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BURN DA FUCKING EXEDRA!!!
Hier n kleines Video zum Download ... ich weiß ich hab auch schon schönere Burnouts gesehen. http://www.bike-tweaker.de/Bilder/Burn_ ... Exedra.wmv 8) |
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das euch die reifen ned zu schade sind---- 8O
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Du sollst ja keinen Reifen nehmen den man noch fahren kann - sowas macht man kurz vorm Reifenwechsel :wink:
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naja, jetzt hab ich ja gesehen wie ihr das mahct, kann ich gar ned, weil ich mich ned drüberstellen kann. :lol:
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is doch völliger blödsinn sich aufn Tank zu setzen ! Mit ner vernünftigen Vorderradbremse is das kein Thema , und die scheint DonGreggewieauchimmer nich zu haben !
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warum auf den tank setzen???
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oder überm Tank stehen , das geht auch einfach normal im stehen !
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grinss. bei mir nicht.. hihihi,, wie soll ich das machenn... HAHAHA....abwechselnd mit linkd uns rechts...
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na gut , dann bei dir halt nich !
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aber sich das bild vorzustellen war echt lustig.. hihihi.. schnaufundlufthol....
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ich hab für sowas nix übrig .......Sorry
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naja.. ich so richtig eigentlcih auch ned..
aber ichstell mir gerade vor, wie ich wie son Springteufel auf der Maschine rumhopse.. HIHIHI.. Tränenindenaugenhab.... |
@Master
Das Problem war eigentlich nich meine Bremse sondern das Vorderrad das einfach weggerutscht ist - die Bremse hat das Rad ohne Probleme gehalten (nix gegen meine Vorderbremse!). Es hätte vielleicht auch gereicht wenn ich mich richtig vorne draufgelehnt hätte, aber n Burnout mach ich nunmal nich alle Tage - und das war mein erster. Greetz |
Ich seh den Sinn darin ned, ausser dass es stinkt und derbe die Umwelt und den Motor unsinnig belastet. Mein 50er Roller kann das, wenn ich die Vorderradbremse ziehe und ned draufsitze....vollgas gebe.... macht absolut keinen Sinn das ganze
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Ich find s is halt ne Spielerei - und weils Spaß macht hab ichs auch gemacht. Klar is es nicht gut fürn Motor, Kupplung etc.
Aber was solls - man gönnt sich ja sonst nix :) |
Ist ja auch nur meine pers. meinung, wenns Dir spass macht ist das Ok, jeder hat so seine Spielereien :D
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OHHH MEIN GOTT!!!!!
wie macht denn ihr nen Burnout, danach kannst ja ne neue Kupplung kaufen. Ich mach das so: Aufsitzen, vorn Bremse ziehen, nach vorn lehnen, volldampf und dann die Kupplung fatzen lassen-> ansonsten leidet die Kupplung zu sehr! Werd mal schauen ob ich mein Video von diesem Jahr hochladen kann. Bis dahin mach ich die Bilder vom letzten Jahr rein. Greez http://www.gs-500.gmxhome.de/bilder/Burnout/Bild01.jpg http://www.gs-500.gmxhome.de/bilder/Burnout/Bild02.jpg http://www.gs-500.gmxhome.de/bilder/Burnout/Bild03.jpg http://www.gs-500.gmxhome.de/bilder/Burnout/Bild04.jpg http://www.gs-500.gmxhome.de/bilder/Burnout/Bild05.jpg[/img] |
hui, ich glaub der will heiraten. Ringe hat er schon. :lol:
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nene Suzirider, habs zumindest noch nicht vor.
Wollte ja ein Audi-Zeichen machen, hatte aber bedenken ob das der Reifen aushällt. Schiebe den Hobel ungern mit nem Platten Reifen zurück. War danach sowieso schon der reinste Eierlauf mit dem abgefahrenen Reifen. PS: eigentlich hätt ich ja passend zum Jahr diesmal die olympischen Ringe malen sollen :) |
Respekt , die sind ja wie mim Zirkel geburnt !
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aber der reifen sah ziemlich neu aus.
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Zum Thema Kupplungsbelastung wollte ich was in die Runde werfen:
beim Sicherheitstraining sind wir mit schleifender Kupplung ne ganze Weile über den Platz in Schritttempo gefahren. Den BMW-Fahrern hat der Instructor bald gesagt die sollen wg. ihrer Trockenkupplung aufhören, weils sonst zu stinken anfängt 8O Wenn ich also 15min Schritt fahre, bin ich der Meinung, strapaziere ich meine Kupplung mehr als kurzes (! wirkliches) Schnicken bei 7000 Touren und dann ausgekuppelt burnen. *Mein Reifen ist im Prinzip fällig, ich werd also wahrscheinlich (wenn der Mut dann reicht :lol: ) mal das burnen probieren. Experimentiergereicht und Weichei-like aber erst mal auf Gras oder Wasser um den Vorwärtstrieb der Maschine auszuloten, später dann vielleicht Teer.... :wink: |
@suzirider
warum? wenn der alte runter ist, ist das doch gar kein thema! hab auch noch ne alte pelle auf felge rumliegen :twisted: |
ne, schon klar, wenn der Reifen eh schon tot ist. aber oben auf dem Bild sah das Profil noch ziemlich gut aus. das´meinte ich.
