Das ist genauso fahrlässig und töricht.

+1…

…aber :trolls: Du weißt, wohin das bei ihm führt.

Ansichtssache. Kann man so machen, dann muss man aber auch mit den Folgen leben.
Ich hab selbst auf meiner 50er Enduro damals wenigstens ne Motorradjacke und Handschuhe getragen.

Wie gesagt, vernünftig ist es nicht. Aber gerade wenns so warm ist und man kurzstrecke fährt, kann man schnell leichtsinnig werden.

Auf dem weg zur Arbeit hab ich dann doch die Schutzkleidung bevorzugt.

So cool wie die leute, die in shorts mit 150 über die autobahn fahren, bin ich dann doch nicht.

Sind Sandkastenargumente. “Der hat auch mit Sand geschmissen, also darf ich das ja auch!“....


Das wieder mal etwas zerlegte Luder gestreichelt.
Wenn das Wetter nicht ganz so mies bleibt, werd ich mich dann maö langsam wieder ans Zusammenbauen machen.

Wobei es streng genommen egal ist, ob Shorts oder lange Hose, solange die lange Hose keine Schutzkleidung ist.
Also in langer Jeans fahren macht es nicht besser, sieht halt nur vom Weiten verantwortungsbewusster aus.

Edit: Bild vergessen :roll:

Tretroller Bescheid gesagt, daß ich morgen seine Ersatzteile abholen kann. Dann mit Sherman zum Grill-Stammtisch gefahren.

Ohne Schutzkleidung fahre ich nie. ( kurze Hose ,T-Shirt etc. sind tabu )
Auch innerhalb der Ortschaft fahre ich nur mit ausreichender Schutzkleidung. Lieber schwitzen als mit schlimmen Schürfwunden im Krankenhaus landen . Auch bei zb. 50 Kmh bei einem Sturz kommt es zu extremen Verletzungen.
Wünsche allen ein schönes Wochenende und " Allzeit gute Fahrt"

Das klang jetzt so, als ob du kurze Hose und T-Shirt als Schutzkleidung ansiehst... :lol: Keine Sorge, ich habe verstanden, wie du es gemeint hast.

Da reichen auch schon weit weniger als 50km/h... ich erinnere mich nur an das Bein von Pelike beim Ederseetreffen 2013... viel Aua bei wenig Geschwindigkeit. Das Bild hatte wELz glaube ich hier auch irgendwo mal gepostet.

Hätte ich bei meinem Abflug letztens keine Kombi angehabt, wäre meine Kniescheibe dezent weggeraspelt. Eine Lederhose hätte nur etwas Farbe verloren, meine Textil hat ein 5cm großes Loch am Knieprotektor.

Sag doch : Lieber in "Schutzkleidung" schwitzen als in kurzer Hose & T-Shirt böse Verletzungen ...................

Heute allesvzusammengebaut und seehr kurze Probefahrt gemacht. eigentlich war es nur eine verlängerte Hofrunde.
Koffer für Mittwoc drangemacht. Da geht es nach Sulingen, Arbeitskleidung kaufen.

Bei der GS das Ventilspiel gecheckt und die Shims der rechten Seite getauscht. Einlass ist jetzt bei beiden 5 und am Auslass 7 und 8/100. Dann den abgebrochenen Rest von der Drehzahlmesserwellenaufnahme aus dem Zylinderkopf gewürgt und den neuen angebaut.
Bei der SV den Luftdruck gecheckt und korrigiert und sie in die Garage geschoben, damit sie für den morgigen evtl. Arbeitsweg trocken steht.

Gestern bei den Harley-Days gewesen. Da fällt man auf und wird relativ stark belächelt, wenn man mit ner Gixxer auftaucht.

War aber wieder ganz schön was los auf der Reeperbahn...Echt krasse Bikes gesehen und enorme Polizei-Präsenz...

Am Freitag hat meine GS:

- neue Reifen bekommen (PSR)
- neue Bremsscheibe hinten
- neue Bremsbeläge und einen generalüberholten Bremssattel hinten
- Kettenkit neu
- TÜV

Für nur 750€ :benni::benni::benni:! Hatte kurz darüber nachgedacht sie nicht mehr abzuholen ;-)!

