Geb ich Dir absolut recht, Jim....ist natürlich ein nicht sooo ernst zunehmender Joke:grinser:

Servus,

so nachdem ich gestern die Weltreise durch Süddeutschland gut überlebt habe und auch einige Zeit zum Nachdenken hatte, werde ich Prancer wohl verkaufen um wieder was Neues zu machen.

Bilder sind ja hier Fred oder in der Galerie.

PREIS: 2480.00 €

Preis nicht verhandelbar, gebrauchte GS 500 wird aber in Zahlung genommen bis zu einem WERT von 1000,00 €

Offizielle Verkaufsanzeige kommt noch.

Klicke mal hier!
Als ich das grade gesehen hab, dachte ich mir, das wäre doch was für dich :grinser2:

die gibts schon ewig

wo krieg ich denn so ne geile Esse her?! :D

Hab ja nicht gesagt, dass es neu sei.
Aber ich dachte, das wäre genau das richtige für Jimmy^^

ich meinte damit nur, dass er die bestimmt schon kennt, bei seinen ganzen umbauten.

Ich nehme mal an, dass er die schon kennt.
Aber ich wollte man daran erinnern... vllt ist ja son Ding bald an Rudi dran...

Niemals, er hat euch doch schon ein Bild vom neuen Auspuff gepostet .......

Ja vorerst.
Wie viele Potts waren denn schon an Rudi dran?

das ist auch ne nette idee fürs bike :D

http://www.youtube.com/watch?v=Gg_Fp...eature=related

nur leider Deutschland nicht zugelassen nur für Show zweck
und der Auspuff bekommt auch keine Zulassung

ach auf den auspuff könnte man zur not ne e nummer drauf fräsen ;)

:aufsmaul:

ist aber ned rechtens :toilet_claw:

ach naja, legal, illegal, sch****** egal ;-)

Ich hab an meiner GS z.b. den Sportauspuff einer 600er CBR ;-) Hört sich total geil an, keinerlei Leistungsverlust und bisher hat keiner was gesagt :-p

Hab noch nen selbstgebauten DB Eater drin und alles gut :)

Selbst angebrachte E-Nummern erfüllen den Bestand der Fahrlässigkeit und werden entsprechend teuer, wenn man an den "falschen" gerät. Auch ist das dann nicht mehr nur fahren mit unzulässigem Auspuff, sondern auch ohne Betriebserlaubnis.

Hier in Bayern würde ich so nicht in eine Kontrolle geraten wollen. Bei dir im Osten hat die Rennleitung wohl wenig Ahnung oder was anderes zu tun?

Man kan nur versuchen eine eigene Nummer einzuarbeiten, und diese dann beim TÜV abnehmen lassen.

häh?

Wie kann man denn E-Nummern fahrlässig anbringen? Ohne Vorsatz krieg ich das nicht konstruiert...

"Herr Richter, ich war ganz in Gedanken und habe aus Versehen eine 18-stellige Nummer in meinen Auspuff geschlagen. Ich weiß auch nicht, wie das passieren konnte..."

:mrgreen:

:mrgreen::mrgreen: sehr geil....

Im Vollsuff kann man doch schon mal ausversehen mit hammer und meißel ein paar zahlen auf den auspuff klopfen :D ist euch das noch nie passiert?! :WTF:

Wir haben nur mal ein ungegerbtes Kuhfell im Suff auf ne olle Boldor geklebt, hat zwar gestunken wie Sau, aber sah cool aus.......aber ich würde nie auf die Idee kommen im Suff nen Hammer in die Nähe meiner Finger zu bringen..... :-P:-P

da geht mehr kaputt als es ne super arbeit wird meinst du oder :hammer:

Aber gerade dann wirds doch erst so richtig lustig ;)

Bei nen Kumpel haben wir an seine 600er yamaha fz6 ne sportauspuff anlage angebracht, durch den kasten bier den wir mit hatten, hat der umbau gute 6 stunden gedauert :D

Servus,

so morgen oder Sonntag gibts mal neue Bilder vom Knopf!

1 Woche Arbeit mit sägen, bohren, löten, polieren und Garn ziehen.

Seid gespannt.:kopfkratz2: :kopfkratz2: :kopfkratz2::kopfkratz2:

Mit ner selbstgemachten E-Nummer auf´m Pott würde ich nicht lässig fahren...

