Sry :) war OT, aber wenn hier eine Diskussion über Döner läuft, muss ich mich beteiligen. Ich liebe Döner !

Ist ja Dein Fred...;-)

Was ist nun mit der Rauchprobe?

Keine Ahnung warum Ihr über den Preis vom Döner streitet. Ich hab das Teil damals, 1994, als Spezialwerkzeug bei Suzuki bestellt und hab NUR 110 DM gelöhnt. Dafür bekommt man wirklich ne Menge Döner!

Also bei uns kosten Döner 2,50-3€
Dafür kosten Ventilwerkzeuge 12€ :hammer:

Tschuldigung :luftballon:

Ich les nur noch Döner...:nut:

Ich hörs schon riechen...;-)

Gruß Ric

Damit das ein Ende hat.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=31820

Noch nicht erfolgt. Die Uni hat mich fest im Griff... Sitze seit Donnerstag nur noch in der Bibliothek und surfe ab und an hier.

Ok, dann lass Dich wie gesagt nicht verrückt machen. Ich persönlich glaube nicht so Recht an was mechanisches. Wenn überhaupt, dann Kupplung. Aber wie gesagt, Raucher suchen, Krümmerdichtung testen. Wärmebildkamera geht zur Not auch...:nut:

Gruß Ric

Ich hab gerade ein gegessen:nut:

Nach dem Klang im Video könnte es wirklich an den Auspuffdichtungen liegen.......allerdings macht auch eine "schnappende" Nockenwelle bei zu geringer Steuerkettenspannung und Standgas so ähnliche Geräusche (so klar ist es im Video dann ja auch nicht zu hören.....). Wenn also am Auspuff nichts zu finden ist, würde ich mal den Steuerkettenspanner prüfen......
Kupplung halte ich für eher unwarscheinlich, denn dann müsste sich das Geräusch beim Ziehen derselben und Gang einlegen verändern......

Ortung eines Geräusches
 

Gelegentlich kann es helfen wenn man einen Schraubendreher mit der Klinge gegen dem vermuteten Breich hält und den Griff des Schraubendrehers an sein Ohr.

Also ich hatte ein ähnliches geräusch ebenfalls auf der rechten seite und s hat sich nach einigem suchen herausgestellt dass es mir das lager der ausgleichswelle genommen hat und das ding so rumgescheppert hat

gesetzt den fall...
 

Kannst dich aber recht einfach davon überzeugen obs das ausgleichswellen lager is. Wenn du die maschine auf den seitenständer stellst evtl noch n bisschen schräger dann kannst normal ohne großes öl ablassen den kupplungsdeckel auf der rechten seite abnehmen. Da ist dann ganz vorne ne swchskant schraubenkopf mit ner riesen unterlagsscheibe. Normalerweise is die angelaufen falls das lager hinüber ist ;)

Würde dann so aussehen

Okay, danke Spike.

Sie kam gerade aus der Werkstatt, zum Entdrosseln ,und der Meister meinte, dass es Ventile, Steuerkette oder ein unsynchroner Vergaser sei.

Aber nichts technisch gravierendes. Was meint ihr?

Werde dann wenn es April wird mal irgendjemanden besuchen und die ganze Einstellerei machen.

Ventile und Steuerkette sind technisch gravierend! Unsynchrone Vergaser sind dagegen nur ein Schönheitsfehler.