P.S.: Die letzten ca. 100 Tage mit dem Zweirad zur Arbeit gefahren :crossy:

Beide Möpps gestreichelt, ordentlich zugedeckt und mich in den Urlaub verabschiedet :D

Für einen Ausflug gepackt. :grinser2:

Interessant das mit der rechten Seite, das war bei mir genauso.

ich hab bei 47 tkm mal kontrolliert ( gekauft habe ich sie mit 10tkm) da war links A 7 / E 7
und rechts A 7 und E 12 (Zahlenangaben alles Hunderstel)
scheiss drauf hab ich gedacht , und hatte eh keine Shims da, also wieder zu gemacht und tickern lassen.
Jetzt bei 66 tkm hat mich doch ein bisschen das Gewissen geplagt, das tickern wurde auch nicht leiser:)))
links A 7 E 7, rechts A 13 E 13, jetzt alles wieder gut, und die Originalgummidichtung ist auch nach dem zweiten mal öffnen noch dicht.
Nockenwellen waren einwandfrei, die alten Shims können auch wiederverwendet werden, nur ein Shim hatt leichte kreisförmige Riefen
Das nächste mal dann wieder wenn der Tacho lauter Nullen gezeigt hat:)
Die GS ist mein Urlaubsmoped, und wird auch mal zur Fahrt auf die Arbeit missbraucht, damit heize ich nciht, die Drehzahl geht selten über 7000.
Also verstellen sich die Ventile auch nicht so sehr:)

Vorderrad (durch einen Tausch jetzt meins) aus einer GS die Bremssscheibe vom Vorderrad geholt.
Scheibe hatte Untermaß, also mit der Scheibe und dem Reifen hätte sie auch keinen neuen "TÜV" bekommen.
Bremsscheibenschrauben: 4 gingen auch noch regulär mit Kraft und 6er Inbus raus, die letzte brauchte den 45er Torx und nen Hammer.

Die GS gestern eben fix auf Stummel zurückgebaut.
Jetzt wo ich nicht mehr 25 Kilo zu viel und 7 Jahre kein Sport auf den Knochen habe geht das eigentlich voll klar, fährt sich sau witzig, ehrlich gesagt.

Da der SBL eh nie eingetragen war (nich fragen, lange Geschichte)......bleibt das jetzt so.

Gibt es eventuell demnächst hier Klemmböcke, Federn, nen Lenker und ne Stahlflexleitung.....

Mein Kumpel kriegt jetzt ne CB500, ist einfach das überlegene Fahrzeug.
Die GS kommt bei Kleinanzeigen rein zu nem durchschnittlichen Preis, keine Eile....

Du trennst Dich von der GS?

Mein aufrichtiges Beileid!

Alles mit KBA/Gutachten?

In welcher verdrehten Welt sind Stereofederbeine und Trommelbremsen überlegen? :roll:

:P

Die neuere CB 500 hat hinten Scheibe und vorne ne Brembo die besser ist als die alte GS Vorderradbremse. (Die GS hat auch irgendwann ne neue bekommen oder ? )
Aber der Motor ist der wirkliche Punkt. Der macht mit 48 Ps Drossel die GS spielend platt. Angenehmer fährt er sich sowieso weil er untenrum weniger bockig ist und spätestens ab 6k trotzdem mehr kommt.
Das Getriebe ist leichtgängiger.
Die Vergaser reagieren schneller.
Fahrwerk....keine negativen Anmerkungen.
Und wenn man den A hat kann man aufmachen und offen gefällt sie mir noch besser.

Hab grad Montag beide Maschinen gefahren. Die GS ist witzig. Die CB 500 ist auch mit Drossel viel selbstbewusster und entspannter zu fahren.

Der Kumpel der die GS erst wollte, hat kein Auto und es wird sein Erstmotorrad. Wenn wir ihm aus dem Bekanntenkreis ne CB 500 mit Koffersystem beschaffen können......warum zur Hölle würde man ihm ne GS geben. Für Urlaubstouren allein lohnt sich die CB 3 mal.

Hab aber schon n Käufer für die GS. Ein anderer Freund will sie, für den wird das nicht das Erstmotorrad, der hatte sie schon mal ein Wochenende und sucht bewusst etwas einfaches, weil er keine Maschine will, die seiner alten BMW Konkurrenz macht. Verstehe ich. Mal eben zur Arbeit, kurze Feierabendtour. Dafür ist die GS ja auch gut.

Nur ein Makel. Die CB 500 ist hässlich. Und zwar ziemlich :mrgreen::mrgreen:

Die Sv sauber gemacht und poliert.
Nachtrag: Kette gesäubert und neu gefettet, Felgen auch noch gereinigt. ;)

Die letzten Tage.....
Im Urlaub 1600 KM gefahren :)

Auf den letzten metern ein Lagerschaden????

Motor getauscht.

Läuft wieder top :)

Und deutlich leiser.

Nach wie vielen Kilometern ?

