Re: GS 500 im Telefonica Design
 

soundteeeeeest!!! *sabber*

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Hier mal ein paar Bilder von dem montierten Ixil Schalldämpfer.
Momentan hab ich noch den leisen db-eater drin. Es lag noch ein zweiter db-eater mit größeren löchern bei, den man alternativ einsetzen kann. Ansonsten geht's ja auch ohne, ist dann aber nicht zulässig. :wink:

Hab zwar noch eine Soundprobe, die ich mit dem Handy aufgenommen habe, weiß aber nicht wie ich die hier reinstellen soll.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Hey,sieht schick aus und klingt schön kernig! :rock2:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

schaut geil...klingt geil...

...mit abstand die schönste GS die ich "bis jetzt" gesehen habe... :!:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Hier noch ein Bild von dem zweiten beigelegten db-killer. Der hat deutlich größere Löcher, als der eingebaute.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Schönes Ding!

Ist der Topf mit beiden dB-Killern zugelassen?
Oder ist der eine für die Straße und der andere für die geräuschlimitierten Rennstrecken?

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Ich weiß es ehrlich gesagt nicht. Drunken hatte keinen zweiten db-killer dabei. Aber der Schalldämpfer hört sich bereits mit dem "leisen" db-killer gut an. Werde den anderen bei Gelegenheit mal testen.


Hier noch mal ein Bild, wie die Suzi mit dem IXIL von hinten aussieht:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

lecker =)

machst duma soundchecks mit dem anderen und ohne dbkiller?

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Schick schick, Herr Eagle !! :mrgreen:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Darf man fragen was der IXIL gekostet hat und wo du den bestellt hast?
Der Sound gefällt mir auch sehr gut :yumyum:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Der Listenpreis ist 389,- Euro. Bestellt hab ich ihn über die Fa. Motorrad Heitmann in Düsseldorf. Der Preis dort war 370,-- Euro. Für die Montage hab' ich 31,-- Euro bezahlt.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

echt tolles mopped! wüsste nicht was man da noch dran verbessern könnte :)

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Hab eben mal den db-eater gewechselt. Der andere ist deutlich lauter. Unterschiedlich zwischen beiden sind Größe und Anzahl der Löcher. Der "leise db-eater hat 18 kleine Bohrungen, der "laute" db-eater 12 große Bohrungen. Werde den "lauten" db-eater aber vermutlich wieder rausbauen. Hab die GS damit eben nur mal im Stand laufen lassen - denke, es wird zu laut. :mrgreen:

Hier mal Bilder von beiden Ausführungen im direkten Vergleich:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

In den Papieren / EG-BE steht nix darüber?

Naja, vielleicht ein Service vom Hersteller.
Kennt man ja von Ducati.
Durch die Geräuschemissionsgrenzwerte bekommt man afaik ein kleineres Ritzel dazu. Damit ist die Kiste zwar nichtmehr STVZO-konform, aber dafür wieder eher fahrbar.

Hat Ducati eigentlich nachgezogen, was das Fahrgeräuschmessung-Bestehen durch eine Klappe im Auspuff angeht?
Die "frühen" ST-Modelle sollen ab Werk sehr lahm geklungen haben :roll:

Ich will ja nicht nur Motorschadenrasseln von der Trockenkupplung sonden auch ein wenig Bollern hören...

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Hatte ja gestern den db-eater gewechselt und bin heute damit gefahren. Ich hatte gedacht, der eingebaute mit den 18 kleinen Bohrungen sei die leise Version und der beiliegende mit den 12 großen Bohrungen die laute Version.

Es ist genau umgekehrt! Der ursprünglich verbaute db-eater mit den 18 kleinen Löchern ist lauter und hat einen erheblich besseren Klang.

Ich werde den anderen wieder ausbauen und für Notfälle (z.B. TÜV, uneinsichtige Rennleiter oder ähnliches :mrgreen: ) beiseite legen.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Ein kleine Accessoire fehlte mir bisher noch. Eine gold eloxierte Kupplungseinstellschraube, passend zu den Hebeln. Und es gibt sie doch. Habe sie eben bestellt:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

wo gibt's die denn?

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Hier mal 2 Bilder von der vorübergehend zum "Packesel" umgestalteten "Telefonica". So ganz ohne Topcase lässt sich 'ne Urlaubsfahrt mit 2 Personen nicht durchführen. Da der Träger sich innerhalb von 3 Minuten wieder entfernen lässt (4 Schrauben), ist auch Ruckzuck wieder der Normalzustand (ohne Topcase und Träger) wieder hergestellt.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Nein, bitte kein Topcase..., dann lieber Koffer :ab:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

hehe irgendwie guckst du auf dem bild als wärst du grad mit 200 sachen zu schnell geblitzt worden :lol:

und sooo schlimm find ich das topcase jetzt nich...
würde aber auch eher koffer dranbauen, nur dauert die montage halt doch länger, oder?

LG

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Das ist Blue Eagle nach 300km Fahrt. :lol:


Genau das ist das Problem. Für Koffer muss ich entsprechende Halter dranbauen, deren An und Abbau einige Zeit in Anspruch nimmt. Darüber hinaus muss ich für die Kofferhalterungen die Blinke versetzen. Das hieße, ich müsste die Halterungen immer dran lassen. Der Träger für das Topcase hingegen ist in wenigen Minuten gegen den Soziushaltegriff getauscht.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Woher hast du die Carbonabdeckung Gabelbrücke?
Selbst gemacht oder kann man die irgendwo kaufen?
bin schon ewig auf der suche nach sowas!!!

