An den Bolzen zwischen den einzelnen Gliedern ist ja eine Dauerfettfüllung. Mir wurde gesagt, dass WD-40 diese Dauerfettfüllung lösen oder verdünnen kann.

Diesel soll ja ganz schlecht sein für die Dichtringe zwischen den Glieder. Petroleum soll noch am Besten sein.

Dry-Lube != WD40;Petroleum;Kerosin;Diesel;ect.
(also das Eine schließt das Andere aus)

Zum Reinigen (und die Kette wird ja mit Dry-Lube eigentlich garnicht dreckig) nehme ich ein Mikrofasertuch und ein wenig Moppedreiniger oder dergleichen. Überall wo das Dry-Lube nicht hin muss, kann man dann auch WD40 nehmen.

Danach gut trocknen lassen und dann wieder mit Dry-Lube behandeln.


Der PTFE-Film würde auf der "Schmierschicht" nur aufschwimmen und könnte so keine Trennschicht zwischen Kettenglieder und Ritzel/Kettenblatt bilden.

Ich fahre auf der großen das Dry-Lube und habe den ersten Kettensatz nach >25tkm runter geschmissen, weil ich dachte: sicher ist sicher. Fertig war der aber nicht, obwohl er durchaus was aushalten musste.
Habe auch schon Pendants probiert, PDL ist aber das Beste und hält echt ewig, weil man nur kleine Mengen "nachschmieren" muss.

Die Dauerfettfüllung geht nur flöten, wenn die Dichtringe beschädigt sind oder fehlen. Und ich denke, dass max ein paar Minuten Kontakt mit WD-40 oder Peteolium/Diesel einen Schaden an den Ringen anrichten.

Bremsscheibe+Beläge gewechselt, Stahlflexleitung angebaut, Ölwechsel, Lenkkopflager und Reparatursatz Hauptbremszylinder bestellt.

Stahlflexleitungen für Bonnie Bandit bestellt,
Kurze Tour gemacht und versucht dabei das Navi zu filmen
GSXR gestreichelt (die wird seit ich die Bandit hab vernachlässigt)
angefangen den Umbau der GSXR zu planen (diesmal geb ich nicht beim ersten Tüvler auf der sagt das geht nicht... Vll. versuch ich mal die Bestechung mit Kaffee :grinser2:)

Zuletzt die Sitzbank zum Aufpolstern weggeschickt.
Heute kam die Nachricht, dass sie aufm Rückweg ist.
Drückt mal die Daumen für gutes Wetter im Rhein-Sieg-Kreis am Wochenende :D

Ist zwar weder für mein Bike, noch mein Geschmack, aber war sehr interessant es zu lackieren. :benni2:

Das sieht irgendwie cool aus...

Wichtigere Frage: Du kannst lackieren?! :grinser2:

Macht den Eindruck :grinser2: :up:

Nicht unbedingt Profihaft. Kleinere Mängel muss man schon in Kauf nehmen. Ich darf auch nur kleinere Artikel lackieren, da es hier bei mir auf der Arbeit ist. Auch hier sind die Bedingungen nicht Optimal. Und die nötige Zeit die ich brauche, da ich es immer nur in den Pausen machen kann, ist schon mächtig.
Bin halt Schreiner und kein KFZ-Lackierer, daher die extremeren Bedingungen.:kopfkratz2:


Auf dem Bild mit dem Tank von der Seite kann man übrigens auch die Felgen für meine GS sehen, Bessere Bilder folgen noch, wenn diese auch den Klarlacküberzug haben.

Naja, aber immerhin... dann weiß ich, wen ich zur Not um Hilfe anbetteln kann, falls ich bei Sherman die Lackierung versaubeutele... :lol:

Wenn es passt, klar. :)

Ich komm drauf zurück^^ Aber erstmal muß er eh zugelassen werden, Termin ist am 4.4.. Vorher will ich ihm eigentlich noch die Stahlflexe anbauen... ich hoffe ich komm dazu :D

scottie versteckt

@Schreiner:
So 'nen "Lackunfall" hab ich auch...
(Muss endlich reaktiviert werden!)

Zur Arbeit gefahren.

Motorrad für nen Kumpel geholt

:up: :grinser2:

Heute das tolle Wetter ausgenutzt und den Nachwuchs in die Begeisterung fürs Motorradfahren eingeführt. Der Kleine wollte garnicht mehr aufhören. Morgen gehts weiter.

Wer den Schriftzug auf der Warnweste lesen kann, ist sowieso schon viel zu nah dran! :lol:

Scheint ja echt spaßig zu sein :rock2:

Stahlflex an der Bandit montiert ;)

Glückwunsch das der Nachwuchs begeistert ist.

Ich war letztes WE auf der BMT (Messe Berlin) um meine Tochter(5) auch fürs mitfahren zu begeistern. Naja, bisher mit bescheidenem Erfolg, aber sie hatte wenigstens mal nen Helm auf und ist mit mir auf einem Quad rumgedüst :benni:. Ich finde das fahren mit einem Quad viel gefährlicher :D!

