Hat Goose nicht noch einen originalen Radsatz mit halbwegs guten Reifen, wo die vordere Felge übergangsweise nutzen könntest? Oder passt das nicht?

Ich hab mit dem TÜVer ja schon geredet, ärgerlich, dass das halt jetzt in die Woche fällt, in der ich umziehe. Aber vielleicht hab ich Glück und ich kann das ganze am Mittwoch über die Bühne bringen. Chris organisiert mir evt. recht günstige RoadAttacks und die brauchen ja auch, bis die da sind. Bis dato sollte der TÜver schon wieder da sein und ich bin Mittwoch sowieso in der Stadt, dass ich den Schein ändern lasse.
Wenn die Planung doch mehr Mucken macht, haben wir aber schon lösungstechnisch sowas in der Art in peto ;) @m²

Hey Lisa,
mal was anderes, konntest Du schon wegen dem Ersatzteil nachsehen?
Ich bin morgen nicht mehr über´s Forum erreichbar. Dann nur WA oder SMS.
Ich schick Dir noch meine Nummer...
Ansonsten sehen wir uns Morgen gegen 17.30 ?

Ich hätte sowohl einen gleichen Radsatz wie Lisa ihn drin hat und nen Satz Road Attack da... Weiß sie aber schon.... :grinser2::grinser2:

Hoffe Pedi, du bist gut daheim angekommen? :)
Tja mei, krieg die Papiere erst am Montag, macht wohl doch "mein Tüver" ;) Aber die Nachbarin arbeitet in der Stelle und bringt die mir abends vorbei :grinser2:
Zum fahren ist es dieses WE sowieso zu heiß :)

Kurzupdate von meiner Seite aus:

Neue Reifen (Michelin PR2) sind jetzt drauf, leider schleift mein Hinterreifen an Kette und Kettenschutz. Warum, weiß ich nicht so recht... Fahren geht geradlinig, aber bei leichten Kurven "schwimmt" sie mir hinten doch merklich, wenn auch nicht grob beeinträchtigend.
Und nein, der alte 160er hatte das nicht *am Kopf kratz*
Kriege ich die Kette denn auch ohne größeren Aktionen weiter weg vom Reifen? Hab da nen Distanzring im Kopf, aber dann müsste man das ja auf beiden Seiten machen, zwecks Unwucht...? Den Kettenschutz kann man zur Not ja genau da etwas nachfeilen...

Als weiteres zieht sie immer noch schlecht Benzin. Auf PRI jedoch mag mich die blöde Kuh doch wieder und läuft auch ganz brav. Und will nicht bei 130km/h ausgehen (Immer ab ca. 5,5 - 6 U/min im letzten Gang), witzigerweiße ist das seeehr wetterabhängig. Bei ca. 28 Grad aufwärts passt auch alles halbwegs reibungslos. Aber bei weniger kann ich "warmfahren" was ich will... Gestern war so ein Tag.

Meine Kleine ist irgendwie ne Dauerbaustelle hab ich das Gefühl :´D Nichts desto trotz haben wir letzte Woche die 25.000km geknackt :) und sie verliert nicht wirklich an Öl.
Tiefgaragenparkplatz hab ich leider immer noch keinen zugesagt bekommen, sie steht derzeit, zwar in einem Unterstand aber dennoch, frei zugänglich für jeden "auf" dem Tengelmannparkplatz neben meinem Wohnblock in Sichtweite.

Servus, hatte das gleiche Problem mit meinem Pilot Road 1. Ich hatte die Hülse hinter dem Kettenradträger bei der Montage vergessen:oops:. Nachdem ich die Hülse dank Goose`s mithilfe als Fehlerquelle ausgemacht hatte, war der Reifen die 1-2mm weiter von der Kette weg. Es hat sich auch herausgestellt das mein 160 Hinterreifen eigentlich 168mm! breit ist. Sieht zwar geil aus aber es wird eben eng. Ich habe den Kettenspanner auch bewusst auch noch minimal weg von der Kette gestellt. Jetzt klappt es Problemlos.

