muss ich mir die distanzhülsen drehen lassen oder kann man die kaufen?
weisst du zufälligerweise jemanden der ne b12er schwinge verkauft welche schon gs 500 tauglich ist?

ich hab noch was gelesen punkto achsenhalterung aufbohren und so weiter :s
hattest du lange bis deine schwinge gepasst hat? :cry:

Alles was Du hier in der Umbaustory siehst, passt so nicht in die GS und muss individuell (z.T. sehr aufwendig) angepasst werden!

Wegen der Schinge musste mal ab und zu in den Marktplatz schauen.
Ab und zu bietet einer mal was an.

jep das is mir bewusst =) aber hab in 2 monaten 3 monate urlaub und da gönn ich mir die bastelei :D

und was die schwinge angeht hab ich bereits einen verkäufer gefunden der sie sogar komplett mit rad und bremsen verkauft ^^

Ich habe gehärtete Buchsen vom Umbau auf die Bandit 600 Schwingen da.

@Mukuh, hast du die Buchsen drin, oder wie ich in der RF die T Hülsen?

passen die buchsen auch für den umbau auf die b 12 er schwinge ? :D

Wissen wir wenn Mukuh uns geantwortet hat....:grinser2:

Nein, sind T-Hülsen!

und die der 600 er passen auch für die 1200 schwinge ? :s
von wo hast du die buchsen chickie? selbst gedreht oder iwo gekauft?
:gutenacht:

Also dann passen sie nicht, ich hab die erst drehen, dann härten und schleifen lassen.

Die von der 600er passen nicht in die 12er Schwinge.
Habe die Hülsen ausgemessen, drehen und härten lassen.

Ojeojeoje, hab ich doch tatsächlich fast 3,5 Jahre nix mehr gemacht hier....:(

Aber zwischenzeitlich hab ich ja die "Lucky-Strike" gebaut, und durch die ganze Rennen-Fahrerei hatte ich einfach keine Zeit in den letzten Jahren.

Aber angefixt durch die letzte Ausfahrt mit dem Jim Knopf beim Streetfighterday bei mir in Berlin, soll sich das jetzt ändern!!!

Also mal den Urlaub ein bisschen nutzen, den Karren auf den Hänger gespannt, und mit auf unser Ferienhaus in Bayern genommen.

Geplant ist, wovor ich mich die ganze Zeit gedrückt hatte:
Die verhassten Laminierarbeiten.

Bugspoiler und Frontfender sollten endlich an die Formen der GS angepasst werden.
Da die Teile eigentlich für die Dicke CBR 900 hergestellt wurden, war es für die Anpassung notwendig die Verkleidungsteile in mehrere Segmente zu zerlegen, und wieder entsprechend zusammen zu fügen.
Um eine optimale Haftung der zu verbindenden Teile zu gewährleisten, wurde alles sorgfältig angeschliffen und entfettet.

Du bist wohl in Haag?

Nee, mein eigenes Häuschen in Oberfranken.

Achso, na dann viel Spaß beim laminieren, ich hab mich auch ewig drum gedrückt ;-)

Darf man fragen wo sich dieses Haus befindet?
Habe nächste Woche Urlaub und würde mir das Teil gern mal in natura ansehen:grinser2:

@Russe: Hast PN

Servus, hast ja jetzt ein Jahr Zeit :-)

Die ersten Schichten GFK sind drauf!
Bäh, hatte ganz verdrängt was das für'ne Matscherei ist.
By the Way noch ne Tankhaube gebaut für die späteren Verbreiterungen/Aufbauten.

@Svenne:
Kommst mal weiter südlich auch? Ansonsten schick doch mal Deine Ferienadresse. Wer weiß.... :hypocrite:

Und weiter geht's!

Bugverkleidung soweit verbunden und grob angepasst.

Auch der Frontfender aus drei Teilen zu einem Stück zusammengefügt - war das ne Sch...Arbeit das Ding zu fixieren um das grade zusammen zu laminieren!:motz:

Die Tankhaube hat auch schon mal seine grobe Grundform.

Zur Abwechslung mal wieder ne Gesamtansicht

Wenn man das so im Rohbau sieht, kann man sich nicht voerstellen, dass das mal gut aussehen soll. Wird es aber bestimmt werden. Auf den weiteren Verlauf bin ich auf jeden Fall gespannt.

Stimmt. Bis dahin is noch ein weiter Weg!

Mein lieber Herr Gesangsverein meinen Respekt hast du . Klasse Umbau... bin mal gespannt wie sie aussieht wenn sie fertig ist

Jippiiiii, ich bin mal wieder in meinem Ferienhaus in Bayern und konnte nach langer Winterpause meinen Umbau wieder aus'm Schuppen holen.

Und es geht mit minimalen Schritten vorwärts.
Dank Jim Knopf habe ich endlich einen schönen Auspuff und der Bastelhaufen sieht wieder etwas mehr nach Motorrad aus.
Ausserdem hab ich hier und da noch mal ein wenig an der Linie gefeilt und das Heck und den Bugspoiler etwas anders positioniert.
Bin so jetzt erstmal zufrieden, und kann mich wieder an's GFK gemansche machen um Frontfender und Bugspoiler (hoffentlich) Formschön an die GS anzupassen.
Einzig die Lampenmaske muss ich nochmal neu ausrichten. Die muss ein Stückchen höher und weiter nach unten geneigt werden.

Servus,

War mir eine Ehre mit dem Auspuff.

Höcker vielleicht noch etwas flacher:grinser2:

Och Menno, das Teil hätte ich gern Original gesehen. Schade, dass ich die Tage nicht kommen konnte, aber das wird nachgeholt. :grinser2:

Hi du! Falls du von den Fußrstenplatten noch welche brauchst...ich hab da noch ein paar von rumliegen.

BLONDIIIIII!!! Schön von Dir zu lesen!:trink:

Gerne, ein paar könnte ich bei Gelegenheit noch gebrauchen.

Na dann meld dich mal wenn du Zeit hast,ich hab noch zwei GSen im Keller,u.a. Den Renner mit dem umgebauten Rahmen,'ne Underseat Auspuffanlage die genau zu den Fußrastenplatten passt, RGV Teleskopgabel mit vierkolbensätteln und frag nicht was noch alles,neue Kolben und Zylinder, Kolben erleichtert und poliert... Ich kenn nur keinen der 'ne GS fährt, und ich werd vermutlich auch nicht mehr lang auf diesem Planeten rumlaufen, wenn kein Wunder geschieht. Die Teile sind aber zu schade für den Müll, und ich würd mich echt freuen wenn sie bei Leuten landen die ihre GS lieben!!!bhier mal meine Tel.Nr.: 015902792435. würd mich echt freuen von dir zu hören. In du wenn du den Enz siehst, ich geh mal davon aus ihr seid noch befreundet, grüß ihn mal ganz lieb. Vielleicht brauch er ja auch noch was. Das Zeug muß weg, ich hab das jetzt noch jahrelang mit mir rumgeschleppt, aber es sieht so aus als wenn ich wohl nie wieder Moppedfahren kann. ABER: ich hab noch das ganze Wissen im Kopf! Und vielleicht könnt ihr davon noch was brauchen... Ich hab auch noch Hohlgebohrte und erleichterte Nockenwellen da, da fehlt locker ein Kilo...😊 Kannst auch Facebook machen, Carsten Haid, und dann siehst du so'n Motorrad. Meld dich mal zeitig, würde mich freuen!!!