Gemütlich zur Arbeit gefahren. Memo an mich: VOR der nächsten Dunkelheitsfahrt das Visier putzen.

sie stehengelassen und die andere geritten

Gude

Kettensatz erneuert und die Radlager hinten.

mfg

Zur Arbeit gebrummt.

Den Rest der Woche ebenso.

15,54 L getankt. Danach eine kleine Runde (etwas mehr als 90 km) gefahren.

Mal kurz in der Westpfalz beim Royal Enfield Händler vorbei geschaut und dabei die 68000 km geknackt.

Endlich mal wieder mit ihr zur Arbeit gebrummt.

Was mir aufgefallen ist und mich tierisch stört (nicht nur auf dem Motorrad), ist, dass die Fernlichtautomatiken oft erst sehr spät abblenden. Auch die Matrix LED Scheinwerfer, bei denen segmentweise einzelne Bereiche stärker beleuchtet werden (mit Fernlicht), erkennen entgegenkommende Fahrzeuge teilweise erst 50m vor ihnen oder wenn man kurz aufblendet.

Technik, die begeistert...

Ja das ist mir auch schon aufgefallen das es nicht so gut funktioniert. Wird halt nicht mit Scheinwerfern aus den 90ern getestet und auch vermutlich nicht mit einspurigen Fahrzeugen.

Viel schlimmer sind aber die mit den China-LED-Leuchten die einen auch tagsüber blenden, besonders wenn sie hinter dir fahren und in die Rückspiegel leuchten. :wut:

Gestern mit dem UJM zum wöchentlichen Treffen der örtlichen Oldtimerjungs gedüst.

Heute vormittag eben mit Sherman zur HU gepöttelt und mit neuer Plakette wieder heim. :)

Kleine Tour mit meiner jüngsten Tochter gemacht...

Heute Abend bei der Bandit und dem Focus den Reifendruck eingestellt.

Gestern getankt, Reifendruck geprüft, eingestellt und anschließend eine kleine, entspannte Tour in die Südpfalz (Edenkobener Tal, Forsthaus Heldenstein) zusammmen mit dem Sohn und seiner Himalayan.

Gestern und heute 1350 km vom Ruhrgebiet Richtung Algarve gefahren. Meine neue alte CB 500 Baujahr 98 läuft wie ein Uhrwerk. Kann ich zwar von mir nicht behaupten. Aber ich lass es halt langsam angehen. Sind für heute Nacht in Nord West Frankreich gelandet. morgen geht es dann weiter nach Spanien rein. Bilder vom neuen alten Moped gibt’s demnächst in meinen Alben, sobald ich ein neues Handy habe. Grüße an alle, insbesondere an die, die mich kennen.

Respekt, das ist schon sportlich. Viel Spaß und schönen Urlaub.

Jetzt in Cáceres Spanien angekommen. Entfernung von Bayone ,Frankreich circa 730 km. Interessanterweise gibt es Autobahnstücke, die zwar auf Google Maps angezeigt werden aber noch gar nicht freigegeben sind, sondern sich noch im Bau befinden. Die heutige Fahrt mit etwas leichteren Windböen, nicht so stark wie gestern, aber dafür deutlich über 30° Temperatur. morgen früh geht es dann weiter zur Algarve, dann sind es nur noch 440 km. PS.: Das ist kein Urlaub, ich habe dort ein Apartment gemietet, nachdem ich in Deutschland alle Brücken abgebrochen habe. Da ich jetzt verrentet bin, hoffe ich, dass ich dort das ganze Jahr über Motorrad fahren kann.

Keine schlechte Idee.

Mir ihr zur Arbeit gefahren.

Heute das schöne Weter genutzt und eine kleine Tour durch den Pfälzer Wald gemacht. Mit Innenfutter in den Textilklamotten bei ca. 18 °C kuschelig warm.

Einmal zur Arbeit und zurück. Man hab ich mich geärgert. So ein schönes Wetter und dann muss man diesen s... Sportdienst fahren.:motz:

Ölwechsel

Mit ihr zur Arbeit gebrummt und auf dem Rückweg getankt.

Nach dem Ölwechsel eine Überprüfungsfahrt gemacht, alles dicht, danach noch getankt.

Nach dem Austausch des DZM-Anschlusses gegen eine Blindstopfen, heute auf Winterreifen gewechselt und auch direkt eine kleine Proberunde gefahren.
Sie macht noch Spaß!:D

Die Diva auf einen Anhänger verladen und für einen Ausbau verschickt.