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Kannte dir doch ganz leicht selbst machen.
Solltest >180g/m² beim Gewebe bleiben (für den Carboneffekt) und für richtig gutes Finish vorsichtig noch leicht feucht anschleifen.
Auch gekauft würd ich da nicht mehr als nen 5er für ausgeben.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Es ist nie zu spät zu fragen :D

Was ist denn das für ein Verkleidung? Das ist dem Baujahr nach ja sicher keine GS-F also müsste die Vollverkleidung ja im nachhinein hingemacht worden sein bzw irgendwie halt hingemacht.
Da ich ja auch mit dem Gedanken spiele mit meine zu verkleiden würde ich gern wissen was das für eine Verkleidung ist, wo man die heute evtl noch herbekommt und was sowas ungefähr kostet?

Müsste man bei dieser Verkleidung einen Ölkühler anbringen oder sonstiges?

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Das ist eine Five Stars Vollverkleidung, neu gibt es die nicht mehr zu kaufen. Gebraucht bekommt man die Verkleidung bei Ebay für 200 - 400 Euro. Alternativ und neu gibt es noch die VVK von Gimbel.
http://www.gimbel-suzuki.de/umbau/gs500/gs500.jpg
Nein, die Belüftungsöffnungen sind im Gegensatz zur VVK der F groß genug.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Ist eine Five Stars Verkleidung Typ Superbike. Der Bug ist allerdings mal ausgetauscht worden gegen den Bug der neueren Five Stars Verkleidung (vgl. die Bilder auf der Seiten 3 mit diesem hier). Der ältere Bug ist zwar schöner, hat aber nicht die zusätzlichen Luftschlitze.

Einen Ölkühler braucht man nicht. Dieser lässt sich eh nicht so ohne weiteres nachrüsten.

Gruß Uwe

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Von whity (ehemals Seb88) beim Treffen inspiriert, habe ich mein Rücklicht nochmals ausgetauscht:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

So langsam habe ich meine "to do - Liste" abgearbeitet. Die vordere Bremsscheibe ist jetzt (zwangsweise ein paar Monate früher als geplant) gegen eine Wave Bremsscheibe ausgetauscht.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

An der "krassen" goldenen Aufnahme, rieche ich 100m gegen den Wind, dass das ne EBC Scheibe ist :mrgreen:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

also ich kanns unterm bild lesen :lol:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Ach lol :benni:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Sin die Killer auch verschiden lang oda siht das nur so aus auf den Bildern.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Die Länge ist gleich. Die DB-Eater unterscheiden sich im Durchmesser, sowie in der Anzahl und Größe der Bohrungen.

Gruß Uwe

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Ein traumhaft schönes Mopped, mit viiiiiiiiiiiiiel Liebe zum Detail aufgebaut.
Das verdient meinen zutieftst empfundenen RESPEKT. :anbet:
Na dann weiß ich ja jetzt, was ich noch so vor mir habe... :crazy:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Echt schick das Möpp. Hab noch nie so eine ausgefallene GS gesehen.

Was hat den die Bremsscheibe gekostet? Brauche bald eine neue und möchte nicht unbedingt über 200 Euronen beim freundlichen Suzuki Händler hinblättern.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Die Scheibe lag so um die 220,-- Euro.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Hatte ja noch von dem Unfall her ein leicht defektes rechtes Verkleidungsmittelteil. Eigentlich hatte ich die Suche nach Ersatz schon aufgegeben. Letztes Wochenende hatte ich dann doch endlich Glück bei ebay. Konnte ein Mittelteil für 23,05 Euro ersteigern. Das Teil ist heute angekommen. Makellos - nicht eine Beschädigung. :D

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Ein Wahnsinnsteil. Einfach traumhaft.

:anbet: :anbet: :anbet:

LG Lea

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Kann endlich mal wieder einen Punkt auf meiner To Do Liste abhaken.

Nachdem letztes Jahr die vordere Bremsscheibe erneuert wurde, kam jetzt die hintere Scheibe dran - passend im Wave Design.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Wassn das für ne scheibe?? Is die alte scheibe schon wech?? Wenn nich - was willste dafür haben??

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

hehehe. Meinste er verkauft die frisch angebaute Bremsscheibe?
Ist doch hier nicht der Marktplatz ;)

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Vllt willer aber auch die Alte haben :wink:

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Bei der neuen Scheibe handelt es sich um eine EBC Contour. Die alte Scheibe kann ich nicht guten Gewissens abgeben, da sie Riefen hat.


Gruß Uwe

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Klar wolltich die alte habn. :lol:


Schade :(

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Was willst du auch mit ner alten Bremsscheibe???

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Habe jetzt endlich mal Zeit gehabt, einen vernünftigen, abnehmbaren Navi Halter anzubauen. Hatte mich für das Ram Mount System entschieden. Die Grundbefestigungskugel habe ich mir für die Spiegelaufnahmen besorgt, da diese ja aufgrund der Verkleidungsspiegel unbenutzt sind.

Das Navi befindet sich jetzt in einer wasserdichten Tasche, ist gut sichtbar und leicht abzunehmen.

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Hallo. Deine Suzi sieht total Super aus :anbet:

Wo hast Du denn das tolle Rücklicht her? :?:


gruss

Re: GS 500 im Telefonica Design
 

Sieht aus wie Yamaha R1 Nachbau