Wir sollten aus dem Reifending mal nen eigenen Fred machen, das ist glaube ich das beste, ich mach dann mal was neues draus.

So, hier ist der neue Post....

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33475

Danke für´s seperate Thema, solche Probleme versinken ja gerne mal schnell in den Threads und wir wollen uns ja alle mit den Erfahrungen helfen :)

Ich war heute fleißig im Baumarkt einkaufen und hab ne 17x30 Unterlegscheibe gekauft mit doch 3mm Stärke (was anderes war nicht da). Passte wie die Faust auf´s Auge, ich bekam dennoch nur (!) 0,5mm Spiel zwischen Kette und Reifen. Schleifen tut jetzt erstmal nix mehr, so wie es aussieht (ich marker den Reifen morgen an, ich muss grade mit ihr fahren...)

Danke an Ghosti für die Hilfe und die Zeit, Goose für´s Erklären, wo jetzt was genau hingehört :grinser2:

Schleifen tut's nur nicht, weil dein Reifen schon soweit abgesebelt wurde...
Aber mehr als ne 3mm Scheibe wird schwer drunterzukriegen...
Beim nächsten mal einfach auch nen 160er Reifen draufziehen :grinser2:
Btw: Das Bild könnte hier hilfreich sein.

Edit:
Beim nächsten Mal an den HS denken :-P
Ich werd meinen Ersatz-HS nicht mehr lange haben...

Wie breit ist er denn jetzt gewesen?

Ich hab'n nicht gemessen.
Aber Rinker sagte 166.

sauber.....

Ca. Angabe, ist denk ich sogar mehr, könnten nochmal messen Chris, wenn ich dann mal bei dir aufschlage. Wie Michi meinte schleift da jetzt nix mehr, weil ja schon abgeschliffen ist... Also könntens wohl auch so um die 168 sein, wie beim 1er....

Den HS Michi liegt in Dießen inna Ersatzteilkiste, gut, dass ich jetzt weiß, dass ich sie nicht aufbocken kann hier in Aux... einfach vergessen beim Umzug mit zu nehmen... :´D
Heute nochmal 100km gefahren und geschliffen hat es jetzt nicht mehr. Läuft ganz brav geradlinig, auch bei viel Wind aber halt immer noch nur auf PRI... Autobahn und bei der Kälte grade gehts ohne Ruckelpartie nur so.
Bin nach LL via B17 und zurück Käffer abklappern :grinser2: Viele Kreisverkehre :grinser2:

Dann kontrolliere doch mal den Unterdruckschlauch ob der geknickt ist.

Hatten wir doch schon, alles soweit ok, ich tipp einfach mal, dass die Leitungen langsam nicht mehr wollen. Wenn es warm ist, läuft sie besser, teilweise komplett ohne ruckeln. Anfangs halt stärker.

Ich hatte schon das selbe Problem. Der PiRo 2 ist 168mm breit. Die Supermotofahrer kennen das ebenfalls, schneiden dann aber einfach die Flanke ab :benni:

Mit der Feile vorsichtig abschleifen...

Also hatte Lisas Reifen schon 2 mm verloren.... Ich hab's auf dem anderen Fred geändert.

Guuut zu wissen. Also kann da noch nicht viel Schaden sein, die Flanke ist ja soweit wellenmäßig bei mir noch vorhanden und an den tiefsten Stellen eben auch ab. Den Reifen an sich hat es ja nicht erwischt, sieht halt nur wild aus und kommt auf die 2mm hin.