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ahso. na gut der sieht (sah)echt noch nicht schlecht aus...
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ja, der Reifen hatte auch noch genug Profil.
Hab mir den damals draufgezogen weil den ein Bekannter noch rumliegen hatte. Das war der reinste Holzreifen, war wahrscheinlich zu alt. Ständig bei Nässe weggerutscht. Mit viel Profil kannst länger Burnen :D |
aber bei nässe burnt sichs billiger :lol:
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so geht es auch, auf das ist noch keiner von euch gekommen :D
http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopi...=103363#103363 |
du meinst wohl auf ´"sie" :lol: :lol:
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so ne stellung, naja ich wiess ja nicht, hat das schon jemand ausprobiert? :D
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Kann man einen Burnout machen, ohne dass die Kupplung in Mitleidenschaft gezogen wird?
Wie sieht das bei der Standard-Lösung aus? Also, Lenker lehnen, Bremse ziehen, hochdrehen, Gang rein, Kupplung schnappen lassen. Kann da was an der Kupplung passieren? |
Anstatt irgendswelche sinnosen Kommentare zu geben, wäre es hilfreicher, wenn man einem hilft, der nicht so viel Ahnung hat und erst seit zwei Monaten aktiv Motorrad fährt.
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dann solltest du aber noch keine Burn-outs machen :wink:
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Ich wollte ja auch nur die Theorie wissen. 8)
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Wenn du Fragen zu Technik, Ausrüstung und Fahrweise hast, gern. Aber einem Fahranfänger so einen Quatsch wie Burnouts erklären und dabei zu helfen, Mann und Maschine zu schrotten, Ne! |
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8O Wir sind uns einig :laola: |
Nachdem ich Grobmotoriker schon die zweite Kupplung (bei meiner alten CBX) kaputt gemacht habe, hat sich das Thema für mich eigentlich erledigt ;-)
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Auf Sandboden zu üben ist wohl am einfachsten.
Ist auch praktisch, wenn mal der Ständer defekt ist: http://www.pictureupload.de/pictures...4_DSCF1070.JPG |
8O :lol: die arme kette
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Puah, meine letzten Burner sind ca. 10 Jahre her (modifizierte TRX, Stand-Anfahr-Brenner), bei der GS hab ich´s noch net versucht :roll: .
Und noch mal ganz deutlich: JA, du kannst dir damit teure Reparaturen einhandeln. Eigentlich unverständlich, warum das jemandem nicht in die Birne will, der wenigstens soviel Gefühl mitbringt, um Motorrad zu fahren. Eigentlich weiß ich auch nicht, was das soll, denn um einen anscheinend "profihaften" Umgang mit einem Mopped zu demonstrieren, ist ein Burner denkbar ungeeignet, weils dazu wirklich kein "Können" braucht. Hab aber schon genug Leutz erlebt, die sich dabei wie der leibhaftige Dr. Rossi vorgekommen sind, aber beim Fahren ihren Ofen beinahe um die Ecken getragen hätten :roll: - Panne, echt. Also. Logischerweise kannst du ja tun und lassen, was dir beliebt. Zu deiner Frage: lass es lieber, wenn du nicht vorhast, eventuell dein Möppel zu beschädigen. Oder noch besser: probier´s aus. Nichts bleibt besser im Gedächtnis als Lernen durch Versuch und Irrtum. :wink: Gruß, st.kills |
so hier mal ein paar anleitungen :lol:
http://www.chrispfeiffer.com/Portals/0/ ... toppie.pdf http://www.chrispfeiffer.com/Portals/0/ ... /donut.pdf http://www.chrispfeiffer.com/Portals/0/ ... heelie.pdf am freitag wird bei mir auch wieder geburnt, reifen ist am ende. immer schön langsam anfangen zu üben |
der Chris Pfeifer ist am Sonntag auch bei uns auf den Racedays in Hohenems.
Hab ihn schonmal live gesehen, unglaublich was der alles drauf hat, vorallem mit den zum Teil echt bockschweren Maschinen. |
habe den auch in dortmund gesehen, ist krass was der mit moppeds macht.
aber achte auch mal auf seine übersetzung, die sind auf stunts ausgelegt. |
Zitat:
meinst du so ? http://www.youtube.com/watch?v=GJ6atGhmVU8 haha |
Hauptsache et qualmt!
Woher ??? - dat juckt doch erstmal nich...:hammer::hammer::hammer: |
wie lange hält eigentlich son reifen bei nem burnout?also ungefähr nur.
meine reifen sind schon 12 jahre alt xD und ziemlich hart, hab jetzt n paar burnies gemacht immer nur so 5 sec oder so und der reifen sieht noch ganz ok aus. muss die noch runterreiten und dann zieh ich neue drauf. wer macht das noch so vor dem wechsel? :) |
Zitat:
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