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13.04.2004 21:07:04

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker
Habe ich auch nicht böse aufgefasst. Siehe Smilie :wink:

Bekomme ich das Loctite im Baumarkt?
Und nochwas: Scheibe zwischen Bolzen und Ölwanne, oder Bolzen und Spoiler?

Loctite bei ATU oder Autozubehörhandel, aber nur Mittelfest nehmen.

Jeweils 1 Scheibe am Gewindebolzen und 1 Scheibe 6x20 zwischen Bolzen und Bugspoiler.

Ruhrpott-Biker 13.04.2004 21:09:00

Vielen Dank!

Sorry für die manchmal billigen Fragen, aber ich will auf Nummer sicher gehen. Will ja mein Bike bis zum Harz fit haben.

So, die nächsten Beiträge lese ich erst morgen, bin im Bett! Gute Nacht!

Dickes Dankeschön an Jimmy!! :up:

13.04.2004 21:11:05

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker
Vielen Dank!

Sorry für die manchmal billigen Fragen, aber ich will auf Nummer sicher gehen. Will ja mein Bike bis zum Harz fit haben.

So, die nächsten Beiträge lese ich erst morgen, bin im Bett! Gute Nacht!

Dickes Dankeschön an Jimmy!! :up:

Kein Thema wegen den Fragen, hab Dir ja den Bugspoiler verkauft und da will ich auch, dass Du und die anderen zufrieden sind.

Ruhrpott-Biker 14.04.2004 08:19:16

So, bin jetzt das Material besorgen...

Ruhrpott-Biker 14.04.2004 09:19:30

HAMMER!! Diese 9 Gramm Loctite kosten 12,50!! Wucher :twisted:

Hab dann noch Zahnscheiben und Federringe geholt. Was soll ich besser nehmen?

Cherry 14.04.2004 09:46:32

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker
HAMMER!! Diese 9 Gramm Loctite kosten 12,50!! Wucher :twisted:

Was kaufst auch das teure Zeug. Flüssige Schraubensicherung gibts auch von anderen Firmen, und tut genausogut wie Loctite. Anyway, mit den 9 Gramm kommst sowieso ewig weit, da relativiert sich der Preis wieder.

Cherry

14.04.2004 10:39:55

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker
Hab dann noch Zahnscheiben und Federringe geholt. Was soll ich besser nehmen?

Wenn schon, Zahnscheiben, aber wie gesagt, diese ganzen Zusatzelemente helfen letztendlich nicht, wenn eine Schraube sich losvibrieren will. Die beste Schraubensicherung ist eine lange Schraube (mindestens 5 D freie Schaftlänge) und das korrekte Drehmoment.

Wichtig in Deinem Fall ist eine grosse Unterlagscheibe wo das Plastikteil geklemmt wird, um die Flächenpressung niedrig zu halten.

Ruhrpott-Biker 14.04.2004 10:41:19

So, bin ein bisschen weiter. Folgendes ist geschehen:
Bugspoiler abgemacht, Öl abgelassen, die 3 Befestigungsschrauben mit Loctite inegeschmiert, einen Federring draufgesetzt und wieder ins Gewinde gedreht. Ölwanne gesäubert.
Dann wollte ich den Simmerring wechseln. Mir fehlt aber eine 8er Nuss, so dass ich erst morgen damit weitermachen kann.

Eine Frage: Als ich den Motor etwas warm laufen lassen hab, entstand ein wenig Qualm und es roch leicht verbrannt. Kann das das Öl gewesen sein, welches sich außen an der Ölwanne abgesetzt hat?

14.04.2004 10:48:18

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker
Eine Frage: Als ich den Motor etwas warm laufen lassen hab, entstand ein wenig Qualm und es roch leicht verbrannt. Kann das das Öl gewesen sein, welches sich außen an der Ölwanne abgesetzt hat?

Wahrscheinlich hast Du beim Abmontieren des Spoilers oder beim Ölablassen etwas Öl auf den Krümmer geschmiert.

Ruhrpott-Biker 14.04.2004 10:50:22

Das Ölablassen war ja nach dem warmlaufen.
Egal, muss ein Tropfen Öl gewesen sein, der auslief. Hab aber vor Schreck die Maschine sofort ausgemacht. :D

15.04.2004 02:52:30

Also ich muss ja mal euch alle wieder bewundern 8) Wie ihr uns alle Helft geil bzw wie wir uns alle Helfen find ich SPITZE.
Nebenbei Potti, das Mit dem Foto wäre echt nicht schlecht da ich das auch vormir habe daher kamm der beitrag genau richtig.
Habe gesern nur mal so ca.1,5Liter öl nachgekippt .... Peinlich da ich auch diesen wellen ring mir besorgen muss ... aber egal macht weiter und ich werde es mir betrachten :wink:

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 08:22:06

Ich finds auch toll wie mir geholfen wird. Echt klasse!!! :up:

Werde mich gleich nach draußen begeben und weiter werkeln. Kamera liegt schon bereit.

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 10:47:03

Na toll, immer neue Probleme! Ich bin echt kurz davor das Bike inne Ecke zu schmeißen!!!

Wie soll ich da bitte den Simmerring runterbekommen??
http://www.gs-500.de/modules/mx_albu...hp?pic_id=1019

Drunken Master 15.04.2004 10:51:09

wo sitzt der denn eigentlich genau ?

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 10:51:37

Am Ende der Welle hinter dem Ritzel!