Servus,

nun ist abermal gut mit den selbstgemachten E-Nummern! Unterhaltet Euch woanderst, aber hier ist mal Ruhe damit!

Wer Jim kennt, weiß dass er alles eintragen lässt, egal ob mit oder ohne E-Nummer!

So noch ein kleiner Nachtrag zu Rudi:

Wahrscheinlich steht der Tank mit Hutzen, Popup Tankdeckel und Motogadget Tacho und das Megatec-heck inkl sitzkissen Bremslicht und Blinker und Rückfahrkamera und TFT zum Verkauf.

Bei Kaufinteresse bitte PN an mich oder an Jim(erst wieder Montag, 30 Januar, online)

Unterbau muss selbst gemacht werden oder kann auch nach Absprache und Aufpreis gemacht werden.

Bild des Tages!

Wird er vernünftig? :confused: :mrgreen:

Oder dreht er jetzt völlig hohl..... :benni:

:wink2::undwech:

Der Griff zu ner Ducati kann ich völlig nachvollziehen, aber dann eher etwas in der Richtung bitte -> http://www.ducati.de/bikes/streetfig...ter_s/index.do

Wer fährt den schon Stangenware?

Man muss so ein Motorrad ja nicht im Originalzustand belassen.

An meiner Monster sind auch die ein oder anderen Sachen verändert.
Man braucht halt immer die Zeit, Möglichkeiten und know how um selbst große Umbauten durchzuführen...

Schon klar, aber wenn man sich mal mit dem Thema bzw. dem Begriff "Streetfighter" beschäftigst, dann wirst du feststellen das das was Ducati da gebaut hat nichts mehr mit dem Begriff zu tun hat.

Die Streetfighter sind ja im Grunde die Supersportler mit denen man sich auf die Klappe gelegt hat und kein Geld hatte für die teuren neuen Verkleidungen etc.

Also ein Motorrad ohne Verkleidung mit viel Leistung wie es nur für Spuersportler üblich war.
Diese Kriterien erfüllt die Streetfighter voll und ganz.
Mit der Sitzposition und dem 155PS Motor.

Dazu ist die Optik im Gegensatz zu anderen Serienmotorrädern deutlich aggressiver, aber eben nicht so individuell wie die komplett umgebauten Streetfighter die meist nur dem Besitzer wirklich gut gefallen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Streetfighter

Ich finde die passt so gar nicht zu der Erklärung....:benni2::benni2:

Fahr mal nach England da gibt es so nen kleinen Ort heist glaube ich "hambsbe" oder so ähnlich, ist schon zu lange her, und der Pegel war auch recht drastisch, da findest du richtige Streetfighter, und keine "Stangenware" die auf "Agressiven Look" macht.

Nix für ungut, aber ne Serien Duc ist nie ne Streetfighter nur weil es drauf steht.

Dann lieber ne Monster umbauen oder ne gestürzte 996 rupfen oder so, aber nicht so was.

Edit: http://3.bp.blogspot.com/_RrMKyeBiw0...er-1000S-1.jpg

http://www.motorrad-news.com/wp-cont...r-custom-1.jpg

das geht so in die Richtung

Das einzige was die Streetfighter nicht erfüllt ist, dass sie nicht einmalig ist.
Ist eben für die Masse gedacht, wenn man so will.
Wobei es bei Ducati, im Vergleich mit anderen Herstellen, ja keine Massenproduktion ist.
So ziemlich jeder andere nennenswerter Hersteller hat höhere Verkaufszahlen.


