Na dann gute Besserung und ganz viel Kraft für die nächsten Monate.

Klingt arg, ist aber nicht so schlimm bei mir - wie eine starke Verkühlung. Immerhin sitze ich ja auch jetzt noch vorm Blechtrottel (OK, hab am Nachmittag zu viel geschlafen).

Ich gehöre inzwischen ja auch schon zur Ungeziefer/Unkrautfraktion (den sog. "Komposties") - die kann man nicht so einfach ausrotten......

Gute Besserung!

Von mir auch alles Gute.

Oje!
Auch von mir gute Besserung!

Vielen Dank! Aber wie gesagt: Momentan gehts mir gut und ich hoffe das bleibt auch so.

Das hoffen wir allerdings auch! :up:

Hat auch was gutes: Momentan kann man eh nicht Mopperl-Fahren:


Blick aus dem Fenster (gerade eben):

Gute Besserung auch von mir.

Zum Thema: Kontakt mit dem Dekra Prüfer aufgenommen zur §21 Einzelabnahme des Lenkerumbaus.

Momentan fahr ich ja immer zur Arbeit mit der Diva. Es ist ein total schönes, neues Fahrgefühl. Den gedanken an ein neues Motorrad hab ich erstmal aus dem Kopf gestrichen.

Heute mit Tret eine Runde gedreht.

Gestern mal Blue und Union angeworfen. Springen zwar beide an, laufen aber wie zwei Sack Nüsse. Da muß ich nochmal an die Gaser. Außerdem ist bei Union der Auspuff undicht und pufft in Richtungen aus, wo man einfach nicht hin pufft.

Gestern alle 4 Felgen zum tausch der Gummis zum freundlichen Schrauber gebracht.
Plan:
Heute abholen - Morgen montieren und Sonntag, wenn alles passt, rumfahren:)

Hast du hohen Verschleiß bzw Durchsatz? Bei 2 Motorrädern und je einem Satz pro Jahr, lohnt sich ein Montiergerät schon. Muss man Jahr noch zu haben.
Der größte Vorteil ist die Flexibilität.

Mit meinem Nachbarn heute die erste Elmrunde mit der Diva gemacht. Ei war das schööööön.

einmal kleine Harz-Rundreise
 

297 km; 4,1 ltr./100
Kleine Harzrundreise absolviert. 12-20 Uhr (Fr. 26.03.2021)

Gestern mit der SV und heute mit der Bandit zur Arbeit gebrummt. War doch was frisch heute morgen, aber hat wie immer Spaß gemacht.

...nach Fertigstellung der Restauration der GS...die Moped´s aus der Garage geholt :D
Nächste Woche gehts zum TÜV...moped:

Sehr schönes Gespann. Das gelb gefällt mir besonders gut :grinser2:

Edit: grade noch fix den Abdrücklöffel vom Reifenmontiergerät optimiert, damit er auf dem Rohr nicht mehr verrutscht.

Danke! Damals hat sich auch keiner getraut...ist halt anders als die ülblichen Standardfarben.
Die stand ein Jahr beim Händler als ich sie mit Tageszulassung neu gekauft habe. Lang ist´s her. :D aber macht immer noch dermassen Spass beim Kurvenwetzen.

Eigentlich total unterbewertet - genau wie dei GS500. Man kriegt schon welche für 500€ und die spielen in der Liga einer CBR600 aus den 90ern.:meinung:

Gruß René

Kannnst du mal ein Foto von deinem Montiergerät einstellen? Würde mich interessieren ob man sowas selber bauen kann.

Mit Tret nach Mettmann geschüsselt und Würmchen nebst Besitzerin von der Arbeit abgeholt. Dann eine schöne entspannte Runde gedreht inklusive Milchhäuschen und Kuchenpause am See.

Das hab ich auch :up:

Schon etliche Reifen damit gewechselt und es funktioniert noch alles. Support ist auch super, wenn man zB noch eine weitere Welle braucht für dünne Achsdurchmesser.

ja ich fand die RF auch immer ganz toll,das Dising gefiel aber nicht jedem.

Ich hab bei meiner die Tage Ventile eingestellt.
Momentan mach ich Grad Ölwechselb,und Kette gereinigt.
https://www.pic-upload.de/view-36878...11141.jpg.html

Ich muss jetzt die Frage loswerden:

Harry, wie isses mittlerweile?
Corona "gut" überstanden?
Bei so einer Diagnose macht man sich ja doch nachhaltig Gedanken...

Da schließe ich mich den Fragen gerne an.

Felgen und neue Kette montiert. Probefahrt zur Arbeit und zurück gemacht. Läuft :rock2:

Danke der Nachfrage!
Ich lebe noch und kämpfe mich jetzt langsam wieder ins Leben zurück - aber es war schon extrem heftig! Fast 40° Fieber und einen unvorstellbaren 24h-Dauerhustenreitz, der mich fast umgebracht hätte. Dagegen wirkte kein Medikament. Zum Glück keine Lungenbeeinträchtigung durch die Coronainfektion - sonst wäre es wohl auf Messers Schneide gestanden.
Mittlerweile kann ich schon ein paar Stunden auf, bin aber noch immer sehr müde und konzentrationsschwach. Der Hustenreiz ist auch noch immer da, wenn auch schwächer (vernünftig telefonieren geht noch immer nicht).
Ich hätte ins Krankenhaus sollen, aber da bei uns bereits alles voll ist, war ich nicht krank "genug" für so ein Privileg........naja, jetzt scheine ichs überstanden zu haben und es geht in winzigen Schritten wieder bergauf. Ich hoffe es gibt keine Spätschäden. Jedenfalls waren die paar Minuten, die ich immer einmal in die (das) Forum schauen konnte, eine gute Ablenkung.

Aber eins weis ich genau: Wenn ich nochmal jemanden von Corona als kleine Grippe oder so reden höre, den erwürge ich eigenhändig!

Freut mich zu hören, dass es bergauf geht. Weiterhin gute Besserung

Ich bin heute mit der Bandit zur Arbeit gebrummt :grinser2:

@ Harry: Wie bereits schon geschrieben, du brauchst viel Geduld.
Am besten gehst Du noch zur Reha. Hat mir sehr geholfen und bin fast wieder fit nach fast 7 Monaten.

Danke Jim! Momentan machen sie gerade wieder einen Bluttest. Ich hoffe auf ein gutes Ergebnis. Dann kann ich mit dem Arzt an die Zukunftspläne (Reha, etc.) gehen.....

Alles Gute Harry!

Auch von mir gute Besserung.
Ich habe die letzten Tage auch wieder nur den Kopf schütteln können.

Action Bike führt zur Zeit (01.04. - 04.04.) ein Renntraining in Misano (Italien) durch und hat allen Teilnehmern ein Schreiben ausgestellt, dass sie zu "Testfahrern" erklärt => "dadurch wird es ein geschäftlicher Anlass"!! Man muss halt nur in der geforderten Einreiseerklärung falsche Angaben über den Grund der Reise machen. :motz:
Für meine Stornierung wurde natürlich eine Stornogebühr berechnet.
Und gesternabend kam eine Mail von Bikepromotion, die gerade in Spanien Veranstaltungen durchführen und noch für Valencia (06.-08.04.21), Aragon (09.-10.04.21) und Cartagena (12.-15.04.21) werben. Ab 15.04. bieten Sie auch wieder Touren am Testcenter Andalucia an. :wut:

Montag Stromversorgung für das Handy eingebaut. Den Strom hab ich am Rundstecker zwischen Lichtschalter (rechts) und Fernlichtumschalter (links) abgezweigt.
Gestern auf einer Tour ausprobiert und dabei festgestellt, dass die Öltemperatur erschreckend hoch geht. Bei Temperaturen um 0° waren es schon fast 100°, jetzt erreiche ich 114° :sad:

Ach du meine Güte!
Gott sei Dank hast du es jetzt ja einigermaßen überstanden.
Ich nehme aufrichtig Anteil und hoffe auf gute, weitere Genesung!!!
Da mache ich mit! - Opa meiner Frau wurde kurz vor Weihnachten in Berlin triagiert (hier nochmal ein DANKE an alle Querdenker, welche die Intensivstationen verstopft haben!)...

Na, das scheint ja ein unglaublich seriöser Veranstalter zu sein... :WTF: In meinen Augen ist das Urkundenfälschung... Und dann gibt es wahrscheinlich auch noch genug Leute, die das mitmachen und solche "Trainings" dann buchen. Könnte ich kotzen, wenn ich sowas höre/lese. :furious2:

@AmigaHarry: Gut zu hören, daß es bei dir wieder aufwärts geht, wenn auch langsam... ich drücke die Daumen, daß die Tendenz anhält!

BTT: Gestern mit Tret eine kleine Runde zum warmfahren gedreht und dann bei der GTÜ für eine neue Plakette vorgesprochen. Selbige mängelfrei erhalten. :D

Vorgestern Batterie eingebaut, sprang gut an. Heute mal Frühjahrsputz gemacht und einen Schlüsselanhänger gefunden.
Meine GS hat jetzt einen Namen;-)

Sie heißt "BOB"

Berndys Obergeiles Bike

Das hatte ich noch gar nicht bedacht::up:

Die Bandit gewaschen und bei der SV die Profiltiefe gemessen und den Kettendurchhang eingestellt.

"BOB" ist in Holland der, der auf der Party nicht trinkt, um seine Kumpels heile nach Hause zu bringen *g*

Aber gut so, wie ich immer sage, "Jedes Kind braucht einen Namen, damit man ihm was hinterherrufen kann, wenns in den Brunnen gefallen ist!" :grinser2:

BTT: Mein "neues" Ultraschallbad ausprobiert an den Vergasern von Blue und Union. Macht ganz wunderbar sauber! :up: Bei Blue's Vergaser mußte ich feststellen, daß ich damals beim Zusammenbau ganz schönen Murks gemacht habe... den habe ich jetzt wieder behoben. Danach noch bei Union den Auspuff demontiert, was einfacher ging als erwartet, nicht mal eine einzige Krümmerschraube abgerissen! :lol: Das war aber auch das rostigste Dingen, was ich bislang in die Fühler bekommen habe... da wundert es mich nicht, daß es hinten an Stellen auspufft, die so vom Konstrukteur nicht geplant waren...

Vergaser von der Suzi eines Freundes getauscht, Kupplung eingestellt und eine 20 km Probefahrt (2 Bikes) absolviert.

CBR600 heute zerlegt... O-Ring in Verdacht - wegen süppender Leitung. grummel.

Union nochmal vorgerollt, seine Stahlflexe getauscht und die alten Krümmerdichtungen rausgepolkt. Bißchen drübergewischt und dabei festgestellt, daß die DZM-Welle motorseitig lose war und drumherum natürlich alles fein ölig... naja, das kriegen wir auch noch in den Griff.

Am Wochenende geschaut warum es an der GS beim rechts blinken schneller blinkt als links (Glühbirne war weiß) und die Kleine noch ein bissel gepflegt.

An der Bandit den Kettendurchhang wieder eingestellt und den eingesparten Hauptständer nachgerüstet. Dann kann ich demnächst mal das olle Kettenkit wechseln. Schlauchverlegung und elektr. Verkabelung beim Mofessor optimiert.

Gestern und heute einfach nur -vom warmen aus - das schneebedeckte Motorrad (traurig) angeschaut.

Heute mit Support von Jrider mit Hektor zur HU... hat alles geklappt, der kleine Kerl hat bestanden, jetzt können wir getrost den schon gebuchten Zulassungstermin wahrnehmen! :grinser2:

Gesternmorgen 80 km warm gefahren und nachmittags bei bestem Wetter ein Kurventraining beim ADAC in Recklinghausen gemacht.
Ich war da auch schon zweimal mit dem Rennmoped, aber mit der GS bin ich keinen Tick langsamer, es geht nur viel fluffiger um die engen Ecken.
Jetzt habe ich richtig Muskelkater.
Heute mit Pumuckl zur Dekra und Plakette abgeholt.
Habe am CO Tester den Leerlauf auf 2,5% nachjustiert.
Mit Colortune nach Flammfarbe eingestellt hatte ich 6% CO und eine viertel Umdrehung brachte das auf 2,5% runter. 8O

Zwei Vergaser gebadet, einen Auspuff mit Phosphorsäure behandelt und bei Union Stehbolzen für den Krümmer eingeschraubt.

Der Bandit einen neuen Kettenöler (Berotec Mofessor) spendiert und den Ölertank an der SV ausgefüllt.

Der Mofessor ist ja ohne Pumpe, nur mit Schwerkraft, oder?
...und du fährst ja Sommer wie Winter...
Funktioniert das mit der Temperaturkompensation gut?

Ich schwanke noch zwischen einem Cobrra Nemo 2 und irgendeiner der Elektroniklösungen für das neue Pferd.

Genau, ich fahre von (im Notfall auch dunter) 5 bis 40°. Bisher funktioniert das System auf der SV sehr gut.

Anlass, auch auf der Bandit auf den Mofessor zu wechseln war, dass der alte Öler (von kettenöler.com, gibt's schon lange nicht mehr) ein einfaches Drosselventil hat, was dadurch den Prinzip des Scotti entspricht. Stelle ich die Menge auf "kalt", ölt er bei hohen Temperaturen viel zu viel, stellte ich auf "warm", ölt er bei Kälte viel zu wenig. Bis ich das merke, sind schon mal min 1000km vergangen und das war mir zu blöd, hat mich beim Scotti auch die ganzen Jahre gestört, aber es gab keine elektronisch gesteuerte bezahlbare Alternative, die es mir wert war.

Ansich läuft der Mofessor durch Schwerkraft, aber das Magnetventil bleibt, dem Temperatursensor sei dank, je nach Temp kürzer oder länger geöffnet.
Die Tropfrate kann man von 90 bis 420Sek einstellen (müsste ich nochmal in die Bedienungsanleitung gucken), im Regenmodus ist es die 10-fache Menge bzw ein Zehntel der Zeit.

Den Nemo gibt's auch als Nachbar von Gidibii für ganz wenig Geld. Das wäre ja zum Testen vlt eine Alternative.


Was ich auf jeden Fall empfehlen kann, ist, die Auftragsdüse ans Ritzel zu legen. Bei mir läuft sie durch das Schwingenschutzgummi (einfach durch gebohrt) und tropft dann schön mittig auf die Rollen. Da gehört das Öl hin und versifft die Kette insgesamt weniger, als wenn ich am Kettenrad auf die Seite öle und alles an den Laschen klebt.