15.04.2004 10:59:07

ohohoh
Mach am besten erstmal alles sauber. Wenn das ritzel abmuss, muss das auch noch ab. da wirste nicht drumrum kommen
hast du den kupplungszug ausgehängt gekriegt, weil der saß bei mir sehr fest da dran

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 11:04:58

Zitat:

Zitat von NightDriver
ohohoh
Mach am besten erstmal alles sauber. Wenn das ritzel abmuss, muss das auch noch ab. da wirste nicht drumrum kommen
hast du den kupplungszug ausgehängt gekriegt, weil der saß bei mir sehr fest da dran

Hab schon sauber gemacht, Bilder hab ich vorher gemacht.
Kupplungszug brauchte ich nicht abmachen.
Wie soll ich das Ritzel abmachen? Hab keine Zange für den SPrengring.

Lax 15.04.2004 11:06:51

nimm 2 kleine schlitzschraubendreher

Drunken Master 15.04.2004 11:07:27

ich hab den mit 2 Schraubenziehern abbekommen ! Ist allerdings etwas piddelei !

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 11:11:51

Und dann kann man das Ritzel samt Kette abziehen?

Drunken Master 15.04.2004 11:13:58

jepp

Lax 15.04.2004 11:14:42

vorher kettenspannung lösen

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 11:14:45

Und ist es auch kein Problem den Ring wieder drauf zu machen?

Lax 15.04.2004 11:15:17

bischen frukelig aber auch mit zwei schraubenndrehern machbar

Drunken Master 15.04.2004 11:16:17

und pass auf deine Finger auf ! Weiss ich aus eigener erfahrung ! :lol:

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 11:17:15

Zitat:

Zitat von Lax
vorher kettenspannung lösen

Mit den 2 dicken Muttern am Ende der Schwinge, oder?

Drunken Master 15.04.2004 11:18:39

hinteren Radmuttern lösen und an den kettenspannern Kettenspannung lockern !

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 11:20:27

Ich glaub ich lass die weiter siffen. Hab auf den ganzen Mist kein bock!

Drunken Master 15.04.2004 11:20:57

dann schick mir den simmerring ! :lol:

Lax 15.04.2004 11:21:03

ey das zählt nicht

da hätten wir ja umsonst gepostet

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 11:22:37

:lol:
Sorry, bin grad nervlich am Ende. Schuld ist auch der scheiß Heuschnupfen.

Lax 15.04.2004 11:23:32

meiner kommt auch so langsam

15.04.2004 11:27:52

hey nicht aufgeben...

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 11:39:31

Samstag wird weitergebastelt - in Düren :)

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 13:03:45

Mir macht die Maschine langsam angst. Die hat gerade wieder gequalmt.

Drunken Master 15.04.2004 13:08:25

wo ?

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 13:09:02

So weit ich das orten konnte vorne am Zylinder.

Drunken Master 15.04.2004 13:10:50

sicher dass es kein Öl auf Krümmer ist ! Das qualmt nämlich ganz schön !

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 13:11:36

Kann sein. Hab nicht genau nachgesehen. Aber ich hoffs mal.

Drunken Master 15.04.2004 13:14:37

würd ich jedenfalls drauf tippen ! Wo du sowieso mit Öl hantiert hast !

Ruhrpott-Biker 15.04.2004 13:15:43

Stimmt.
Na ja, muss jetzt ein wenig arbeiten gehen und deinen Ring holen.
Bis heut abend...

15.04.2004 21:45:17

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker
Stimmt.
und deinen Ring holen.
Bis heut abend...

Darf man Gratulieren ? Drunken Master+Potti :lol:
nein.. :lol: also soweit ich alles verfolgt habe ist es also nur Kette ritzel ab und dann ring raus und neun rein richtig ?

aber wie bekommt man den alten raus "ring = Simmering ?" und der alte muss der bei einer bestümmten Temparatur rein oder so ? wie bei Kugellagern ?

15.04.2004 23:47:37

also wer weiß, ob man den neuen simmering genauso eintreiben muss, wie man das auch bei den gabelsimmeringen machen muss? Bzw. wie soll man den da rauskriegen?

16.04.2004 01:28:02

Zitat:

Zitat von NightDriver
also wer weiß, ob man den neuen simmering genauso eintreiben muss, wie man das auch bei den gabelsimmeringen machen muss? Bzw. wie soll man den da rauskriegen?

Ist das die selbe frage ?

Ruhrpott-Biker 16.04.2004 08:33:08

Die Frage werden Drunken Master und ich morgen beantworten können. Hoffentlich :)

16.04.2004 10:33:19

@lookooloo
oops habe irgendwie das post nicht gelesen. :lol:

17.04.2004 07:46:19

Zitat:

Zitat von lookooloo
aber wie bekommt man den alten raus "ring = Simmering ?" und der alte muss der bei einer bestümmten Temparatur rein oder so ? wie bei Kugellagern ?

Ein Simmering besteht vor allem aus Gummi, hat aber einen Blechkäfig zur Verstärkung. Einpresskräfte sind eigentlich nicht so hoch. Wichtig ist, dass man nichts verkantet (passendes (auf Aussenkante) Rohr zum Einpressen verwenden), die Lippe nicht verletzt, und alles gut schmiert beim Einbau.

17.04.2004 09:44:08

ha ha als das nicht schon schwer genug manchmal ist "beispiel Gabel simmerringe" die sind auch nicht so einfach Vorsichtig ein zu bauen grade die Lippe ist sehr wichtig und wenn man dann noch was an den seiten verletzt na ja also wie immer Rauspulen ... finde ich zwar nicht so geil aber mal schauen

17.04.2004 12:49:47

ich finde auch das irgendwelche ringe irgendwo eintreiben mitunter das schwierigste ist, außer man hat das passende werkzeug.

17.04.2004 12:52:13

vorallem habe ich kein wekzeug :lol: alles Handarbeit
nein ich habe nur meist ncormale sachen zu hand kein spetzi zeug :cry: wie andere glücklichen Nä Ziseln und Knopf :wink:


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