Wenn man den Teil ließt:
Als Streetfighter bezeichnet man ein besonders umgebautes Motorrad sowie auch dessen Fahrer. Beide haben heutzutage meist ein martialisches, aggressives Erscheinungsbild. Die Ursprünge liegen im Großbritannien der späten 1980er Jahre, wo gestürzte Supersportler-Fahrer dazu übergingen, ihre defekten Vollverkleidungen nicht zu reparieren, sondern stattdessen komplett vom Motorrad zu entfernen. Ebenso verhielt es sich auch mit kaputten Sitzbänken/Heckverkleidungen und/oder Stummellenkern, welche durch Gebrauchtteile (auch anderer Fabrikate) oder Zubehörteile kostengünstig ersetzt wurden. Der Name Streetfighter (engl. wörtl.: „Straßenkämpfer“) wurde seinerzeit wahrscheinlich zuerst vom englischen Custombike-Magazin Back Street Heroes benutzt und dann von der Zeitschrift Streetfighters aufgegriffen, die den Namen international bekannt machte und die Szene dadurch stark prägte.
Kennzeichnend in Deutschland sind ein verkürztes, meist steil nach oben gerichtetes Heck („Höcker“) ohne Sozius-Sitzplatz (oft als „Teutonenstyle“ bezeichnet) sowie das Entfernen vorhandener Vollverkleidungen in Verbindung mit meist breiten Lenkstangen statt der bei Sportmotorrädern üblichen Stummellenker.
Als Basis werden in der Regel immer noch so genannte Sportler oder Supersportler genutzt. Oft verwendet man Fahrzeuge mit reparablen Unfallschäden, manchmal aber auch Neufahrzeuge, bei denen die intakte Verkleidung für den Umbau entfernt wird. Ziel der heutigen Streetfighter-Szene ist es, ein individuelles Motorrad aus verschiedensten Teilen zu bauen und zu fahren.

Mensch Chris, dat is kein Streetfighter, sondern ein Powercruiser.

Ist doch bumsegal was es ist! Die Ducati Streetfighter ist ein scharfes Bike, ganz egal, ob der Name passend gewählt ist oder nicht!!!

Servus Horst,

Danke ür die Bilder und den lustigen Nachmittag!:up:

Tja die Diavel wärs für mich. Brauchste nicht mehr vile dran machen ausser Lenker und Auspuff. Ansonsten hat Sie alles was man braucht und nimmt dann auch keine Streetfighter von Duc mehr!


So Rudi ist gestrippt und bekommt in den nächsten Wochen ein neues Kleid und andere feine Sachen.

Bilder gibts keine vom Umbau, da der "neue" Rudi am 1 Augustwochenende in Geiselwind präsentiert werden soll.

Hier noch ein kleines von der Nabenabdeckung:

Hihi, sehr schöne Idee !! Klasse!

Servus,

und das ist nur der Anfang!:-)

Der Rest wird noch besser, aber das seht Ihr ja im August.

dann werd ich dieses jahr mal schauen ob ich an dem we ein zimmer in geiselwind bekomme :hammer::nut:

Kannst Du machn, aber ich bring nur Donnerstags die Mopeds hin und erschein erst Sonntags wieder bei der Preiverleihung!

Reicht mir vollkommen:razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz:

da rechnet ja einer schon mit ner Platzierung :up::up:


mal schauen was ich dann mache ist ja nur 2 Std weg von mir

Na klar doch rechnet man mit ner Platzierung! Ich weiß ja schon wie Rudi dann aussieht und das Fachpublikum dort wird das zu schätzen wissen!

Können ja Sonntags morgens uns dort treffen, Chris kommt bestimmt auch hoch, wenn er Zeit hat.

das könnte man machen können ja vorher noch tel ist ja noch ne weile hin

David kannst bei mir pennen, ich wohn nur ne gute halbe Stunde entfernt.

werd ich mir merken danke

ist ja noch ne weile hin

Richtig und dann sehen wir weiter!

Wenn jemand nen guten Lackvorschlag oder Designvorschlag hat, immer her damit.

Vielleicht gibts ja ein Photoshopper und creative hier unter uns?

Geht mal von diesem Bild aus:

http://forum.gs-500.de/picture.php?a...pictureid=1682

Wenn jemand nen guten Lackvorschlag oder Designvorschlag hat, immer her damit.

Vielleicht gibts ja ein Photoshopper und creative hier unter uns?

Geht mal von diesem Bild aus:

http://forum.gs-500.de/picture.php?a...pictureid=1682[/QUOTE]


also erstmal, diese GS ist mit abstand die geilste die ich je in meinen leben gesehen habe :) immer wieder großen respekt dafür!

und was lack angeht, ich kann jetzt nur für mich sprechen, aber meine farbe auf dem Bike heißt Cool White Blue Shine. Das ist ne Weisse Lasur (Schneeweisser Untergrund ist die Vorraussetzung) mit blauen effekt im lack. ist quasi metallic weiss mit blau :) sieht echt klasse aus find ich :)

kann man sicher mit air brush toll mixen