicht gleich alles vollständig gedeckt mit der zweiten dann schon.

Ok Danke
Yadi

[Drunken Master]

soviel ich weiss steht auf den dosen doch Dünn auftragen , wenn dus also zu dick machst kann das nich komplett einbrennen und platzt dementsprechend schneller wieder ab !

[dasmoellerchen]

die Frage ist auch, ab welcher Krümmertemperatur der Kram anfängt sich richtig einzubrennen...

Stand bei dem Rostumwandler drauf, dass man den überlackieren kann? Ich hab mir jetzt nen Rostumwandler geholt, den muss man vor der Weiterverarbeitung (Lackieren, Spachteln...) mit Wasser reinigen (keine Lösungsmittel), ansonsten Rostets sofort wieder und alles andere hält nich richtig drauf.

[MarkusN]

Rostumwander kann man in der Regel überlackieren. Auf dem Auspuff hält er aber nicht; da muss Rost und alles mechanisch runter. (Weiss ich aus eigener leidvoller Erfahrung.) Am Besten immer noch Sandstrahlen; ist es Wert, einen Betrieb zu suchen, der das machen kann.

Und wenn man bei jedem Wetter fährt habe ich bisher noch keinen gefunden, dessen Krümmeranstrich nicht in kürzester Zeit wieder gelitten hätte. Was offenbar einigermassen hält ist Plasmabeschichten. Ist aber teuer und hält auch nicht ewig.

...wenn dus also zu dick machst kann das nich komplett einbrennen ...

hm...ich glaube du hast Recht, klingt logisch...so lackiert man auch Normaler Weise...also fürs nächste Mal drei dünne Schichten je Dose, dazwischen immer wieder einbrennen und eine Stunde warten...das ist ja eine scheiß arbeit :(

die Frage ist auch, ab welcher Krümmertemperatur der Kram anfängt sich richtig einzubrennen....

Gute Frage...ich habe ewig mit meiner Heißluftpistole den Lack eingebrannt, auf höchster Stufe und bin auch oft an einer Stelle damit stehen geblieben aber vielleicht hätte ich das besser mit einer Gasflamme einbrennen sollen fällt mir ein, hätte ich auch gehabt so eine Campingteil mit Aufsatz.

Stand bei dem Rostumwandler drauf, dass man den überlackieren kann?

Ja! Hätte ich den auch einbrennen sollen? Ich habe Wasser zum Reinigen verwendet mit ewas Spülmittel drinnen aber vor dem Auftrag mit Rostumwandler danach habe ich gleich überlackiert.

...da muss Rost und alles mechanisch runter.... Am Besten immer noch Sandstrahlen...

Ich habe zwei Tage lang den kompletten Krümmer mit der Bohrmaschinen Drahtbürste bearbeitet, ging auch sehr gut, danach mit einem Dreiecksschleifer und Schleifpapier fein nachgeschliffen.

Zu 90% sah der Krümmer richtig gut aus, den hätte ich fast so montieren können bis auf die empfindlichen Stellen wo der Rost sich so tief eingefressen hat das ich selbst mit dem Bohrmaschinenaufsatz nicht mehr rankam.

Hätte das der Sandstrahler geschafft?
(Ich kenne so etwas nicht, desahlb frage ich)

[acid]

Yadi: ich hab die erfahrung gemacht, dass eine dünne schicht wesentlich besser hält als mehrere. wenn der lack zu dick aufgetragen ist, bröselt der fröhlich wieder runter. das war sogar beim orignallack meines rollers so und es sieht wirklich nicht gut aus, wenn man so einen schimmligen auspuff fährt und der kollege hat erst 700km drauf. toller winter :up:

krafti: wieviel hat denn die dose supertherm lack gekostet? im baumarkt gabs nur ofenrohr lack und der war weder billig, noch sehr ergiebig/deckend.

wieviel hat denn die dose supertherm lack gekostet?

Mir fällt auch ein dass ich meine nicht von Louis habe, weil viel zu teuer, sondern von Farbenfachhandel für 8,50€ die Dose (DupiColor-850 Grand). War extrem günstig... im Baumarkt, die haben auch diese Firma, hättet die Dose fast 12,00€ gekostet und bei Louis 13,00€.

[MarkusN]

Zu 90% sah der Krümmer richtig gut aus, den hätte ich fast so montieren können bis auf die empfindlichen Stellen wo der Rost sich so tief eingefressen hat das ich selbst mit dem Bohrmaschinenaufsatz nicht mehr rankam.

Hätte das der Sandstrahler geschafft?
(Ich kenne so etwas nicht, desahlb frage ich)Ja, das ist der Vorteil beim Strahlen. Jedes mechanische Schleifmittel geht immer über die Oberfläche, kommt also nicht in die Vertiefungen (die Drahtbürste begrenzt). Der Sandstrahl geht aber senkrecht auf die Oberfläche und kann damit die Rostlöcher bequem erreichen. Haut dann auch v.a. den weichen Rost heraus und nicht den guten Stahl drumherum, wie das beim Schleifen ja immer nötig ist um den tiefen Rost zu erreichen.

Das mit den zwei Tagen schleifen kenne ich. Umso frustrierender wenn der Lack dann nach dem nächsten Regen wieder zu blättern beginnt. Im Moment fahre ich rattig herum. Rost ist auch ein recht guter Oberflächenschutz...

Servus!

Also zu dem Thema mit dem Rosten nach dem Lackieren:

Ich hab anno dazumal bei meinem Roller das gleiche Prob gehabt. Nur die 2-Takt Flöten rosten noch wesentlich flotter.

Also den Auspuff erst gereinigt und entfettet (war allerdings eine neue Tüte).
Dann in mehreren dünnen Schichten schwarz lackiert.
Nach einer gewissen Zeit des Trocknens den Auspuff angebaut und den richtig "eingebrannt".
Am nächsten Tag nochmals die selbe Prozedur. Also nochmals in mehreren Schichten schwarz lackieren und nach dem Trocknen heißfahren.

Als Bonus hab ich danach noch mehrere Schichten Klarlack aufgetragen. Das hatte den Vorteil, dass der Auspuff schon geglänzt hat und der schwarze Lack nochmals versiegelt wurde. Der Klarlack wurde auch in mehreren dünnen Schichten aufgetragen.

Der schwarze, sowie der Klarlack waren natürlich Auspufflacke bis 850°.

Das Ganze sah echt geil aus und hat zwei Jahre vor Rost geschützt (gut, bin auch nicht im Winter gefahren, aber ab April bei jedem Wetter).



Hoffe das hilft weiter!


:roll:

[svo]

Ich hole den Thread mal wieder hoch, wie sind die Ergebnisse jetzt eine Weile nach dem Lackieren? Schon Langzeiterfahrungen gemacht?

könnte man den auspuff nicht erst sandstrahrlen lassen und dann pulver ?? da wird das pulver ja in das metall hineingebrannt ist qualitativ beste sache um etwas bunt zumachen aber man hat kein metallick farben oder so.

[Sprigga]

Mir wurde gesagt, dass galvanisieren das beste ist.
Aber ka wie lang sowas haelt.

[KriegsJunkie]

Mir wurde gesagt, dass galvanisieren das beste ist.
Aber ka wie lang sowas haelt.

wenn man's richtig macht ja ewig.

Aber soweit ich weiß darf man das nur bei unbenutzten Auspuffen / Krümmern, weil sich das Zeug von innen Löst und das komplette Bad versaut.

Mal abgesehen davon wäre das wohl nicht viel billiger als ne komplettanlage.
Oder ?