Das war mal der Versuch meiner Mutter ein Moped wie Holz aussehen zu lassen ;)

Vll. muss ja garnicht alles aus Holz sein... Vll kannst du ja einige Teile einfach entsprechend dem gewählten Holz lackieren lassen

Gibt doch fast alles an interessanten Maserungen für den Wassertransferdruck.

Schick! Erinnert mich ein bißchen an die Fonduegäbelchen meiner Eltern... :razz:;)

Back to topic:

Kleine Tour auf der Bandit zum Polo gemacht, alte Bremsflüssigkeit abgegeben & Bremsenreiniger gekauft.

Der Polo bei mir ist toll! Ich find da jedes mal einen der mindestens genauso Motorradgestört ist wie ich und Zeit auf ein Schwätzchen hat!
Egal ob Kunde oder Verkäufer.... :D

Sherman sein Gesicht wieder montiert und Tretrollers Inkontinenzproblem hoffentlich behoben. Danach mit Tretroller ne kleine Runde zum wach werden gedreht. Und er schnurrt bzw. treckert, wie eine GS eben treckern soll :D

Servus,

Gsxr geputzt, Fahrwerk anderst eingestellt und ne Probefahrt gemacht.

Die Halde mit der Enduro beackert. Einmal hoch und runter und viele Furchen gezogen.

Moderne Landwirtschaft :D

KUKA Suzi gestern vom Service geholt und ausgiebige Probefahrt gemacht.
Ist jetzt so wie es sein soll. Springt auf Knopfdruck an und läuft nach warmfahren laut GPS 164 kmh ( aufrecht sitzend, nicht geduckt).
Konnte gestern aus familiären Gründen nicht mit Campino zum Hohenpeissenberg.
Schade.

Winterausmott Testfahrt mit der SV.
Sitz: passt, sehr bequem. Sieht suboptimal aus, aber man ist ja nicht mehr der jüngste. So what.
Scotti: läuft wie es soll.
Vergaser: Hat dieWinterflutung unbeschadet überstanden.
Benzinhahn: wieder dicht.
Heizgriffe. Ohne Funktion. Muss ich nomma bei.

Jetzt noch TÜV, neues Gabelöl und Höherlegung mit Knochen, und ab gehts!

Geführte Tour im Radius von 20km um meinen Wohnort gefahren und tatsächlich neue Strecken kennen gelernt.

Die erste Tour auf der neuen Maschine mit der holden Maid auf dem Soziusplatz gedreht.
Ihr Resümee:
Die Bandit ist deutlich bequemer für Mitfahrer als meine GS500 es war und als die GSXR es ist...
Aber ich fahr ihr zu schnell...
Manch einer hier im Forum weis was ich für eine lahme Schnecke bin.... Mit Sozia bin ich noch langsamer unterwegs.
Aber das war ihr immer noch zu schnell...:WTF:

Entweder die Holde mit Spanngurt verzurren oder alleine fahren :grinser2:

Also hinten sitzen ist auch ne andere Hausnummer. Da muss sich deine holde Maid noch dran gewöhnen. Als ich bei nem Kumpel auf dem Sozia saß bei 130 km/h ging mir auch die Muffe! Das Gefühl komplett ausgeliefert zu sein solltest du nicht unterschätzen. ;-)

Einfach mehrmals fahren und langsam an die Schräglage gewöhnen, dann kommt irgendwann das Vertrauen auch auf dem Bock. :grin:

Problem ist das ich meine Holde recht gern hab und mich freuen würde wenn sie öfter aufsteigt...
Ich muss also versuchen es ihr so angenehm wie möglich zu machen...

Lenkkopflager gewechselt und Ventilspiel kontrolliert

Kenne ich aber. Ich fahr zwar gerne selber schnell, aber bin ein echt schlechter "Beifahrer" wenn ich bei anderen hinten drauf hocke. Ist für mich auch ganz unangenehm. Mir ist mal im Voralpenland der Sprit ausgegangen, dann hatte mich ein netter 125er-Treiber mit zur nächsten Tanke genommen und auch wieder zu meinem Mopped gebracht: Ich wär fast gestorben :?:?

