Es kommt ja auch darauf an wie lange das Ritzel belastet wurde. Mir ist es nun egal läuft ja wieder ohne probs :-)

Silencer: Das mag zwar die Ursache gewesen sein. Jetzt ist es aber zu spät, da noch etwas ändern zu wollen. Bei so schwerem Pitting müssen die Zahnräder ersetzt werden.

Hatte ich ja gesagt, wenn sie nicht so beschädigt wären :-)

Mit der oberflächenhärte könnte sein!Also das das Ritzel einfach zu weich ist.Vielleicht ist sie ja auch viel Autobahn sprich im 6.Gang gefahren worden,so das der Letzte Gang so abgewetzt ist :lol:

Das mop ist durch so viele Hände.. das kann keiner mehr nachvollziehen. ich krieg von Arne ein "neues" Getriebe, und das kommt da rein. Punktum. :wink:

Kann schon sein, daß der 6. Gang etwas anfälliger ist.
Ich bilde mir jedenfalls ein, daß bei meinem zerlegten Motor (bei km-stand 45000) auch schon leichte Ansätze an einem Zahn zu sehen waren.

Cherry

Naja, und meine hat schon 70tkm runter... wenns reicht und keiner am Tacho gedreht hat. Und ich hab schon den zweiten Brief. :arrow: Viele Vorbesitzer. Aber dafür isse billig gewesen. Was mich mehr schockiert hat, war die Sache mit´m Kettensatz. Da Dacht ich mir wirklich, der geht noch ne Saison.

mein 6ter gang klang vor dem crash auch irgendwie seltsam hatte aber nichtmehr genug zeit das genauer zu ergründen.

Naja.. kannst ja vielleicht die Bilder vergleichen.. und ich glaub, die lief doch vorm unfall einwandfrei, oder? Die Geräusche sind doch neu? :wink:

nachm unfall bin ich ja garnichtmehr gefahren ... kann ja nichtmehr schalten ...

geräusche sind mir vorher aufgefallen

nö sind se nicht... Zwinker, zwinker....

du verwirrst mich :o