Coole Bilder Lisa. Bin gespannt was Du noch einstellst...
Bist echt eine Künstlerin

Musste grade voll überlegen :D Danke dir ^^ Da fällt mir ein, dass ich noch Bilder vom Reifen auf dem IPhone hab... :´) Kommen morgen ;)

Interessantes Motiv :grinser2:

Welches meinst du? :)

Hier mal die Bilder von der Reifenreparatur und der nächsten "dekorativen" Änderung am Mopped... :grinser2:

Das letzte Bild ist das Beste :grinser:
Passend zum Sieg gestern ;)

Wo hast du die Unterlegscheibe verbaut um mehr Luft zwischen Kette und Reifen zu bekommen?

@swm:

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33475

Wir haben die Scheibe unter die Distanz des Kettenradträgers geklebt und alles wieder zusammengesteckt und eingebaut. Dabei kam der Kettenradträger selbst die Distanz der Scheibe (ca. 2,7mm) nach außen, schließt also mit der Felge nicht mehr ab. Ich kann gerne bei Bedarf noch ein Foto machen.

@Michi: Ich wär fast gestorben, so oft wie die ne Torchance hatten. Die sind gestern mehr gegeneinander gelaufen, als dass die sich wirklich freigespielt haben... Die letzten Minuten nach dem Tor waren aber die schlimmsten... :S

455km Tagestour *aua* (Memo an mich: Sitzbank aufpolstern und nochmal über SBL nachdenken...)
Bin von Augsburg via B17 runter nach Peißenberg, wo ein ehemaliger Arbeitskollege wohnt und mit dessen Sohn zusammen sind wir zu dritt weiter via Oberammergau rüber nach Österreich, an Linderhof und Plansee vorbei Richtung Reutte, dann von dort weiter auf der 198 bei Elmen runter nach Bschlabs. Dort haben wir Mittag gemacht und sind dann via Hahntennjoch, über Imst nach Telfs, Leutasch, Kesselberg runter, Schlehdorf, Murnau und Hugelfing zurück nach Peißenberg.
War ne echt supertolle Strecke, auch wenn mir alles weh tut und ihr noch auf Fotos warten müsst, weil ich hau mich jetzt dann auf´s Ohr... :D

500km is doch keine Strecke ;)

Für einen wie dich nicht, hab´s letztens in FB gesehen :D Hättest schon mal vorbeischauen können :motz: :grinser2:

Ein SBL-Lenker wird demnächst montiert, Bremsbeläge hol ich heute/morgen bei Polo und TÜV wird abschließend bei Chris gemacht ^^ Ist doch mal ne schöne Tagesbilanz bis jetzt :) Den "kaputten" Blinker reparier ich aber selber... Jetzt kann ja niemand mehr von der Family ungeschickt dran vorbei laufen und den aus dem Gewinde drücken... :grinser2:

Lange nichts mehr von mir hören lassen :benni: Schule klaut mehr Zeit als befürchtet, aber was solls: Saison ist eröffnet :D

Amselchen wollte am Freitag vor zwei Wochen nicht wirklich anspringen, da kein Saft mehr auf der Batterie war :/ Wir haben sie ans Ladegerät gehängt und ich hab letzten Sonntag dann meine erste Ausfahrt gemacht, war mir vorher zu kalt/windig/hatte keine Zeit :) Läuft bis auf ihr altes Problemchen mit der Benzinversorgung bei 120km/h;6k Umdrehung ganz brav und ich hab mich mal beim Fahren nicht so blöd angestellt wie letztes Jahr :lol:

Der nächste "Umbau", der SBL-Lenker, der immer noch dekorativ bei Chris liegt, wird vermutlich erst nach meinem Fachabi irgendwann im Juni sein, denke ich. Bis dahin wird bei mir hier nicht viel los sein.

In diesem Sinne:

Unfallfreie und schöne Saison 2014 euch allen! :)

Oh Lenker umbauen geht schnell. Das hat man auch mal auf nem Forentreffen in ner Stunde erledigt, wie ich festgestellt habe.

SBL kann ich nur wärmstens empfehlen.

Geht ja mehr um meine Zeit, bin Anfang April in Berlin auf Klassenfahrt & dann Abi Ende Mai :S Aber danach :)