Intakte Simmerringe würden trotzdem dicht halten.
Es ist also gut, dass du deinen schon bestellt hast.

saugutes Forum, vielen Dank für die kompetente Hilfe! :grin:

????????????????:oops::oops::oops:

#24
http://www.alpha-sports.com/spst/1992%20GS500E/07.gif

Spielverderber:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

hast du mehrere teile bestellt? wenn ja was noch?

vllt brauch ich ja doch noch was.

wohoo, das war geil, endlich mal wieder ein bisschen gefahren.

hab den simmering heute abgeholt, und auch gleich eingebaut. war eigentlich ganz einfach.glaub jetzt is alles wieder in ordnung. bin ca 45 min(eiskalt) gefahren. siffe war nur ganz leicht unten zu sehen, waren aber bestimmt nur reste, oder bisschen bremsreiniger.

die male davor war gleich nach 5 min wasserfallähnliches bild

anderes thema:
hab zur zeit ja noch den leeren bsm future dran, und wenn ich mit nicht irre, läuft die gs damit scheiße. wenn ich mich nicht täusche hat sie nicht den selben durchzug wie mit dem anderen auspuff um die 5k touren ca läuft sie bisschen zäh.

kann das sein? oder nur einbildung? kann das sein, weil der rückstaudruck fehlt?

wollte den auspuff eh nur ausprobieren, aber würde mich trotzdem mal interessiern. sound zum verlieben :)

ach ja, fährt einer von euch ne orangene GS? mit streetfighter tankpad und weißem rücklicht? hab das glaub ich schonmal gefragt xD
stand aber heute nachmittag wieder vor louis in der süderstraße

ich hab den Kupplungsdruckstiftsimmering mitsamt deckblech und schaltwellensimmering bestellt (und n paar gummis für tank und sitzbank, alles kleinigkeiten). Nun, da ich alles abgeholt habe, und auch ne zange für den sicherungsring gekauft habe, läuft kein Öl mehr aus. Furztrocken das Ganze. :wut::wut::wut::wut::wut::wut::wut:

jo bei mir is jetzt auch alles trocken :) gestern nochmal durch die gegend geprescht, und die suppe is da geblieben, wo sie sein sollte.

hab jetzt auch wieder den legalen bsm dran. leider nicht so laut, aber trotzdem kuhl :grinser2:
http://www.fotos-hochladen.net/uploa...sk9ngp3iw1.jpg
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http://img3.fotos-hochladen.net/uplo...ng31e9ouxk.jpg

hab jetzt noch den leeren bsm mit enummer über, wenn jmnd interesse hat, kann ich den anbieten.
schön laut, mit viel bass. ist nur nicht mehr legal. hat ein paar kleine gebrauchsspuren. sauber machen könnte man den auch mal.
dichtring gibts auch dazu.

einfach mal ein preis vorschlagen.
http://www.fotos-hochladen.net/uploa...7ulpi8ymno.jpg

jetzt nur noch neue reifen drauf, und aufs schöne wetter warten

schöner umbau!! respekt!!
und zum topf noch kurz lässt sich der leere topf wieder dämmen oder is da alles verloren??:-D

hmm ich hab da keine ahnung von. würde sagen auf original umbaun aussichtslos. aber ein bisschen dämmen sollte drin sein. warte mal was die profis sagen.

soweit ich weis is es bei bsm möglich original ersatzteile zu ordern die frage is ob des wirklich so is oder ob man auch auf andre weise des ganze durchführen kann....

dann ist es wahrscheinlich billiger ein neuen zu kaufen, anstatt so paar kleinteile alle einzeln zu bestellen.

ich geh erstmal essen :)

naja wenn nur des dämm material weil den krümmer und co würd ich selberschweissen....

an guden appetit wünsch ich :grinser2:

so hab mal bsm wegen dem problem angeschrieben etz is nur noch die antwort abzuwarten...

welche preisvorstellung hast du denn? antwort per pn

LG Brian

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SAGT ER MIR!

