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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 1. Gang Standgas; Kette "schlackert"

Dienchen88
25.07.2006, 16:44:26
Hi zusammen!

Heute morgen hatte ich meine Suzuki aufm Hauptständer gebockt und im 1.Gang laufen lassen (mit Standgas). Aufgefallen ist mir, dass die Kette ziemlich angenfangen hat zu springen. Die Kette ist eigentlich gut gespannt und frisch ölt. Das merkwürdige ist, dass ich bei einer Baugleichen GS 500E direkt mal geguckt habe, was sie im Standgas macht. Komischerweise "schlackerte" sie genauso. Jetz mach ich mir ernsthafte sorgen, dass während der Fahrt irgendwas passieren könnte, z.B dass die Kette während der FAhrt abspringt! Bitte um Hilfe.

Gruß Dienchen

P.S. Hab mit SuFu nix gefunden
KriegsJunkie
25.07.2006, 17:43:59
Mach dir keine Sorgen, ist normal. Liegt daran, das der Motor im Stand mit der Last des Rades nicht ganz Rundläuft, da er nicht genug Kraft hat.....

Und liegt noch vieeel mehr daran dass die Kette absolut locker ist, solange die Schwinge unbelastet ist :wink:
Dienchen88
25.07.2006, 20:54:02
Vielen Dank für die schnellen Antworten! :D
:laola:
02.08.2006, 21:35:34
Hi zusammen!

Heute morgen hatte ich meine Suzuki aufm Hauptständer gebockt und im 1.Gang laufen lassen (mit Standgas). Aufgefallen ist mir, dass die Kette ziemlich angenfangen hat zu springen. Die Kette ist eigentlich gut gespannt und frisch ölt. Das merkwürdige ist, dass ich bei einer Baugleichen GS 500E direkt mal geguckt habe, was sie im Standgas macht. Komischerweise "schlackerte" sie genauso. Jetz mach ich mir ernsthafte sorgen, dass während der Fahrt irgendwas passieren könnte, z.B dass die Kette während der FAhrt abspringt! Bitte um Hilfe.

Gruß Dienchen

P.S. Hab mit SuFu nix gefunden

So ist es bei mir auch, aber ich habe dazu noch komische geräusche bei der fahrt. Immer wenn ich Gas wegnehme oder Gas gebe klackrt es immer "sehr" Laut, vom geräusch her hört es sich nach der kette an.
Kann es sein das sie zu locker ist?????????
MarkusN
02.08.2006, 21:46:56
Wenn sie zu locker ist rappelt sie beim Gaswegnehmen über die Schwinge.

Auf den Seitenständerstellen, Neutral rein und am unteren Kettentrum anheben. 20 - 30 mm zwischen oben und unten sind gut.


Ein Schlag beim Lastwechsel ist normal, der kommt grösstenteils aus dem Getriebe (die Klauenkupplungen dort drin haben etwa 15° Spiel.) Eine lose Kette trägt aber schon dazu bei. Und allzuviel Lärm macht der bei mir nicht.