Hinten drauf könnte ich auch nur im absoluten Notfall und keinesfalls länger als unbedingt notwendig mitfahren. Und wenn ich ehrlich bin, fahre ich lieber solo. Mit Madame hinten drauf muss man sich beim Beschleunigen zurückhalten, viel eher bremsen etc. Mag ich nicht, ich will so fahren, wie ich das will und nicht auf jemanden Rücksicht nehmen müssen.
Seit die Bandit weg ist und zudem Nachwuchs kommt, hat sich das eh erledigt. Zeit zum zusammen losfahren haben wir dann kaum bis gar nicht mehr und auf dem Sitzbrötchen würde ihr auch nach 10km der Hintern schmerzen.

Uiuiui, ich kenne da ein Video... :aaa:

Sehen will!!! :lol:

Da musst Du Dich mitm Michi gutstellen...... :haha:

Das war nicht zufällig ein blauer chopper vor etwa 10 jahren in der gegend von weilheim?

Hab meiner "Dicken" gestern die Batterie eingebaut und sie dann ein bisschen durch die Prärie getrieben ... kamen knappe 100km zusammen ...

Das Model bekomme ich nimmer zusammen, war aber eher sowas wie ein Naked-Bike. War vor 11 oder 12 Jahren. Ort müsste um Geretsried gewesen sein. Ich hatte ne alte ZXR750, bei der muss man genausoviel schrauben musste wie man dann fahren konnte.
Die Spritpumpe war (mal wieder) defekt, deswegen war zwar genug Sprit im Tank, aber der kam nicht bis zu den Vergaser.

hm die Gegend könnte passen xD

Da in der Nähe (Penzberg) hatte ich damals ne Freundin.

Ich hab auf meinem kleinen Chopper 2 mal Motorradfahrer zur Tanke mitgenommen.

Also falls du das warst:
"Gern geschehen" xD

Das Problem mit der Sozia hatte ich bei meiner Madam auch. 1km mit 80km/h waren ihr schon zuviel. Da muste ich dann viele Jahre alleine Fahren, bis meine Tochter dann soweeit wahr. Jetzt fährt sie je nach Laune mit. Naja Teenanger halt. Dafür hab ich ja auch ne Ersatzsozia(Schnecke), die sich gerne mal für ne Tour hinten drauf setzt.

So zurück zum Thema. bin nun schon eine Woche wieder mit der Diva unterwegs und 100km mehr drauf. Das Wetter ist aber auch gut momentan. FRÜHLING:rock2:

Beide Mädchen auf eine Tour ausgeführt!
Unglaublich wie hart meine GIXXER im Verleich zur Bandit ist....
Die tritt einem bei jeder Bodenwelle richtig in den Arsch währen die Bandit ihn schön streichelt...

Wie hab ich das auf dem Ding letztes Jahr in Kroatien und Italien nur überlebt?

Außerdem: Stahlflex-Satz für meine Bandit bestellt.

Probefahrt-Termine für eine Multistrada Enduro und die Desert Sled ausgemacht... :crafty:

Kette rausgerissen, Schwinge rausgenommen.

Neuer Kettenschleifer und auch eine neue Kupplungsdruckstange kommen aber leider erst übermorgen. :(

Gestern nach der Arbeit in die Garage gefahren und heute morgen wieder rausgeholt, um mit ihr zur Arbeit zu fahren :D

Neuen Hinterreifen bestellt.

Zum Thema Sozia: Mit meiner kann ich fahren, bis die Reifen quietschen! :haha:
Die ist völlig Schmerzfrei :lol:

Spaß beiseite: Sie kennt mich und meine Fahrweise halt ganz genau! Das Vertrauen war bereits am Anfang da und hat sich mit der Zeit immer mehr gefestigt.

... Ihre Schwester ist auch ein anderes Kaliber... Bevor die ihren Schein hatte bin ich mal hinter einem Strandbuggy hergejagt der echt gestört gefahren ist mit ihr hinten drauf...

Mir ging der Arsch dabei auf Grundeis und sie meinte hinterher:
"Na ja... etwas vorsichtig warste ja schon... den hättest du auch überholen können...."
8-O:jawdrop:

Hat man schon allein daran gemerkt, daß sie auf deinem Rennbrötchen die Strecke bis zum Edersee mitgefahren ist UND es dann noch geschafft hat, elegant von der Maschine zu hopsen... :lol:

Hoide zur Aabait gebeamt ... das Wetterchen in Hambuich ist einfach groooooßartich ... :-)

Sherman getönte Blinkergläser verbaut und mit Tretroller seine orange Plakette abgeholt... :rock2:

Kette gewechselt, Kettenschleifer erneuert (mit original vom Suzuki-Dealer), Kupplungsdruckstange wegen anfangendem Rost gewechselt (auch wieder original Suzuki- wer sagt eigentlich immer, daß die teile beim Suzuki-Händler teuer snd? Die gebrauchten Teile bei ebay sind ja bald teurer, mit Versand sind sie es teilweise sogar.)

