Aileen 260km durchs Voralpenland getrieben.
Hier am Hohen Peißenberg

Anhang 30126

Samstags:

Suzuki GS500E
Batterie-Check.
Kupplungszug erneuert und eingestellt.
Bremssattel gereinigt,
Bremsbeläge gewechselt
Bremsscheibe ausgetauscht,
Bremsflüssigkeit komplett gewechselt.
Tacho/Drehzahlmesser-Birnchen getauscht.

Honda CBR600F

Kennzeichen-Katzenaugen umgebaut (nun wieder komform)
Standgaseinstellung korrigiert.
gewaschen ;-)

Piaggio 125ccm Roller

Kühlwasserschlauch repariert
Zylinder-Dichtungsschaden festgestellt. (Nach Zusammenbau, grrrr)


geplant für Montag....:

Reifen aufziehen lassen.

Gestern eine Runde mit der SV gefahren. Heute mit ihr zur Arbeit.

Nachdem wir Gestern die Bikes gewaschen haben, habe ich der Kawa heute wieder den Weg zur Arbeit gezeigt. ;-)

Gestern hatte ich ne AT 1100 vor mir. Junge geht die ab.

Wenn der richtige Fahrer drauf sitzt (nicht ich) geht jedes Bike ab ;)

https://youtu.be/HYYBYGFI8kE?t=83


Aber ja... Die AT hat ja auch um die 100PS...
Wieso sollte sie also weniger vorwärts rennen als irgend was anderes in der PS Klasse?

Ich hab zwar "nur" ne 1000er aber ich vermisse gegenüber meiner alten Bandit keine Beschleunigung...

...mit Holzbein ;-)
 

Seit ein paar Minuten ist die "Kleine" ein Pirat mit Holzbein :au:

Sieht ein wenig radlos aus... :au:

BTT: Tret und Sherman geweckt und bei Hektor einen zündenden Fauxpas beseitigt...

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt :grinser2:

Die Matsch und Schottereigenschaften meiner AT geprüft.
Anhang 30133

Gestern Nachmittag frei genommen und zu zweit eine schöne Runde gedreht!

Gestern wieder die Räder (frisch bezogen) montiert... (jedenfalls vorn)..
Aufgrund des eh demontierten Hinterrad hatte ich mich auch gleich an die hintere Bremse gemacht.

Leider ist der eine Haltbolzen so stark verrostet, das ich ihn nicht rausbekomme. Gerade eben neue Haltestifte bestellt... ich werde den morgen wohl durchsägen müssen. (grrr).


PS: zu den Reifen...
ich habe kostenlos zu den Reifen eine 1-Jahres Versicherung dazu bekommen (kostenlos) und falls ich mir mal einen Nagel einfahre... bekomme ich kostenlos Ersatz! Meine Werkstatt des Vertrauens hat mir sogar die Felgen gereinigt (dort waren noch Klebereste vom vorherigen Wechseln dran...)

Kosten Gesamt:
162.- Euro (beide Reifen -BT46-, incl. Versicherung und Lieferung)
42.- Euro Schlappenwechsel incl. Auswuchten & Entsorgung.

Diese kostenlose Reifenversicherung ist afaik Usus bei Bridgestone... hatte ich bislang bei allen Bridgestone-Reifen, egal wo ich sie gekauft habe.

Die Software von meiner Helmkommunikation aktualisiert.

Geiles Wetter
 

Sa. Mopped startklar gemacht. So. ins Sauerland gefahren - traumhaft. Heute Hinterrad ausgebaut u. den anderen Reifen aufziehen lassen, danke nochmal nach Bremen für den gebrauchten, aber noch sehr guten BT45. Für morgen die nächste Tour vorgenommen.

An der GS den verhärteten Schlauch zur Kette ausgetauscht beim Scottoiler. Den Scottoiler jetzt zwischen Batterie und Radkasten installiert. Das war hinter der Seitenverkleidung nicht so optimal.

Der Scotty hat gute Arbeit geleistet die Kette ist jetzt seit 43.000km drauf und hat ihren 3. Winter überstanden. Nie wieder ohne Oiler, obwohl ich den Scotty nicht nochmal verbauen würde. Der Mofessor ist einfach soviel besser und jeden Cent wert. Das fängt beim Befüllen an und hört beim ständigen nachstellen beim Scotty auf.

+1.
Preis Leistung ist einfach unschlagbar und wer sich einen anderen Öler kauft, ist selbst Schuld :grinser2:

Seit gestern Abend wieder voll da...
Auf geht`s für eine Runde

Hupe endlich neu verkabelt! Mittagspause im Home office... so gefällt mir das...
Dann hab ich heute auch was Sinnvolles gemacht xD


Anhang 30137

Hektor eine schicke VX3-Kette verpaßt, einen Kettenschutz aus dem Regal geputzt und verbaut und dann nochmal seinen Motorlauf gecheckt, mit den richtigen Kerzen... bin so weit erstmal recht zufrieden.

Noch nicht mit, aber erstmal meinen Vorrat an Bremsenreiniger wieder um 24 Dosen erweitert (Werkstatt-Produkte.de, 1€/Dose) und für die SV einen neuen Laderegler gekauft

Die Honda getankt.

Bei der Vespa den ASS mit einer neuen Dichtung versehen, danach das Standgasgemisch vernünftig eingestellt.
Als ich den undichten Schlauch am Hinterrad tauschen wollte, habe ich festgestellt, dass das Felgenbett von innen ordentlich rostet. Das ist vermutlich auch der Grund für die Undichtigkeit.

die zweiteilige Felge sammelt zwischen den Hälften gerne Wasser und gammelt dann.

Also eine neue Felge gekauft :crossy: Die kosten, wie alle Ersatzteile der Vespa, glücklicherweise praktisch nichts. Für 25 Euro fange ich nicht an, die alte Felge zu restaurieren :meinung:

Die Ural hat frischen TÜV bekommen...
Ohne erkennbare Mängel....
Unglaublich....
Anhang 30138

Es ging heute an der Diva witer beim zusammen bauen. Denke mal, dass ich noch zwei Wochen brauche.

Heute mit einem (und für ihn) eine Suzuki GS500E (93) für 400.- Euro gekauft.

;-)

Servus,

So in 2 Stunden hole ich mir wieder ein Dailydriver für 200€ incl TÜV bis01/23.

Nach Haltepunkten für die Leitungen am Lenker geschaut. Ein paar Kleinigkeiten sind es noch, die mich aufhalten, aber bald ist die Diva für den ersten Motorstart bereit.

Motor eingebaut. Das ist mit Abstand der schlimmste Einbau überhaupt gewesen.

Bin froh dass ich den Rahmen doch nicht lackiert lassen habe :mrgreen:

Ein paar Vergaserpuzzles gemacht fürs Lernspielzeug.

Wo zum Teufel ist mein Leerlauf abgeblieben !?!?
 

Kupplung neu eingestellt. Jetzt klappts auch wieder mit den Gangwechseln.

Zwar nicht direkt am Motorrad aber das Geld wird sicherlich dorthin fließen....
Steuererklärung für 2020 gemacht!
Wohoooooo

Heute Päckchen in Empfang genommen.... (Farbe, einen Dremel, und einen Tank-Rostlöser)
ab Freitag wird geschraubt ;-)

Glückwunsch zum Dremel. Geniales Teil. Hat mir auch schon mehrfach den Ar.... gerettet wenn die Kreuzschlitze abgemurkst waren.
Heute wieder ne lange Tour durchs Sauerland gefahren. Bin immer wieder fasziniert was unsere Kleine zu schaffen imstande ist. Und dieses schöne Blubbern u. Röhren bei den verschiedenen Lastwechselzuständen. Herrlich. Muß allerdings mal Die Sufu bemühen u. nach ner Alternative zum originalen Kupplungshebel schaun. Nervt. Hab leider sehr kurze Finger.
Allzeit gute Fahrt u. liebe Grüße an alle aus Hagen !

Zuerst mein Ziehkind Würmchen wieder auf die Straße gebracht und in dem Zusammenhang seiner Besitzerin nochmal erläutert, daß zwischen "Da ist noch Sprit drin!" und "Da ist noch genug Sprit drin, um auf ON zu fahren!" ein kleiner Unterschied besteht... :lol:

Danach Hektors Ventilspiel kontrolliert und eingestellt und seinen Tank montiert.

Am Sonntag versucht die Gimbel Fußrasten anzubauen.
Wegen falsch verpresster Hebel aber gescheitert - leider muss man zum Anbau die Betätigung der Bremspumpe kürzen. Also ist Pumuckl erst mal aus dem Verkehr gezogen :sad:
Gimbel hat auf meinen Fotos erkannt, dass die Hebel falsch verpresst sind, aber neue gibts nur nachdem die ganze Anlage zurück geschickt wurde, um sich das anzusehen. :wut:
Heute eine andere GS kanibalisiert um an eine hintere Bremspumpe zu kommen und alles zurück gebaut.
Morgen wird wieder gefahren. Mehr dazu im Gimbel Beitrag...

Gestern Batterie laden lassen, und jede Menge Mängel notiert.
u.a. eine abgebrochene Schraube am Krümmer... wird heute gemacht....

Heute morgen noch ein paar Bastelteile abgeholt und einen Tank zum Entrosten in die Dusche gestellt. Vorhin mal den Gaser von Union ausgebaut und gecheckt und dabei festgestellt, daß ich damals einigen Unfug beim Zusammenbau gemacht habe... oops... schnell den kleinen Snafu behoben...

Heute die Überlegung begonnen an der Suzuki einen Griff dran zu schweißen... da die Mängelliste echt.... echt lang geworden ist.
Es ist halt ein "Blender"... Shit... der Vor-Vorbesitzer hat eine Packung Kabelbinder (100ter) verbraucht.

grummel...

Der SV neue Zündkerzen spendiert.

Union seinen Vergaser wieder eingebaut. Danach ganz entspannt noch vier Bremssättel (2x vorne, 2x hinten) gereinigt und revidiert.

Lenkerumbau ist so gut wie durch. Der Vergaser ist drin, die Gaszüge passen und sind eingestellt, die Elektrik ist fertig. Die Diva hat auch den ersten Start gut geschafft.

Jetzt muss nur noch der neue Chokehebel gedruckt werden. Dann ist es vollbracht. Morgen baue ich die Verkleidung schon mal wieder einwenig dran.

Ich muss aber mal anmerken, dass so ein SBL-Umbau nicht so einfach mal gemacht ist. Da hängen viele kleine Dinge dran.

Und die wären?

Dauert höchstens ne knappe Stunde!

Ja bei einer GS mag das so sein. Wir reden hier über eine GSXF. Bowtenzüge müssen getauscht werden, Bremsleitungen, Elektrik. Das mag für den Jim eine Leichtigkeit sein. Ich hab mir Zeit genommen und hab nebenbei auch noch gearbietet und Familie betreut.

Bisher bin ich aber zufrieden mit dem Ergebnis.

das konnte man aus deinem Text nicht erkennen. Da das hier in der Hauptsache um die GS geht, setzte auch ich dieses Bike voraus.:grin:

Ok. Missverständnis aus der Welt geschaft.

Gestern (11.03.)
- Tank zur Entrostung vorbereitet und wirken lassen...
- Auspuffschraube nicht ausgebohrt bekommen und mit Metall"kleber" eine geköpfte Schraube als Gewindestange eingeklebt.
- Sozius Fussrasten (gebraucht besorgt) gereinigt und angebaut.
- Vergaser (fehlerhafter verbauter Schieber) korrigiert.
- falsch verlegte Bremsleitung; korrigiert.

Heute mach ich ein auf "Ferris macht blau" ;-)

Gestern (15.03.)
Maschine zum laufen gebracht. (Ersatztank) (yeah)
Kabeldefekt ausfindig gemacht... (noch nicht behoben)
Tank ausgespült, trocken gelegt.... (Rost ist raus!)

Heute (geplant)... Kette einstellen, Tank befüllen, Kabeldefekt reparieren, Kupplung einstellen, Testfahrt ;-)

Derzeit ist das Wetter (5-8°, bewölkt) nicht so toll.

Die Diva gestern in die Werkstatt gefahren. Heute wird sie wieder abgeholt. Jetzt nur noch den linken Griff festkleben und dann auf schön Wetter warten und zur DEKRA fahren. Abnahme!

Hab mir Covid eingefangen, aber milder Verlauf (bischen Husten und etwas müde). Sobald die Müdigkeit nachlässt, werde ich mich wohl aufraffen das anstehende Service bei der Guzzi Sport12008V-Corsa und bei der Griso SE1200-8V zu machen - jetzt habe ich ja Zeit.

Ach du kagge! :shock: Gute Besserung!