Hey gedulde dich mal, die meisten sind hier arbeiten, und haben nicht wie bei euch Siesta...:grinser2::grinser2::grinser2:

Also bluebiker, Dein Geber sieht ja reichlich runtergewohnt aus. Hast Du die Dichtung um den Geberrand drauf, wenn Du ihn einsetzt?

Ist Dein Kontaktstift auf der Welle noch da, wo er sein sollte? Die Schleifspuren sehen so breit aus - das sollte eigentlich nur eine Rille sein. Meiner ist 21 Jahre alt und sieht aus wie der Urenkel von Deinem! http://vdrportal.de/board/images/smilies/skull2.gif

Kann mir nur vorstellen, das die Stecker der Anzeige und des Geber unterschiedlich kontaktiert sind — Du mußt also rausfinden, welcher zu welchem gehört, die Kontakte rausfriemeln und an die richtige Stelle bringen. Vor allem aber erstmal, ob die Anzeige überhaupt noch alle Gänge anzeigt, also jedes Kabel ansteuern und Ergebnisse notieren. :gutenacht:

Das ist schon (optisch) ein passender Geber. Allerdings sieht es danach aus als wären nachträglich die Positionen umgelötet worden (wobei es mir, sollte das zutreffen, ein Rätsel wäre, warum nicht nur die Pins im Stecker umgesteckt wurden...). I.d.R. verwendet Suzuki keine transparenten Versiegelungslacke und es sieht normalerweise auch nicht so "handmade" aus.....
Übrigends: die 250er-Einzylinder entstammen bei Suzuki der gleichen Bauskastentype (GN) wie die 125/350/400er Motoren. Diese sind alle gleich aufgebaut. Mir wäre jetzt nicht bekannt, daß es in diesen Serien in der Schaltfolge abweichende Motoren gäbe (das wäre bei Suzuki schon ein Strategie- und Traditionsbruch....). Unterschiede diesbezüglich gibt es nur bei den V-Motoren (und selbst da nicht bei allen Typen).

Anbei ein kleines Bild wie die Positionen sein sollten......

also erstmal danke für die zahlreichen antworten!!)
hatte in der schule bisschen stress, deswegen melde ich mich jetzt erst wieder.

also ich hab jetzt mal die verschiedene kontakte angesteuert,
das ergebnis sieht so aus:
http://img709.imageshack.us/img709/1254/ganggeber.jpg

d.h. die gangpositionen wurden echt verändert oder?
mhm super und ich dachte ich mache auf ebay ein schnäppchen-.-

Sieht wohl so aus....

But don't panic: Du kannst die Kontakte im Stecker umsetzen. Du musst nur mit einer feinen Nadel die Rücklhaltelaschen der einzelnen Kontate zurückbiegen, dann kannst du den ganzen Kontaktstift nach hinten rausziehen. Lasche wieder leicht herausbiegen, an der richtigen Stelle einsetzen und fertig!

Verändert nicht - der Sensor ist u.a. von einer VX800 ;)

ist von einer GN 250

aber jetzt hab ichs :)
nochmal danke!!

Da da ist doch Logik drin - der Gangsensor ist einfach andersherum drehend, scheint mir nicht verändert. So wie Harry sagt, die Stecker umsetzen und Du liegst richtig! Dann hast Du auch dein Schnäppchen — mit Erfahrungsplus umsonst dazu.