Ihr hats gefallen, besonders die Show mit Kunststücken auf dem Motorrad fand sie toll, nur die LC-4 war etwas zuuuu laut!

Genau, einfach durch 'n Lappen ziehen.
Scottoiler erledigt den rest:anbet:.

Motor dabei aus lassen!!!

Da weiß einer, wovon er spricht :benni:

Man kann´s nicht oft genug sagen :grinser2:

Spaßig ist es immer mit den Kindern. Töchterchen macht es ja auch spaß.

Morgen darf er wieder eine kleine Runde mitfahren.

Bremsen nochmal entlüftet und ne kleine Runde gedreht.

Zum Einsatz gefahren, vom Einsatz zurückgekommen frühmorgens um 2...

Ohne Worte.... 8-)

ich bin nur marginal weiter südlich als ihr in München aber bei mir ist der Ausblick deutlich geiler!
Was du da Fotografiert hast sieht man von mir aus auch bei Nebel noch...

Das ist überhaupt nicht südlich, sondern eher nordöstlich von München... :much:

Den Tank gefüllt und Gefahren...:box2:

Den Raureif von der Sitzbank gekratzt und an die Arbeit gefahren.
Und gleich gehts wieder nach Hause :moped:

Kesselberg mit der Bandit gefahren ;)

Uääh! Der Kesselberg macht mir seit Langem keinen Spaß mehr!
Und das liegt nicht etwas an den Idioten, die uns die Sperre beschert haben oder die 60 km/h Beschränkung und auch nicht an den Rüttelstreifen.
Was mich nervt sind die vielen Dosen, die dort trotz (nur) 60 erlaubter km/h mit 30 hochschleichen. Und streng genommen darf man auf den gesamten Berg nicht überholen! :motz:

Gestern war auf dem Berg kein einziges Auto...
Ich bin mehrmals rauf und runter und hab keine Dose entdecken können...

Gelogen... eine stand die ganze Zeit auf dem Parkplatz...

+1! :roll:

SV: Eben zum Tüven gebracht.
GS: Abgedeckt, gestreichelt, Tränchen verdrückt, da heute nicht gefahren wird.
Gestern geackert wie ein gaaanz großer, damit ich heute, dem einzig möglichen Tag diese Woche, ne Runde fahren kann.
Sehe heute aus dem Fenster: Regen. Mann, bin ich bedient.....

:troest2:

Danke. Wird schon besser :)

Augsburg: 13:20 Uhr ... Keine Wolke am Himmel 20°
:P

Wusste gar nicht das man bei Regen nicht fahren darf ;-) :-P!

Da wird das Moped dreckig...

:undwech:

Ist aber wirklich doof...

Man muss es wollen.
Aber Spaß macht es bei Regen nicht wirklich. Nasse Straße ist ja noch zu verschmerzen...

@Campino: Zu welcher Uhrzeit bist du denn da unterwegs? :shock:

Ich hab so gut wie immer irgendwelche Dosen vor mir. Meistens schleichen sie alle hinter der Oberdose hinterher, die kein Gaspedal kennt!

Zum Thema Regen gibt es (für mich) einfach zu viele Gegenargumente:
- Nass
- Kalt
- Putzen
- Rutschig
- Man sieht nix
- Die anderen sehen nix!

Vielleicht liegt es auch daran, dass die vielen Pferde von mir dann eingezäunt werden müssen. Ohne herablassend klingen zu wollen: bei den kleineren Maschinen ist das halt nicht so ein Problem.

Heute nochmal synchronisiert und gemerkt das der 2 Gaser minimal luft zieht und sie desswegen gerne zwischen 1500 und 3500 von der Drehzahl schwankt. Ergo Stutzen bestellen ^^

@ Don:
Ich war gestern das erste mal dort... Vll hab ich auch einfach Glück gehabt...
Das war zwischen.... puh gute Frage... um 16:30 bin ich los gefahren.... + c.a. 1,5h.... wird also c.a. 19:00 gewesen sein... Dort drei mal hoch und runter getuckert und kein einziges Auto vor mir gehabt...

(vll. war ich auch einfach nicht schnell genug um die Autos einzuholen (du weist ja wie ich fahre :D )

:lol:

Wundert mich sehr, weil gerade zu dieser Uhrzeit die ganze Welt unterwegs ist :grinser:

Ich wäre ja dafür, so wie es für Motorradfahrer gesperrte Strecken gibt, gewisse Strecken für alle anderen zu sperren und nur Einspurfahrer zu erlauben! :meinung:

Die idee ist gut lässt sich aber ausbauen... ich würde das Wetterabhängig machen!

Bei Temperaturen größer 15° und trockenen Straßen dürfen nur noch Fahrzeuge mit EINEM lenkenden Rad fahren (wir wollen unsere entfernten Verwandten (die Gespann Fahrer) doch nicht diskriminieren