40€ ist wirklich nen Haufen. Da ist es aber schwer, ne Grenze zwischen "geht noch" und "zu teuer" zu ziehen. Die 10€ war jetzt aus der Luft gegriffen.
Ich bin einfach zufriedener, wenn ich meine Felgen hinbringe und sie am nächsten Tag fertig wieder abholen kann. So muss ich nur einmal anrufen und sagen, was ich will und nen Termin machen.

Ich habe jetz für 120€ den Satz Reifen bei reifen.com bestellt und zahle nun 13€ pro rad für die Montage.
Das ist okay denke ich

Naja ich mach mein Laptop auf bestelle die Reifen! Dann kommen sie zu mir und ich fahre zu Reifen.com und die ziehen mir die auf und ich kann drauf warten! Ist doch perfekt so! Und dazu noch unschlagbar günstig find ich! Selbst wenn ich nur 10 Euro sparen kann mache ich das ehrlich gesagt! Das ist ja schon ne halbe Tankfüllung ;)

13 Euro Pro Rad ist ok! Reifenentsorgung inbegriffen?

Ich muss dazusagen, dass es hier in der Nähe (auf dem Land) sehr schwer ist, gutes Personal zu finden :grinser2:
Der eine (Kooperationspartner von Reifen.com) ist pleite, der andere ist scheiße (Service sowie Arbeit) und der jetzige (die kleine Werkstatt) war zwar etwas teurer, als wenn ich online bestellt und montieren lassen hätte. Die sind echt freundlich und er hat mir als ich den Road 2 bestellen wollte sogar den Road 1 (der ca. 50€ günstiger gewesen wäre) empfohlen. Alleine aus dem Grunde hab ich die Reifen da auch gekauft.
Und sogar den 1K Dosenlack hat er heile gelassen :grinser2:

Bei mir ist direkt Reifen.com deswegen ist das da wahrscheinlich auch so günstig! HAbe es einmal bei einem Motorrad Händler machen lassen der hat es bei meiner Felge auch gut gemacht! Aber die Schwarz lackierten Felgen von meinem Vater (1250er Bandit) hat er schön verschandelt :(

Ich telefonier immer alle Reifenhändler in der Umgebung durch und schau wer mir den besten Preis macht.
Oft lassen sie auch mit sich reden ("dort krieg ichs um 180€, geht noch was mit dem Preis?").
Bin damit bisher immer gut gefahren.
Ich steh halt immer daneben wenn er den neuen Reifen aufzieht, ich glaub dann passen sie auch besser auf.
Die Preisunterschiede von 50€ kann ich bestätigen.
Und die paar Euro unterschied zu im Internet bestellen ist mir den Aufwand nicht wert.
Dort geh ich hin und bin innerhalb von 15 Minuten mit den neuen Reifen wieder draußen.

Servus,

ich geh auch immer zum gleichen Reifendealer und bekomm mittlerweile so geile Preise, dass ich nicht mehr im Inet bestelle. Die sind teurer als mein Dealer :grinser2:

Genau richtig gemacht! Da habe ich auch bestellt denn da sind sie am günstigsten. Habe fast überlegt mir einen Satz auf Vorrat zu bestellen aber mein Satz ist jetzt ca 800km drauf und sieht noch aus wie neu. Es sind gerade mal die Noppen abgefahren :grinser2:

Einfach genial der Reifen! Du wirst sehr viel Spaß damit haben und ungeahnte Schräglagen erkunden :grinser2:

Ich hoffe ja, dass die den Satz heute noch bekommen.
So kann ich die Reifen wenigstens Morgen noch aufziehen lassen.

Hoffentlich kann ich morgen ne Runde damit drehen.

Ich bestelle mir den jetzt auch! Aber hinten in 140er. Vorausgesetzt der Tüv trägt das für 35 Euro ein und will nicht wieder wie bei dem Sv Umbau 250 Euro haben.

Vorher abklären.

Das sowieso! Kriege hoffentlich gleich die Antwort von ihm! Habe gerade mit Ihm telefoniert ;)

Antwort gekriegt. Ich konnte es kaum glauben 119 Euro will er haben. Versteh nicht was das soll...

Was hat Er genau gesagt?

So Gerade nochmal mit ihm Telefoniert. Er sagte ich muss einen bestimmten Prozentsatz einhalten damit die Übersetztung nicht geändert wird. Das denke ich passt aber. Dann hat er jetzt gesagt das kostet 70-80 Euro, weil er auf jeden Fall damit fahren muss! Ich finde das irgednwie lächerlich!

Was ist daran lächerlich?

Das es 80 Euro kostet um einen Reifen einzutragen den man ohne Bedenken fahren kann. Er schleift nicht an der Bremsankerstrebe und kommt beim einfeder auch nirgends gegen! Durch seine Probefahrt wird er da auch nichts festestellen! Ich finde das ziemlich viel Geld! Es ist ja jetzt kein extremer Umbau! Vielleicht sehe ich das ja auch falsch aber wenn ich dann von anderen lese die Sachen eingetragen kriegen die viel aufwendiger sind für viel weniger geld find ich das merkwürdig!

Merkwürdig klingt auch anders als Lächerlich!

