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Re: Umbautagebuch von Skittles
so wie es aussieht is da doch nocht etwas spielraum beim heck .. das verläuft ( zumindest auf den fotos ) nicht wirklich parallel zum heckrahmen
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Re: Umbautagebuch von Skittles
So hab heute meine neue Bremsscheibe bestellt!
Braking Wave mit CM55 Sintermetallbelägen für 233€ http://show-bikes.com/images/braking_wavehonda.jpg |
Re: Umbautagebuch von Skittles
gefällt mir sehr gut. Schöner Umbau. Alles in allem sehr stimmig. Die Maske passt klasse dazu, das Heck ist nicht zu klobig , aber auch nicht zu klein. Finde , dass es sehr gut dazu passt. Der Bugspoiler rundet das ganze untenrum auch noch ab.
Daumen Hoch ! |
Re: Umbautagebuch von Skittles
Mal abgesehen davon das die Linie des Hecks zum Rahmen und zum Tank nicht wirklich hinhaut, warum hast du denn die ganze hässliche Kabelage und die CDI, Anlasserrelais,... nicht mal versteckt?
Gruß Verbali |
Re: Umbautagebuch von Skittles
Zitat:
Zitat:
Ich warte mit dem Heck bis der neue Tank drauf ist, da muss ja dann die Linie stimmen..... Zitat:
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Re: Umbautagebuch von Skittles
So die neue Bremsscheibe ist da!
Jetzt mal verbauen und ein Foto posten! |
Re: Umbautagebuch von Skittles
Hallo Zusammen,
ich suche die Daten der Schrauben 6 und 8. Also Durchmesser, Länge, etc. Hier die Teilenumern: 02112-0508A (Schraube 6 ) 02112-0610B (Schraube 8 ) http://www.alpha-sports.com/spst/1995%20GS500E/30.gif |
Re: Umbautagebuch von Skittles
Falls die Maße keiner parat hat kannst du die beiden Schräubchen doch auch beim Händler ordern.
Können ja nicht die Welt kosten. |
Re: Umbautagebuch von Skittles
Was kostet bei Suzuki nicht die Welt?! :lol:
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Re: Umbautagebuch von Skittles
Es ist soweit!
Mein 01er Tank kam gerade eben von Zieselknecht zurück. Freue mich schon den Tank nachher einzubauen! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Nochmals ein fettes DANKE an Zieselknecht! |
Re: Umbautagebuch von Skittles
Wurde der auch Zieselknecht-style aufgehübscht?
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Re: Umbautagebuch von Skittles
Nicht ganz...sieh selbst...
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Re: Umbautagebuch von Skittles
Wer ist denn das?
Der Junge von der Zwiebackpackung? :D |
Re: Umbautagebuch von Skittles
Hi,
folgendes Problem scheint WIEDER aufzutauchen: hier der alte Thread Mein innerer Bremsbelag fängt wieder an zu keilen. In Kurzform, auf den ersten mm des Bremshebel ist die Bremse schon maximal zu (Keine Angst ist kontrollierbar und blockiert nichts, ist auf Dauer aber weder ein Zustand noch gut fürs Material!). Klopfe ich mit dem Gummihammer auf den kompletten Sattel geht alles wieder für 1-2 Bremsungen. Mit Keilen meine ich, dass Teil 11 Einkerbungen aufwies, an welchen der innere Bremsbelag nicht mehr nach außen rutschen konnte. Aber das Teil wurde ja aus genanntem Grund getauscht. Komischerweise hat nach dem Zerlegen und Reinigen alles für 300-500km prima funktioniert. Die Teile 6 und 11 sind gegen Neuware getauscht: http://www.alpha-sports.com/spst/1995%20GS500E/22.gif Woran kann dieses Verhalten noch liegen? Den Bremszylindern bzw. den Bremskolben welche nicht richtig zurücklaufen? Oder evtl. die Lauffläche des Teil 11 im Sattel? DANKE MAL IM VORAUS! |
Re: Umbautagebuch von Skittles
Keiner ne Ahnung???
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Re: Umbautagebuch von Skittles
Wie sehen denn die Kolben aus?
Quellen die Staubdichtungen rund um die Kolben schon raus? |
Re: Umbautagebuch von Skittles
Hab jetzt Teil 1 bestellt (beinhaltet 2-5) werds tauschen und sehn obs dann weg ist. Ist ja schließlich das letzte tauschbare Teil an der Bremse.
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Re: Umbautagebuch von Skittles
So Kolben und Bremsflüssigkeit hab ich getauscht und das Problem besteht weiterhin. Man sieht auch auf der Innenseite der Scheibe (hab kleider noch kein Foto), dass dort der Belag nicht Vollständig aufliegt. Dies sieht man aber auch am entsprechenden Belag (an der Unterseite unangeschliffen).
Hab mir von murdock einen neuen gebrauchten Sattel bestellt. Sollte es daran auch nicht liegen, wäre ich über ein paar Ideen sehr erfreut. Kann es an der Gabel oder dem Bremsscheibenflansch der Felge liegen? Und wie bekommen ich am Besten das Fett (Fig.46) aus den Teilen 8 und 9? DANKE |
Re: Umbautagebuch von Skittles
also ich hab mir jetzt nich alles durchgelesen...aber ich hatte mal son ähnliches problem...da hat nämlich der belag schief an der scheibe angelegen...hab echt alles ausprobiert...bis mir aufgefallen ist, dass dieser Sprezialist von vorbesitzer einfach mal den bremskolben mit ner flex kürzer geschliffen hat (vllt falsche beläge gekauft oder so)...is erst echt nich aufgefallen...aber guck mal nach...kann ja sein das es mehr von solchen leuten gibt... :benni:
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Re: Umbautagebuch von Skittles
Hab die Kolben schon getauscht. Daran lag es nicht. Mir ist aber aufgafallen, dass ob alte oder neue Kolben der Kleinere schwergängiger ist und auch bei Betätigen des Bremshebels erst nach wiederstand des Größeren ausrückt. Mal sehn ob das mit dem neuen (gebrauchten) Sattel auch so ist?! Oder doch nur an p=F/A liegt!?
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Re: Umbautagebuch von Skittles
So hab jetzt den Sattel getauscht und die Bremse scheint ENDLICH wieder zu funktionieren. Beobachte das ganze mal über die Dauer.
DANKE für eure Tipps UPDATE: Bremse hat doch noch nicht 100% funktioniert. Aber nun endlich tut sie es. Problem war auch noch die Gabelbrücke welche die Gabelholmen verdrehte. Grundlegend hierzu: erst Vorderachse festziehen und dann die Gabelbrücke. So sollte das bei JEDEM lösen der Vorderachse gemacht werden. |
Zitat:
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Moin,
hatte Probleme mit einer schleifenden Bremse nach Zusammenbau und habe dann erstmal den ganzen Vorderbau locker geschraubt und bin paar mal saftig mit dem Vorderrad gegen eine Wand geklatscht, damit sich alles entspannnen kann - so macht man das =) Das du jetzt zig Teile getauscht hast und dir solch ein Stress gemacht hast, obwohl es nur an verdrehten Holmen lag... das is ärgerlich :apl: Kannst du neue Fotos hochladen, am Besten über Anhänge. |
hast du mal auf das Datum des letzten Post von ihm geschaut?
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Na und? Skittles is doch noch regelmäßig online!
Es ist ja auch nicht verboten auf alte Beiträge zu antworten. :grinser2: |
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