Hinterradabdeckung

[Arni]

Hi will bei meiner GS diese hässliche Hinterradabdeckung,also dieses ding was unterm Sitz ist, entfernen aber weiß nicht so recht mit welchem Material ich das am besten ersetzen kann oder gibt es dieses teil eventuell zu kaufen??? Habe vor das mit den Seitenteilen bündig zu verbinden ohne dieses gewölbte wie beim originalen.
klingt komisch aber keine ahnung wie ich das sonst erklären sollte :oops: beim Auto würde ich sagen Radhausschale, heisst es beim moped auch so??? :kopfkratz2:
Also nehme alle Tipps DANKEND an von euch.
Schon mal vielen Dank im Voraus!!
Gruß Arni

[sacre]

ähm moment mal, wenn du das bündig mit den seitenteilen verbindest, wo bleibt dann der federweg ?
hab schon bei meiner gs das problem, dass ich theoretisch noch 3cm sicherheitsabstand vom vablech zum reifen bräuchte.

http://www.netgraph.org/bilder/gs2/möp3.jpg

du siehst, mein blech schließt unten mit dem rahmen ab.
drunter solltest auch du keine verkleidung haben.
und bedenke, ich habe ein b6 federbein drin, d.h. meine gs ist sowieso hinten 5cm höher.

[Arni]

Ähmmmmmm joa da habe ich jetzt in meinem Bastel warn nicht wirklich dran gedacht :oops:
Ja vielen Dank, dann werde ich wohl mal runter gehen und nach einer anderen lösung suchen oder habt ihr da jetzt spontan ne gute idee??
sorry scare konnte dein Link leider nicht öffnen mein i-net findet dazu nix ausser MP3 etc.
Trotzdem vielen Dank an dich

[sacre]

also, ich habe meine gs mit spanngurten runtergezogen, um genau das zu testen.

ergebnis:
bei b6 federbein kult / schwinge / 160er reifen (stärkere wölbung ?) liegt die gs ca. 5 cm höher. (hauptständer auf ebenem boden gerade noch gebrauchsfähig)
selbst damit, taucht der reifen zwischen den rahmenrohren noch 2cm ein.

heißt wohl für die originale gs, so rund um die 7-8cm Eintauchtiefe nach oben hin.
Wobei die beim B6 federbein nicht erreicht werden (jedenfalls bei einem leichtgewicht wie mir), beim gs-federbein aber sehr wohl, da sehr weich.

also, da würde ich mir gedanken machen....



edit:
MIST!
jetzt hätte ich mir das auch sparen können ^^
wegen dem link......kopier dir den oben in den browser rein.
der klickbare teil des links im post ist nicht alles!

ansonsten gibts viele möglcihkeiten

heckhöherlegung
b6 federbein + schwinge usw....
rahmen umschweißen

aber nur beim schweißen kannst du gewährleisten, dass bei bündigem abschluss mit dem rahmen nix durchschlägt.

[Arni]

jo das habe ich jetzt eben mal ausprobiert mit den gurten und... ja wie soll ich sagen-Das wärs mit dem dem umbau gewesen denn die Abdeckung wäre gnadenlos durchgebrochen also muss ich was ganz anderes machen vieleicht nurn teil abdecken halt so dass nichts passiert mal sehen.
Jedenfalls vielen dank für die Hilfe zum glück habe ich das nicht einfach blind gemacht hätte mich tierisch geärgert!!!!!!
Watt kostet denn der umbau mit dem federbein etc??? :crazy:
hört sich nämlich verdammt gut an.
Achso nochmal was ganz anderes kannst du mir vieleicht auch ein qualitätsmaßiges gutes Kettenkit für die GS empfehlen??? habe da an das von DID gedacht habe jetzt nur mit dem keinerlei erfahrung bei einer GS gehbt nur mit meiner 125er und da war ich superzufrieden im gegensatz zum Regina Kit.
Gruß Arni der UNWISSENDE!!!!!!!!

[KriegsJunkie]

hättest du in der Suche auch gefunden ; nen QualitätsUnterschied zwischen den Ketten-Marken gibbet im GS Bereich nicht ; nur halt O, X, XR- Ringe etc.
Aber auch da gilt : Das Wichtigste ist die Pflege

[Arni]

Hallo vielen Dank für die tipps. Wenn ich eine gute Lösung für die Abdeckung finde stelle ich sie mit Bildern rein für andere.
Gruß Arni

[sacre]

hier gabs mal ne gute diskussion um das thema kette.
Wenn DID, dann auf jedenfall eine "VM" kette, nicht "V".

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=21509&start=50
+

edit:
in der FAQ gibts einiges zum thema B6 umbau / Federbein
Evtl würde sich für dich auch ein komplettumbau (schwinge, federbein, reifen, felge) anbieten.......sieht auch besser aus :)

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=4424