Gefahren zum Brötchenholen, jetzt schau ich mal, wo ich Scottie versteckt bekomme.

war beim Tüv, hab 66,70 für 10 min gezahlt und freue mich auf weitere 2 Jahre mit der Susi.:crossy:

Geputzt und ne kurze Runde trocken gefahren.

Ich auch :grinser2:

Bzw. ich hab sie erstmal aus dem Fahrradkeller gezerrt, da stand sie seit Ende September. Dann natürlich erstmal ein wenig putzen, hier und da ein bissi poliert, eine Carnauba-Wachs-Massage hat sie auch bekommen.
Öl, Wasser und Luft -> gut
Dann zur Tanke, ne Ladung Super+ und schnell wieder zurück :grinser:

Die ersten 10km dieses Jahr. Jetzt warten wir beide Mal, wie sich das mit dem Wetter entwickelt.

Hintere Fussrasten und Soziusgriff drangeschraubt,
mich gefreut dass ich das Teilegutachten zur Höherlegung gefunden habe, und auch noch die verstellbaren Fussrasten samt Papieren wiedergefunden. TÜV kann kommen, Garage aufräumen ist schon wichtig....

Da ich jetzt eine Woche lang Notdienst habe, wird die Diva jetzt über Sonnenenergie geladen. Damit bleibt die Bakterie schön frisch und aufgeladen.

Bei der GS die Instrumentenbeleuchtung gecheckt. Beide Lämpchen OK,
keine Spannung vorhanden. Mist.
Da die rote eine FiveStars hat wird das Frickelkram das nachzuverfolgen.:|

Am Donnerstag nach dem Ventilspiel einstellen, was zwei Monate dauerte,( Shims von 240 bis 255 nicht lieferbar), die erste geosse Runde gedreht. Ne nagelneue CB 500 Einspritzer abgezogen... Ach ich liebe mein Möp!!!

Ich meins auch,
erstmal fit gemacht für Saison 2017.
Kettenkit, Scottoiler, Lima, Ventile, usw.

Nach der ersten Ausfahrt am Freitag, habe mich mit Freunden im Polodrom Jüchen getroffen, hat die Dichtung vom Kupplungsdeckel keinen Bock mehr gehabt.
Ist schon geordert.

Aber hat trotzdem rissig Spaß gemacht :)

Die ersten 100 km über Ducati und Triumph gedreht am Freitag, der Ducati-Mensch war leider auch BMW-Grattler... :motz:

Aus der Garage geschoben, damit ich drinnen trennen (irgendwer hier hatte ja was gegen "flexen" ;) ) und schweißen konnte. Danach wieder reingeschoben

Das demontierte Hinterrad (zwecks Reifenwechsel) wieder eingebaut, dabei Achse und Läger neu gefettet und Bremse gereinigt.

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp: Ich verwende für die Kette immer Dry-Lube. Nun richtet Kettenreiniger (von Louis) bei diesem Zeug so rein gar nichts an. Mit WD-40 kriegt man das zwar ganz gut sauber, aber WD-40 ist Gift für die Kette!
Kurz: Womit kriegt man eine Dry-Lube-geschmierte Kette wieder sauber (um sie danach wieder mit dem Zeug zu schmieren :toilet_claw: )?

Warum soll WD40 Gift sein ??
Laut Aussage des Herstellers ist WD40 sogar dafür geeignet. So der Bericht in der Zeitschrift MOTORRAD vor einiger Zeit, als es um WD40 als Kettensprayersatz ging.
Ich meine mich zu erinnern, das der Hersteller einen Einsatz als Kettenspray ablehnte (nur als Notersatz empfahl) WD40 aber als Reiniger erwähnte.
Ich nehme eigentlich immer WD40 zum reinigen.
Kaltreiniger macht aus meiner Sicht mehr Schaden. Vielleicht noch Terpentin, aber das ist nur eine Vermutung, habe ich noch nie versucht. Dann wohl ehr heißes Wasser mit Spüli :)

Diesel oder Petrolium geht auch wunderbar.
Aber am einfachsten ist immer noch, einen Öler anzubauen. Da brauchste nix mehr großartig putzen :rock2: