11.04.2006, 21:13:39
Sers, leute, bin ganz neu hier und stell mich mal so vor:
Komme aus Stuttgart und fahre eine gs 500 e Bj ´90 31000 km und der kack macht übel probleme!
Würde mich sehr freuen wenn ihr mein thema lesen würdet :)
Folgendes: Sie hat Öl geleckt und zwar an der linken Seite->am Starter, ich habe die Dichtung ersetzt und habe auch gleich n neuen Kettensatz reingemacht, weil der auch fällig war, ich hatte wegen den Dichtungen so ziemlich viel weggebaut inkl. vergaser um die drosseln rauszunehmen! Das Problem liegt darin, das ich damals einfach zu faul war um die Sache durchzuziehen, und hab dadurch sehr viel getrödelt mit dem Schrauben, dadurch habe ich nichmehr alle Schrauebn gefunden(was echt nich so schlimm war, ich weiss schon welche ARG wichtig sind^^^) und halt auch nichmehr richtig gewusst wo die schläuche überall hinkommen!! Ich weiss wie son verg<ser funzt und habe die schläuche einfach so angeschlossen wie es gepasst hat und mir auch logisch war!! Sie lief dann auch fast ganz normal AUSSER:
-Manchmal einfach schlecht angesprungen
-Wenn sie im Regen gestanden ist, lief so gut wie NICHTS mehr und genau das is mein hauptproblem! Wenn sie im Regen stand, ging lange garnichtsmehr, bis ich sie müüühseelig angekriegt hab, dann aber musste ich sie auf extrem hohen Drehzahlen laufen lassen dass sie mir nicht ausgegangen ist mitten uaf der Fahrt!!! Daraufhin habe ich natürlich des Teil wieder auseinandergeschraubt und geschaut was da Faul is...und siehe da, Wasser im Brennraum, Wasser im Vergaser...aber wie viel, ich dacht ich glaub ich spinn, ich kann mir echt nich vorstellen an was des liegen soll ausser hald echt der tankdeckel undicht oder!? Vielen Dank fürs lesen und ich freue mich wirklich üer jede Mögliche Erklärung!!! :)
Komme aus Stuttgart und fahre eine gs 500 e Bj ´90 31000 km und der kack macht übel probleme!
Würde mich sehr freuen wenn ihr mein thema lesen würdet :)
Folgendes: Sie hat Öl geleckt und zwar an der linken Seite->am Starter, ich habe die Dichtung ersetzt und habe auch gleich n neuen Kettensatz reingemacht, weil der auch fällig war, ich hatte wegen den Dichtungen so ziemlich viel weggebaut inkl. vergaser um die drosseln rauszunehmen! Das Problem liegt darin, das ich damals einfach zu faul war um die Sache durchzuziehen, und hab dadurch sehr viel getrödelt mit dem Schrauben, dadurch habe ich nichmehr alle Schrauebn gefunden(was echt nich so schlimm war, ich weiss schon welche ARG wichtig sind^^^) und halt auch nichmehr richtig gewusst wo die schläuche überall hinkommen!! Ich weiss wie son verg<ser funzt und habe die schläuche einfach so angeschlossen wie es gepasst hat und mir auch logisch war!! Sie lief dann auch fast ganz normal AUSSER:
-Manchmal einfach schlecht angesprungen
-Wenn sie im Regen gestanden ist, lief so gut wie NICHTS mehr und genau das is mein hauptproblem! Wenn sie im Regen stand, ging lange garnichtsmehr, bis ich sie müüühseelig angekriegt hab, dann aber musste ich sie auf extrem hohen Drehzahlen laufen lassen dass sie mir nicht ausgegangen ist mitten uaf der Fahrt!!! Daraufhin habe ich natürlich des Teil wieder auseinandergeschraubt und geschaut was da Faul is...und siehe da, Wasser im Brennraum, Wasser im Vergaser...aber wie viel, ich dacht ich glaub ich spinn, ich kann mir echt nich vorstellen an was des liegen soll ausser hald echt der tankdeckel undicht oder!? Vielen Dank fürs lesen und ich freue mich wirklich üer jede Mögliche Erklärung!!! :)