Oder der Klassiker: Ölmangel?

Mittwoch: Aufgerödelt, Koffer dran, aus der Garage geholt, angemacht, Anruf vom Kumpel bekommen: "Wir fahren mit dem Auto, da es ja schifft wie Sau".
GS wieder in die Garage geschoben.
Frust geschoben.
Dann im Auto gedacht Gottseidank, es HAT ABER AUCH geschüttet...

mal ne kleine Tour durch Hamburg gemacht (muss man ja nutzen wenn es ein paar Stunden trocken ist diese Woche). Man ist in der Stadt viel Polizei und in der Hafencity stehen fein aufgereiht ca. 100 schwarze Mercedes Vito wohl als Shuttles für den kommenden G20-Gipfel...

Servus,

Heute morgen ne kleine Tour zur Platte.
Und eben noch den neuen Kettenschutz angepasst und montiert.

Wo isn eigentlich die "Platte"? Da solls ja gute Strecken geben :D
Is das nich irgendwo in der Umgebung von Stuttgart?

Ist zwischen Stuttgart und Heilbronn, genauer in Löwenstein.

Strecken gibt es hier genug;)

Oh Ja! Die Gegend um Stuttgart generell, auch Richtung Freiburg.

Mit ihr zur Arbeit gefahren. Quasi die Probefahrt nach dem Rutscher.
Junge, ist die biestig. Wie sie vorwärts geht 8O (als Referenz der letzten Woche mein 90PS Golf 2 :mrgreen: )
Zuletzt bin ich ja die 99er GSXR750SRAD (schon Einspritzer) von meinem Bruder gefahren und da passiert bis 8000upm NICHTS. Dafür kann man mit 40 im 6. Gang abbiegen ohne dass sie ruckelt :?

Ich muss allerdings die Gabel entspannen und ausrichten. Beim geradeausfahren steht die Gabelbrücke schief. Habe ich vorher nicht gesehen.

Gestern eine neue Batterie gekauft und geladen. Die Saito-Batterie hat genau nach der Garantie die Segel gestrichen. Jetzt ne Spanner gekauft, ist zwar teurer, soll aber besser sein. Wir werden sehn...

Im laufe der Woche einbauen und die Kleine laufen lassen.

Letzte Woche nach 12 Tagen und ~4500 km aus Rumänien wieder zurück gekommen und gleich die große Wartung an der Bandit begonnen...

Und? Wie waren die Straßen und das Wetter in Rumänien?

Gestern die Gabel entspannt und das Rad ausgerichtet und heute mit ihr zur Arbeit gefahren.

Servus,

Schön bei 16° um 06.00 Uhr ins Geschäft gefahren und die PiPo's greifen.

Geniales Land! war schon dreimal mit dem Moped dort. Bist du auch Transalpina und Transfarasch gefahren? Einmal mit xt 250 einmal mit z440 und einmal mit der GS :)

Servus,

So jetzt gemütlich heim fahren in bewährter Sicherheitskleidung bei 30°:rock2::rock2:

Perforiert? :mrgreen:

Aber So was von und eingegangen ist die Kleidung auch noch:grinser::grinser::grinser:

Zur Arbeit und zurück, Öl nachgefüllt, die Leitungen zum Ölkühler nochmal geöffnet, Schläuche weiter eingeschoben. Neu verschraubt. Vorerst dicht, endgültiges GO
Nach der nächsten Probefahrt.
Dann heißt es hoffentlich Edersee kann kommen, Thunderbirds are go!
Schnauferle freut sich schon!

Mit ihr zur Arbeit gefahren.

Kamen Dir die Straßen auch so schön leer vor? Habe um 7:30 Uhr in der City Nord noch einen Parkplatz bekommen. Bleiben wohl alle Zuhause wg. des zu erwartenden G20-Wahnsinns.

Die kommen mir nicht nur leer vor, die sind es sogar :grinser2: Zwischen 0515 und 0540 sind halt kaum Leute unterwegs. Und die paar (manchmal nur eine Hand voll, bis ich nach 20km auf der Bundesstraße bin) lassen sich gut überholen :grinser2:

Die Tage hab ich dem Kupplungszug mal zu mehr Leichtgängigkeit verholfen. Krass, wie das die Hand entlastet.

Heute zur Helga in die Garage gegangen. Gefragt ob sie mich noch kennt,
raus geschoben und angeschmissen und ne Runde gefahren. Mopped fahren ist ein derartiger Stresskiller das ich im Helm geheult hab und anhalten musste.
Ich war noch tanken und Luft prüfen. Alles tutti. Ist ein gutes Mädchen.