Der Eintrag wird wohl ca 30 € kosten und der Rest für die Probefahrt. Find ich OK.

Ja falsch Formuliert hast du natürlich recht! Aber ist anscheinend nicht mehr möglich ne Eintragung komplett für 35 Euro zu kriegen. Dann bin ich ja schon bei rund 100 Euro mit neuem Fahrzeugschein! Das ist es mir nicht wert! Dann werde ich doch vorne nen bt016 und hinten den den Bt45 rausziehen :( bei mir im Fahrzeugschein steht auch das ich nur vom gleichen Hersteller fahren darf! Aber das wurde ja 2000 aufgehoben hoffe ich :)

was haltet ihr vom Conti Go ??? Fahrbar oder nicht, wobei man sagen muss das ich jetzt nicht der Rennfahrer in Person bin :) und die GS nur bei schönen Wetter raus darf :)

Habe glaube es war sogar hier im Forum einen super Bericht gelesen! Der Conti war aber nach knappen 3000 Km in der Mitte runter!

Edit: Gefunden----> http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=20315

nachdem ich mir nun schon einige treads durchgelesen habe hab ich mir heute die Michelin bestellt und werde die dann mal auf meine GS aufziehen. kann ich ja Gott sei Dank auf Arbeit alles selbst machen :)

sind denn die PiPo´s noch immer Maß der Dinge auf der GS? Also in der Dimension 110/70-17 und 150/60-17?
Oder gibt es mittlerweile neue tolle Reifen? Haltbarkeit ist ja eher Nebensache, da die 46PS der Suzinicht allzu stark die Reifen belasten ;-) Welcher Reifen wird schnell warm und funtioniert auch gut bei Nässe und geringeren Temperaturen?

Road 2 funktioniert auf der Bandit gut und das kann man bestimmt auch auf die GS übertragen.

Hallo Leute
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem BT45 und dem BT45G?
Hab z.Z. den Sport Demon montiert aber der hintere neigt sich dem Ende zu, in meiner Zulassung steht das ich nur Reifen vom selben Hersteller fahren darf, muss ich da, weil ja vorn auch der Demon montiert ist den hinten auch wieder aufziehen?
Bin mit den Fahreigenschaften ganz zu frieden, ist nur interessehalber

MfG Apt

wenn da steht..."gleicher Hersteller"..dann müssen beide vom gleichen Hersteller sein^^

Gut das bedeutet dann nur Pirelli bis ich den Satz komplett wechseln kann!
Kennt jemand den MT 75?
Hab über die Suche nichts gefunden, ist der neu aufm Markt?
Reifen Punkt com bietet mir den als 2ten Pirelli an allerdings ist der auch gleich 20€ teurer, bedeutet ja nicht das der zwangsläufig besser ist oder!?

MfG Apt

"G" ist bei bt45 die Kennung für die Reifen für die GPZ500. Da haben dir irgendwas für besseren Geradeauslauf verändert.
Kannst du auch auf der GS fahren (sofern sich die Freigaben da nicht unterscheiden).

Servus,

kurzes Feedback zum Street.
Bin mit der Pelle jetzt schon 3.355km gefahren 8O
War mir gar nicht bewusst, dass es schon so viele waren aber meine Statistik zeigt es mir :grinser2:

Der Reifen sieht ungelogen immer noch fast wie neu aus. Ich habe zwar die Profiltiefe nicht gemessen aber es ist echt erschreckend. Mein Fahrstil dürfte dem von Vossa ähneln, wenn ich sehe und höre, was er so schreibt / zeigt (Youtube). Sprich zügig und hin und wieder mal gediegen. Bin allerdings bisher kein einziges Mal gerutscht oder sonstiges. Vossa wohl einmal bei nem Training, richtig?!

Ich behaupte jetzt einfach mal, dass der Reifen MINDESTENS noch mal 3.500km schafft, wenn nicht eher mehr :grinser2:. Also für den Preis von 126€ (Satz) einfach unschlagbar!


PS: Ich zahle für Reifen aufziehen, wuchten usw. 50€ bei meinem Schrauber - und dem gebe ich es gerne, weil ich mich immer auf ihn verlassen kann und er alle meine Moppeds macht und ich sogar einen Hol- und Bringservice habe, für den ich nichts bezahle. Sprich wenn am Mopped was im Winter gemacht werden muss (wo er und ich mehr Zeit haben und ich gut aufs Mopped verzichten kann) holt er mein Mopped ab, repariert / wartet und bringt sie mir wieder ;). Das ist für Saisonfahrer echt super!

Danke fürs Feedback :up: Scheint ja doch ganz gut zu taugen die Pelle :grinser2:

Ich mach auch mal nen feedback: Heute aufm nach hause Weg von der Arbeit fahre ich ausm Ort raus, 180° links - check, 100m Vollgas, Bremsen, schalten 180° rechts, ans Gas, RUTSCHER O.o , aufrichten, reinlegen, Gas und wech. Zum Glück kein Gegenverkehr.
Der Belag an der Stelle ist echt beschissen und bisher bin ich da auch immer ohne größere Probleme durchgekommen. Entweder war ich heute besonders ambitioniert unterwegs, der Belag wird schlechter oder der Luftdruck hat von Sonntag her rapide abgenommen.