Mein Montagebenzinhahn steht auf ON und ich muss im Moment dauerhaft auf PRI fahren, damit bei höherer Geschwindigkeit kein Stottern kommt :)

Na gut, das kannst du so hinnehmen oder den BH wechseln oder auf manuell umbauen. Ich würde dir trotzdem raten, den ON-Anschluss zu kontrollieren, wenn das so vorher nicht auftrat. Fahr mal auf RES und teste dann (PRI und RES benutzen den gleichen Auslass am Tank und Schlauch zum BH).

Was mich stutzig macht, sind die Unterschiede in der Standgasdrehzahl. Das ist so nicht normal. Die Drehzahl kann je nach Betriebszustand etwas höher oder niedriger sein. Da reden wir aber von wenigen 100 Umdrehungen, aber nicht um einige tausend Umdrehungen. Das könnte Falschluft oder eine vermurkste Vergasereinstellung oder Verschleiß von Vergaserteilen sein.

Ich tippe auf den Unterdruckschlauch, weil das die einzige Möglichkeit ist das es Benzin und Standgas gleichzeitig betrifft.

Ich fahre gleich mal eine Runde, um das mit der RES Stellung zu prüfen. :smile:

Was wäre dann der Fehler am Unterdruckschlauch? Könnte er dann undicht sein? Oder verstopft? :|

Gruß
chouse

Solltest du auf jeden Fall kontrollieren. Wahrscheinlicher als verstopft sind Undichtigkeiten oder das er gar nicht drauf ist.

Ich kontrolliere es gleich mal. :) Danke

Also mein Unterdruckschlauch ist richtig drauf. Die Dichtigkeit konnte ich jetzt ohne Ausbauen nicht ausprobieren. :|

Auf RES fährt die Maschine wie auf PRI. Nur auf ON fängt sie bei höherer Geschwindigkeit an zu stottern.

Gruß
chouse

Dann den ON-Schlauch und den ON-Auslass am Tank kontrollieren, etwas anderes kann es nicht sein. Blöde Frage zwischendrin: Warst du seit dem Umbau schon mal Tanken bzw. wie viel Benzin ist denn noch drin?

Ja, ich war Tanken. Im moment fehlen so ca. 2-3 cm an Sprit zum Einfüllstutzen im Tank.
:)

Gruß
chouse