Der BSM Future ist ein Reflexionsdämpfer!
Da sind also Prellbleche drin.
Das repariert sich (weil man quasi nicht dran kommt) sehr schlecht bzw. gar nicht.
Da ist also nix mit Dämmen und es gibt dafür auch keine Ersatzteile.
Das Ding ist Kernschrott und nicht zu retten.

btw: die Naht vom Verbindungsrohr sieht ja fies aus...mal schaun, wie weit der Gammel die Anlage in nem jahr zerlegt hat...

komisch dass des nich klappt mit der pn hab nochmal meine einstellungen angeschaut sollte eigentlich gehn....

@saugwurmmennsch:
is des nich ein kompletter edelstahldämpfer?? wie zerlegts dann bidde die prellbleche?? komisch komisch aber naja dann muss man wohl nach ner anderen lösung suchen aber vielen dank für die info!!

der leere bsm hat ein durchgehendes lochblech innen. man kann durchgucken.

Die Prellbleche zerlegt man mit nem dicken Bohrer und/oder viel roher Gewalt.
Zumindest musste ich so "modifizierte" Dämpfer schon des Öfteren sehen...

Bei dem Topf den er da hat, scheint sich jemand mehr Mühe gemacht zu haben.
Leise bekommt man den aber trotzdem nicht.

edit

sagmal Bigimotik, wieviel hat denn dein ganzer Umbau bisher gekostet?

bestimmt viel weniger als du denkst :) mit motorrad hab ich insgesamt ca. 1100 bezahlt+ ein paar verschleißteile aber die rechne ich da nich mit rein.

hm nich schlecht. hab selber 750 bezahlt, mit neuen reifen...da hab ich noch etwas spielraum bis 1100 :-)

joa, hab meine für 500 bekommen
hab vieles gebraucht gekauft. aber der scheinwerfer allein kostet zb schon 100€
so ziemlich das teuerste am motorrad hehe

500 schon top fahrbereit?

joa fahrbereit schon, nur war der tachobecher aufgeplatzt, kratzer in der verkleidung usw. war halt ne UMfallmaschine. joa und sonst noch ein paar kleinigkeiten

echt n sehr guter Preis dann. meine wurde auch mal in ner kurve hingelegt....

so hab jetzt endlich neue reifen drauf :)

neue bremscheibe und beläge vorne. also theoretisch zumindest.

jetzt wo ich die neuen beläge drin habe, ist kein platz mehr dazwischen für die bremsscheibe. wie mach ich das jetzt am besten? bremsflüssigkeitsbehälter oben auf und dann die kolben wegdrücken?
weil so ging das nicht -.-

ja normal kolben säubern und mit rücksteller rückstellen^^
versuchs mal mit offenem behälter aber normal gehts auch ohne.

lg

rücksteller rückstellen ??? hääääääääääääääää?

ich will meine kolben nich säubern, hab ich letztens erst gemacht.aber wenn der behälter voll ist, und ich die kolben drück, kann die flüssigkeit nirgends hin, deswegen dachte ich macht es sinn, den behälter aufzumachen.

ach das ist ja überaus günstig für eine einmalige nutzung xD

ok, wusste nich das es für jeden quatsch ein spezielles werkzeug gibt.

aber ich glaub mit dem rücksteller würd man das auch nich zurückgestellt bekommen wenn die flüssigkeit nirgends hin kann.

werds morgen nochmal mit offenem behälter versuchen

Jupp, genau so. Achte auf den Flüssigkeitsstand im Behälter, dass der nicht überläuft. Und sei vorsichtig mit den Belägen beim reindrücken, die kann man dabei ziemlich beschädigen. Ich drücke die Kolben immer mit den alten Belägen wieder rein und mache erst danach die neuen rein. Dann sind mir die Beläge wurscht.

ja stimmt, hab da gar nicht dran gedacht. hab auch mit dem schraubenzeiher schon an den neuen belägen gefummelt. werd das dann auch so machen.

erstmal bisschen was absaugen im behälter, dann geht das schon :au:

also ich habs mit ner seegeringzange gemacht, un damit halt in die "verschleißanzeigerille"..
hat wunderbar geklappt:)

ps: ists schlimm wenn man den behälter nicht dabei aufmacht?

Nicht schlimm, aber mit etwas Pech unmöglich, wenn zuviel Suppe drin ist.
Die lässt sich nicht nennenswert komprimieren (soll sie als Hydraulikflüssigkeit ja auch nicht), sodass du bei zu viel Flüssigkeit die Kolben nicht zurückgedrückt bekommst (bzw. einer rein, dafür kommt der andere wieder raus).

hab das heute auch mal mit den alten belägen gemacht. dann mit nem großen schraubenzieher bisschen rumgehebelt, damit wars getan ;)

und iccccccccccch dachte immer ihr macht nur spaß :), bin ja heute mit meinen neune reifen unterwegs gewesen, gleich 3 std xD
is echt ein unterschied wie tag un nacht. erstmal hab ich mich total unwohl gefühlt, weil die so kippelig war. die anderen reifen hab ich in der mitte ja schon platt gefahren, die hatten ne größere auflagefläche und waren somit im geradeauslauf stabiler.

aber mit den neuen,wo ich mich erstmal dran gewöhnt hab, man war das geil, das motorrad fällt allein in die kurve, das kurvengefühl auch viel sicherer und stabiler. jetzt trau ich mich auch die kurven schneller zu fahren :) hat echt spaß gemacht.

und dann hab ich auch noch mein tank leer gefahren, erstmal hat die voll gemuckt, dachte schon ich hab sie zu schrott gefahren,überall geguckt ob was lose is, oder sie öl verliert, dann guck ich in tank Oo, nur tröpfchen, mist -.-'

jaja heute ist viel passiert, freu mich schon auf die nächsten tage. aber zum glück regnet es die nächsten tage auch, weil benzin is teuer, wenn ihr wisst wie ich das meine :grinser2:

da wäre eine Tankanzeige GOLD wert :-D:-D

ging mir letztes jahr auch so :grinser2:

Deshalb fahre ich immer auf ON und stell dann ggfs. auf Reserve :kopfkratz2:

ja ich fahr immer auf reserve,und tanke immer rechtzeitig , weil ich einfach nach 250km an die tanke fahre. hab ja ein tageskilometerzähler.

nur dieses mal hab ichs verpennt, wo ich batterie rausgenommen habe, hat sich der zähler genullt.(digitacho)

dadaurch wurde das verfälscht. sonst is mir das nie passiert

Und was soll der Quatsch?
Benutze den Benzinhahn doch einfach so, wie er konstruiert wurde... :roll:

ja weil ich kb auf das geruckel hab, wenn mir das auf der autobahn passiert. soll ich da aufn seitenstreifen anhalten und den hahn umschalten? so tank ich nach 250km und gut is.die nächsten 8 monate werd ich die batterie nich ausbauen. dann wird mir das auch nicht passierne.

manchmal muss man deine Logik nicht verstehen....

Hä?

Üb doch einfach mal 10 Minuten während der Fahrt den Benzinhahn von ON die auf RES zu stellen.
So ist das gedacht, so machen das alle und es ist überhaupt kein Problem, beim ersten Anzeichen umzustellen.

Und was soll das mit der Batterie zu tun haben?

Oh man, du haust hier Sachen raus...unfassbar :grinser2:

ja genau :), machen aber auch noch andere so. hab ich schon gelesen hier.

keine ahnung, hab mich so damit angefreundet

na wenn ich den tacho von der batterie abklemm, geht der tageskilometerzähler auf null. hab immernoch den digitacho dran.

Vielleicht lernst du draus, wenn du ein paar Mal wegen dieser Dummheit liegen geblieben bist ;)

Genau, und irgendwann liegst du auf der Bhn mit leerem Tank, weil du nicht dran gedacht hast ;). Ich ruckel die Karre lieber auf den Seitenstreifen und komm noch weg als ganz liegen zu bleiben.
Stell den auf ON und fahre 250km und tank dann, zumal das auch hinhauen sollte

werds mal probieren

wieso hast du einendurchschnittsverbrauch von 6 liter?

fährst du 300km mit 160 über die autobahn? selbst wenn ich zügig nur stadt fahre, hab ich 5 liter verbrauch,, sonst noch weniger