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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ritzel wie einbauen??


19.05.2006, 18:36:24
Hi

Ich habe mir einen D.I.D Kettensatz eingebaut, bin mir jetzt aber nicht sicher ob das Ritzel richtigherum ist?Es gibt ja 2 unterschiedliche Seiten!!

Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Hilfe

Greetz Erle

ICEMAN12
19.05.2006, 18:50:09
Moin ich glaube die glatte Seite nach außen!Innen müßte eine Aussparung sein.Und vor dem Einbau ordendlich saubermchen(Kettenfett) :)

19.05.2006, 18:54:22
also ich hab jetzt die glatte Seite außen, aber innen ist keine Aussparung sondern eine Erhöhung!!

19.05.2006, 18:55:37
Wie war denn das alte drin?
Wenn du das Teil selber gewechselt hast, müßtest du das doch noch wissen. :wink:

ICEMAN12
19.05.2006, 18:55:57
Was fürn Ritzel 15, 16 und was fürn Bauj.?

19.05.2006, 19:05:20
Es ist ein 16er Ritzel, Baujahr 95.
Ich habe die alte Kette selbstverständlich selbst ausgebaut, glaube aber, das Ritzel wurde vom Vorbesitzer verkehrt eingebaut.
Nur so kann ich mir den überdurchschnittlichen Kettenverschleiß erklären!!

ICEMAN12
19.05.2006, 19:25:30
Der Kettenverschleiß kann aber auch schlampigen Einbau des Hinterrads kommen.Keine optimale KettenfluchtBenutze mal die Suche steht einiges über Ritzelwechsel drin :)

19.05.2006, 22:31:41
Hallo,
ganz einfach zu merken: Schrift nach aussen.

MarkusN
20.05.2006, 08:06:37
Es ist ein 16er Ritzel, Baujahr 95.
Ich habe die alte Kette selbstverständlich selbst ausgebaut, glaube aber, das Ritzel wurde vom Vorbesitzer verkehrt eingebaut.
Nur so kann ich mir den überdurchschnittlichen Kettenverschleiß erklären!!
Schulter nach innen ist normal. Aber einbau verkehrtherum erklärt keinen übermässigen Kettenverschleiss; so gross ist der Versatz nicht, dass das wirklich etwas ausmacht.

Gagamil
21.05.2006, 00:16:17
Ich hatte mit dem Regina Kettensatz von Lois auch erhöhten Kettenverschleiß. Die Kette war nach knapp 10000 Km platt. Der Kettensatz war angeblich für 46PS ausgelegt, was ich aber im nachhinein bezweifle. Da haben die Maschinenketten ohne O-Ringe aus dem Industriebedarf, die ich früher gefahren bin mit 15000km länger gehalten.
Habe mir jetzt die Kette einzeln von Did geholt mit losen Zahnrädern dabei und nicht als Set.

21.05.2006, 11:23:16
10000 km klingt ja noch gut!Der angebliche Rk-Satz hielt nur 6000 km

ZRX-Man
21.05.2006, 20:41:33
Sagt mal, wie macht ihr das eigentlich? 10.000 für'n Kettensatz???

ZRX 1100, 106 PS, 86 Nm, Hinterreifen im Schnitt 6000 km, Kettensatz 41.000 km........ 8O 8O 8O

Eleven7
21.05.2006, 21:13:27
... Kettensatz 41.000 km........ 8O 8O 8O

Schon klar, der alte Witz mit der Steuerkette :lol: :lol: :lol:

Gagamil
22.05.2006, 17:12:55
Ganz normal Fahren. Die Kettensätze davor haben auch 16000-18000km gehalten.
Ich hatte sogar mit Industrieketten (ohne O-Ringe) schon Laufleistungen von 15-16Tkm. Die verkaufen uns teilweise den letzten Müll als hochwertige Kette. Wenn die neue auch nicht viel länger hält, steige ich wieder auf die Industriekette um. Die kostet auch nur die hälfte.

ZRX-Man
22.05.2006, 19:08:25
Nix Steuerkette...... Isso! :evil: