Viele Leute machen den Fehler und versuchen das Motorrad hochzuheben. Dies ist falsch! Um ein Motorrad auf den Hauptständer zu stellen, muss man mit dem Fuss auf den Ausleger treten und das Motorrad nach hinten ziehen.

Ähm, meinst du am Lenker nach hinten ziehen? Dies ist grundverkehrt! Mach das mal mit einem schweren Motorrad, da werden die Arme aber verdammt lang. Hinten an der Strebe unter der Verkleidung anfassen und mit dem vollem Körpergewicht auf den Ständer - dann gehts fast schon von allein. Da wird nirgens nach hinten gezogen!

hab früher auch den Fehler gemacht, dass ich am Lenker gezogen habe.
Am Lenker wird nur gehalten, um zu stabilisieren, die "Hauptarbeit" muss die rechte Hand machen

Exakt :up:
Mann muss halt nur den "Mut" haben, sich richtig auf den Hauptständer zu stellen. Der bricht nur ganz selten ab... :wink:

hab das aufbocken jetzt das erste mal versucht.... nach der tieferlegung...
da kann ich mich mit meinem ganzen gewicht draufstellen und es passiert nix!!!
also wer hier behauptet, dass das jeder kann, der irrt!
hauptständer kommt bald ganz weg, is so nur im weg!

Keiner hat gesagt, dass das nach der Tieferlegung noch gut klappt. SWM hatte glaub auch gesagt, dass man es ohne gekürzten Haupständer kaum zu schaffen ist.

Also meine war auch mal Tiefergelegt (vom Vorvorbesitzer) und es geht wirklich wesentlich schwerer aber es ist mit der richtigen Technik zu schaffen :wink:

LL: kraft und größe spielen dabei aber auch noch ne gute rolle! wenn ich auf dem ständer steh und mich strecke reicht das noch nicht um sie hinten hoch zu ziehen. wenn man größer ist reicht das... außerdem werd ich ja noch kleiner wenn ich an den lenker greif um das möp zu kontrollieren.

naja so viel größer bin ich auch nicht (173cm), Kraft ok hab ich wohl etwas mehr als du.
Also ich find mit einfach nur auf den Hebel draufstellen reicht nicht. Ich ziehe mehr das Heck hoch. Das kann man dann auch schön Langsam machen. Ist zwar schwieriger aber sehr gut zu kontrollieren :wink:

kraft und größe spielen nur eine rolle wenn man die technik nicht richtig raus hat.

versuchs ein paar mal und lass dir assestieren (ein kräftiger der das motorrad zur not hält!)
und dann rauf auf den hauptständer mit dem fuß, recht hand unter die verkleidung unten drücken oben ziehen und körper ordentlich grade durchstrecken, dass du deine kraft gut nach unten leiten kannst!

dann klappts auch mit dem hauptständer!

(habs selber gesehen bei sehr kleinen frauen mit sehr großen motorrädern! es geht!!)

ich hab auch versucht das heck hoch zu ziehen, hab ja noch diesen gepäckträger dran, da konnt ich ganz gut hingreifen, aber bei aller anstrengung hat das nix gebracht.

ich denke ich brauch keinen hauptständer, ich wüsst nich wozu... bei meiner kleinen hab ich ja auch keinen, und mir hat noch nie was gefehlt.

also ich heb die nicht erst hinten am Haltegriff hoch. Da hat man doch keine Kraft mehr so weit weg vom Körper :wink:
quasi rechts neben meiner Hüfte unter die Verkleidung gepackt, da ist ja ne Strebe, und dann hochziehen :!:

für die kettenpflege ist er ganz praktisch

Schon klar Verbali :wink:

Einige BMWs und andere Motorräder habe an dieser Stelle sogar einen richtigen Griff, teilweise sogar zum ausklappen...

Auch wenn es bei tiefergelegten Maschinen um einiges schwerer ist, diese auf den Ori-HS zu hieven, erleichtert die richtige Technik dies um ein vielfaches. :wink:

Wem es trotz Übung immer noch schwer fällt, dem rate ich zu seiner Fahrschule zu fahren und sich das zeigen zu lassen - offensichtlich wurde da eine Lektion versäumt :P

Hm, weis ja nicht ob der Hinweis jemanden was nützt, aber ich kippe die GS beim Aufbocken zu mir hin (quasi auf den linken Fuß des Hauptständers). Dadurch klappt es alles relativ einfach, auch wenn es bekloppt aussehen mag...

Nun, diese Technik sollte das eigentliche Aufbocken erschweren. Hat aber den Vorteil, dass man das Gefühl hat, die Maschine etwas besser unter Kontrolle zu haben, da sie nicht von einem weg kippen kann.

Ich klappe den HS bis zum Boden runter und richte die GS so aus, das der HS mit beiden "Füßen" auf dem Boden ist. Dann wie oben mehrfach beschrieben...

verbali:
falls du von mir redest. ich beschwer mich nich... mir is das geld allerdings zu dumm auszugeben, wozu auch? für die kettenpflege vllt, aber das geht auch ohne...

majestic_morpheus:
ich hab freitag fahrstunde, ich frag meinen fahrlehrer mal, werde dann berichten, allerdings glaub ich kaum, dass es klappt!

8O So würde ich an die Sache aber nicht rangehen..

wieso nich? ich habs doch schonmal probiert. wie wahrscheinlich is es schon, dass ich es dann mit anweisung meines fahrlehrers schaffe?
wie würdest du an die sache rangehen?

Och, wir üben das beim nächsten Stammtisch :lol: :wink:

Mit der richtigen Technik und nicht wie von dir beschrieben :wink:

mein gepäckträger geht auf jedenfall weiter vor, wie der soziusgriff.
allerdings hab ich grad beim nochmaligem duchlesen rausgefunden wo ihr mein, dass man hochziehen soll. ich werds freitag wohl mal so probieren.

sid: du darfst dich dann am stammtisch auch mal versuchen, wenn ich ihn bis dahin noch nicht losbin!

Jo klar, und sonst lernen wirs. Meine hat auch nen Hauptständer :wink:

Ich bleibe bei meiner Aussage: das Motorrad wird nicht hochgehoben sondern nach hinten gezogen.

ich bin mit sicher dass das die falsche strategie iist.

Die CB 500, die ich früher gefahren habe, habe ich so nur unter großer Anstrengung auf den HS bekommen. Bei der Hornet, die mir danach zur Verfügung stand, ging es so gar nicht.

Wenn du zurecht kommst, ist ja alles i.O.

Wieso soll die Strategie falsch sein? Da es mir so seit Jahren oder besser Jahrzehnten mit allen Motorrädern gelingt!

Scheint wohl eine individuelle Sache zu sein. Da muss dann jeder seine Prozedur finden. Hauptsache es ist von Erfolg gekrönt!

ja ich meinte nicht für dich sondern halt kleine schwächere leute,
sorry, hab mich doof ausgedrückt!!

Und ich bleibe bei der Aussage: Lass es dir von jemanden zeigen, der es kann, bevor du dir nen Bruch holst oder das Mopped schrottest. Ist zwar nicht schwierig, aber kann doch schnell daneben gehen.
Normalerweise lernt man doch sowas schon in der Fahrschule, oder nicht?

Bei meiner 1. praktischen Motorradfahrstunde hat mich der Fahrlehrer als Sozius mit zu einer gesperrten Straße genommen.

Da ich vor der Fahrschule keinerlei Erfahrung mit motorisierten Zweirädern hatte, hat sich mein Fahrlehrer eine Fahrstunde Zeit genommen und mir das Motorrad erklärt. Danach hat er mich erst einmal Kreise und Achten schieben und das Motorrad (CB 500 four) aufbocken lassen, bis es richtig geklappt hat.

Dann durfte ich anfahren und anhalten üben. Als das dann klappte sind wir wieder zur Fahrschule gefahren. Der Fahrlehrer als Sozius. :!: Der hatte Gottvertrauen. :wink:

Warst wohl ein Naturtalent. Oder der Fahrlehrer wollte nicht mehr leben :mrgreen: