Gute Frage ... hatte einen Gutschein für Reifen24 und den habsch eingelöst.

Neues Projekt am Hacken ;-)

Brötchenholen am Samstag und am Sonntag. einmal 90, einmal 50km.

Mit der SV zur Arbeit gebollert :grinser2:

Woeso Projekt?
Wegen dem einen fehlenden Rückspiegel?
Die sieht doch gut aus, bloß nicht verändern!


Meine Meinung.

Gestern eine kleine Rundreise gemacht, Jim besucht und Teile abgeholt^^ :rock2: War schön, dich mal wiederzusehen und zu quatschen! :up::wink2:



Was ist der Plan?

Ok, da darf man nicht schimpfen, dass der zum Brötchenholen das Auto/Motorrad nimmt :lol:

@DaisyDougs:
Finde auch, dass das Bike super aussieht, so wie es dasteht. Was willst'n ändern/machen?

Ja gleichfalls :up:

Bis nächstes Jahr dann wieder :razz:

Die Rennmopete aus dem Winterlager geholt - jetzt ist es hier wieder richtig eng, denn da stehen ja schon drei GS.
Kaum stand sie im Bastelzimmer kam die Absage vom Veranstalter für das Training über Himmerlfahrt :cry:

Projekt deshalb weil die Dame (getauft auf Isabell) nicht läuft und viel daran gemacht werden muss (Motor, Vergaser, Tank (altes Benzin/Reinigung), Rost am Rahmen, Kettenkit, Reifen, Elektrik.

Schön ist... wenn der Motor nicht zum laufen gebracht werden kann... haben ein ein tolles Ersatzteillager (Tank z.b. ohne Beulen) und kann die Werkstattkasse füllen. Gepäckträger und Bugspoiler wandern eh an andere Maschinen. Und wenn sie zum laufen gebracht werden kann.... dann machen wir sie fertig (incl. TÜV) und wird angeboten/verkauft.

PS: unsere "Ratte" ist mit 94% fertig... noch Kleinigkeiten einstellen und ab zur Dekra. (Soll auch verkauft werden)

An der Fazer den Blinkgeber gewechselt.
(Ich sollte wohl besser noch einen als Reserve unter die Sitzbank packen?)

An der CTX den Hauptständer montiert. Jetzt ist das Motorrad vollständig.
Warum überhaupt jemals jemand ein Motorrad ohne serienmäßigen Hauptständer bauen würde (außer reine Wettbewerbsmaschinen), das erschließt sich mir nicht. Aber warum es den noch nicht mal als offizielles Zubehör vom Hersteller gibt? Kein Kommentar.

Japaner halt. Bei Suzuki war es die GSF650/GSX650F.
Die eine hatte nen hauptständer, die andere ne Vollverkleidung...
(Und die VVK war dem HS nicht mal im Weg, Nachrüsten war bis auf das Einhängen der Feder einfach)

Angeblich jibbet bei der Tante auch für meine 2003er Suzuki SV650S einen Haupständer ... tut es auch ... ist nur nicht montierbar.

Selbst die Schlosser hier in Hambuich im Zentrallager, wo auch Azubis augebildet werden, guckten hilflos.

Egal, wie ich das Ding zusammengesetzt habe ... ob nach Anleitung oder frei Schnauze ... nix hat gepasst.

Musste zurückgegeben werden ... Schade.

Jetzt hab ich so einen Montageständer, der an der Schwingenachse angreift ... klappt so leidlich, aber immerhin.

Gerade erst vor kurzem bei meiner GSX650F einen HS nachgerüstet, original von Suzuki für einen vernünftigen Preis.

Bei vielen neuen Maschinen ist ja der Vorschalldämpfer/KAT direkt an der Stelle verbaut wo der HS hin müsste. Von daher kann da auch keiner nachgerüstet werden. Alleine die Kettenpflege finde ich auf dem Seitenständer einfach nur schlimm :wut:!

@ psycho
Knubbel oder Kante?
da 2002/2003 der Modellwechsel erfolgte,
falsche Baureihe angegeben beim bestellen?

Ich hatte auch nur Glück, daß dank Honda Baukastensystem der von der NC700S paßt, es fehlt dann bloß der Anschlag, damit er nicht zuweit nach oben geht. Den gibts aber im Zubehör in Japan. Da der Ständer eh nur in Japan lieferbar war (und nur ein Drittel kostete als die nichtlieferbaren in Europa), habe ich dann dort bestellt.
Der hat jetzt zwar keine Zulassung / ABE, aber das hat der doppelt so teure von Hepco&Becker auch nicht, dessen ABE ist nämlich nur für die unverkleidete RC68, ich hab aber die verkleidete RC69 :hammer:

Jedenfalls ist die Kiste jetzt vollständig :-)

Der nicht so ganz Motorrad versierte Prüfer merkt das vmtl gar nicht.

Vermutlich nicht, die freuen sich immer wenn die im Aufgebockten Zustand dann das Lenkkopflager prüfen.
:regen:

Eine der ersten Kanten in Deutschand übärhaupt ... laut Angaben bei der Tante sollte der passen.

Ich glaube, der war sogar von Hepko & Becker ... und zumindest damals gab es keine andere Ausführung.

Drei Gaser zusammengesetzt, einen Bremssattel zur Revision vorbereitet, eine Runde Moppedtetris mit meinen Männchen gespielt.

Auf jedenfall weniger als wenn da ein Ständer mit Hepco&Becker Aufkleber und eingeschlagener Nummer dran ist, der dann den falschen Typ in der ABE stehen hat ;-)

Einen Vergaser gebadet, einen Bremssattel vorn revidiert, ein Teil Heckverkleidung von Aufklebern befreit.

Mit der SV zur Arbeit gebollert 😁

Mama zum Muttertag besucht.

106.000km vollgemacht. Nun ist der Ölwechsel dran.

GS nach fast genau 7 Jahren und 30.000 gefahrenen km verkauft. Wollte zum Schluss mein Sohn als Fahranfänger noch nicht mal mehr mit fahren.
Ankauf und Verkaufpreis waren gleich.

Mit Kety und Tanja schöne 200km Weserbergland km gefahren :rock2:

Und jetzt..fährt Sohn..was..

Mit Hektor nach Hagen und retour geschüsselt um den Tretrollerhaus-Handwerker der Wahl aufzusammeln. Die neuen Spiegel sind wesentlich besser als die alten, ich sehe wieder mehr als nur meine eigenen Ärmel... die Tachonadel schwurbelt immer noch etwas, aber das ist dann halt so. Wird als Charakterzug gewertet. :kuku:

Gestern die kleine GS endlich mal wieder bewegt.
Benzinhahn kurz auf PRI und sie sprang ohne größeres orgeln an.

Ich muss schon sagen, die lütte GS zu bewegen ist immer wieder ein nostalgisches Erlebnis! ;-)
Ich sollte sie im Sommer doch öfter mal fahren...:up:

nostalgisches Erlebnis?

So alt ist die ja nun auch nicht
Das käme bei mir eher auf wenn ich ne alte Four oder ne AWO bewegen würde.
Oder fahr mal ne alte Z 1000 .
Oder ne BMW r45 mit 27PS mit bisschen Zubehör kommt die gerne mal auf 300KG.
Mit der eine Kurve mit Leichten Bodenwellen zu fahren ist ein Erlebniss.:mrgreen:
Stichwort Gummikuh.

Hab am Freitag eine "Post Impfungsrunde" gedreht...
Gestern und heute wäre das Wetter zum fahren perfekt gewesen...
Aber ich fühl mich nicht in der Lage ein Motorrad zu fahren...
Astra knallt zirka 9h nach der Nadel volle Kanne rein...
(und ich bin nicht zimperlich... ich bin schon mit ausklingender Grippe und 39 Fieber nach Venedig gefahren weil ich sonst die Fähre nach Griechenland verpasst hätte....)

Im Vergleich mit der Tracer schon. ;-)

Und es war positiv gemeint!:D

Ölwechsel mit Filter.

Doch, die Tracer ist ein schickes Moped...auch mit meinen 173 fahrbar dafür selbst gebraucht gut 6 mal so teuer als meine GS...nunja.
Der Freund meiner Tochter fährt die MT 09 zu hoch für mich und zu unhandlich...
,...................
Ich müsste unbedingt meine GS mal reinigen,säubern hat irgendjemand einen Motivations Tip für mich,hab irgendwie null Bock..evtl Joga,Krankengymnastik, Waldlauf....:hammer:

Gestern den Ritzeldeckel an der GS abgebaut und den Schlonz entfernt. Immer wieder ne schöne Sauerei. Dabei festgestellt das eine Schraube vom LIMA-Deckel nicht mehr im Gewinde steckte und nur wegen dem Ritzeldeckel noch vorhanden war.

Das erklärt vielleicht auch die Sauerei an der Ölwanne. Mal schauen ob das jetzt wieder dicht ist.

Bei der Bandit einen Rostpunkt am Tank bearbeitet damit es da nicht weiter gammelt. Diese Woche ist dann das Kettenkit dran.

Bei Union Vergaser und Airbox reponiert, die alte Kette runtergeholt, die vordere Bremse nochmal nachentlüftet und unterm Ritzeldeckel den Schmodder entfernt um zu sehen, ob und wenn ja an welchem Simmerring es evtl. schwitzt.

Danach Ghost auf seiner Rollhilfe nach vorn geholt, eine ganze Ladung Schmodder abgekratzt und abgewischt und ihm dann zumindest schon mal Unterzüge und einen Batteriekasten angebaut.

Starten per E-Starter .. keinen Mucks mehr. Also getestet, gemessen, geprüft.
Im Endeffekt war es dann doch der Taster...

84 km Runde zwischen Harz um Elm gezogen ;-)

In Planung: Gabelservice (gleich bei zwei GSsen) und beim Freund noch einen Bremslichtschalter getauscht.

Mit der SV zur Arbeit gebollert 😁

Mit der Zicke beim Prüfer gewesen wegen LED Scheinwerfer und mein Verdacht bestätigte sich, die Kabelfarben/Anschlüsse am LEDer sind falsch so das bei Ablendlicht geschaltet das Fernlicht brennt. Ich kann es ändern aber wer auf Tante vertraut bekommt den Ärger der Entgegenkommer zu spüren oder zu sehen :evil:

Das prüft man doch beim Anbau... 🤔

Wenn du dir nen 130er Reifen aufziehst, misst du den vorher nach :crafty: Darum bin ich ja zum Prüfer und seinem Lichttester. :hypocrite:

Unpassender Vergleich.
Aber du kontrollierst doch nach dem Anbau die Funktion und da muss auffallen, dass die Belegung nicht passt. Für die Höhe bin ich bedingt bei dir. Das geht teilweise aber auch in der Garage.

Ja, man schaltet durch und sieht einen Unterschied. Aber wenn du nen halben Meter von der Wand weg bist, sieht man nicht bei dem Scheinwerfer was Abblend und was Fernlicht ist.

und ich hab keine Garage

Heute endlich mal wieder zum Fahren gekommen. Da wars auch egal aufm Rückweg in Regen gekommen zu sein. Und wenn ich mich nicht schwer täusche hats der Roten genausoviel Spaß wie mir gemacht. Sie hat ja so schön zufrieden gebollert !

Gabel zerlegt und mit neuen Federn, Emulatoren, Simmerringen und 15er Öl versehen.
Bei der Gelegenheit vorne Melvin Bremsleitung verbaut. Ich hätte gerne auch gleich den Bremssattel überholt, aber beim lokalen Suzuki Händler und der lokalen Tante waren keine Dichtungskits vorrätig.
Also Dichtsatz bestellt und die Kolben nur äußerlich gereinigt.

Bei einem Motor aus dem Regal das Getriebe getauscht und den "fertigen" Motor bei Forrest eingebaut (solo in unter 1h, ich war recht stolz...). Wo ich den kleinen Kerl gerade schon mal vorne hatte, habe ich auch direkt den Vergaser eingebaut, beide Armaturen getauscht, einen verbogenen Lenkerstummel getauscht, Laderegler und CDI reponiert... an dem Bürschchen ist noch ein bißchen was zu tun.

Beim nächsten Motor aus dem Regal die Schaltwelle getauscht, die war so verbogen, daß der Ritzeldeckel nicht mehr aufzusetzen war. Wie man das geschafft hat, ist mir ein Rätsel.

Nebenbei noch zwei Bremssättel revidiert.

Täglich zur Nachtschicht gefahren!

Heute hat Tretroller eine neue Kette bekommen. Und wo ich ihn gerade schon mal parat hatte, habe ich ihn auch noch gewaschen und ein wenig poliert.