Der ist mittlerweile fertig und ich müßte sie wieder abholen. Mal schauen, wann das Wetter es zuläßt.

Darf der Anhänger nicht nass werden, oder wieso soll es dabei trocken sein? :kopfkratz2: :wink: :undwech:

@gsmattis: +1 :mrgreen:

Bei der Banditin den jährlichen Ölwechsel gemacht.

Unsere drei Schätzchen in der Garage herumgeschoben. Bei der Himalayan die Batterie abgeklemmt, bei der CB600 die Vergaser leerlaufen lassen, die Batterie ausgebaut und Luft aufgepumpt, alle drei abgedeckt. Ich hoffe, das Wetter taugt in nächster Zeit mal noch für eine kleine Tour mit der GS.

Klar! ich hoffe, hier schon heute! 8)

Bei uns die ganze letzte Woche und voraussichtlich auch die kommende Woche Regen. Möglicherweise am Mittwochvormittag kurzzeitig mal kein Regen.

Hab sowohl Sonntag, als auch gestern die kleine GS durch NF bewegt.
Heute soll es bis mittags regnen. Ich hoffe heute Nachmittag nochmal los zu können.
Der norddeutsche Feiertag muss doch genutzt werden. :)

Vorletztes WE nochmal die TR1 und SR500 bewegt - die waren schändlicherweise das ganze Jahr nicht draußen.
Dann 3 Möps und 2 Dosen randvoll getankt und alle abgedeckt - feddich für den Winter.

Gruß
Jens

PS:
Wahrscheinlich gehe ich nochmal mit der Reifenpumpe rum...

Den gestrigen Nachmittag genutzt!:lol:

30 km Sonnenschein: Motor warm, Finger kalt!

Die Diva zurück nach Hause geholt nach dem sie für einen Heckumbau kurz weg war.

Reifendruck eingestellt und die Batteriespannung gemessen.

Bei sonnigem Wetter und halbwegs trockener Straße eine kleine Runde gedreht, den Tank aufgefüllt und dann in die Garage zum überwintern abgestellt.

Die Batterie wird nächste Woche noch ausgebaut.

Mit der Honda kurz vorm dunkel werden eine ganz kleine Runde gedreht, den Tank aufgefüllt und in die Garage zum überwintern abgestellt.

Die Batterie bleibt drin.

Ne Stunde mit dem Vergaseronkel aufm Tablet den KeysterReparaturSatz eingebaut. Ich bin so gespannt, ob's wirklich so einfach ist. Test leider erst in 2 Wochen eegen Reisetätigkeit.

Heute nach langer Zeit wieder einmal meine Puch SV125 (Bj.1956) angeworfen Die beiden Großen (Guzzi1200 und VX800) schlummern schon und die GS als auch die RV hatten heute Pause. Die Puch ist wie immer am 2. Tritt da und am traumhaft schönen Tag heute eine Runde ins Alpenvorland gemacht (ca. 100km) - Wers kennt: Gebiet Kineck/Reisalm.
Solange die Sonne da war gings, aber im Schatten und später der Dämmerung wurde es "zapfig". Der Puch hats aber getaugt, weil die Luft schön kalt (und dichter) war - ich glaube da hat sie gleich einen halben PS mehr....:grinser2:

In die Winterruhe versetzt.

Gude...
Zuletzt hat ich doch ein wenig Probleme.
Destilliertes Wasser in der Batterie nachgefüllt alles funzt.
Mfg

Heute morgen auf die Bandit gesetzt, Anlasser gedrückt und die Bandit startet fast. Also nochmal auf den Anlasser gedrückt und der Anlasser dreht durch ohne den Motor zu drehen. :WTF:

Bandit wieder abgestellt, Plane drüber und den Schlüssel von der GS geholt. Mit der GS zur Arbeit gefahren und das Banditforum bemüht.

Anscheinend löst sich die Schraube/Mutter vom Anlasserfreilauf, einfach so! :motz:

Hoffentlich ist es nur diese Kleinigkeit, da werde ich wohl am WE schrauben müssen.

Wenns nur die Schraube ist: Einfach die Bandit an die Wand lehnen, dann läuft kein Öl raus, Seitendeckel runter, Freilauf abnehmen, die Konen entfetten und wieder drauf. Zum Schraube anziehen (ich meine 150Nm) ein Kantholz durch die Felge, um das Hinterrad zu blockieren. Hinterradbremse hat bei mir damals nicht gereicht.

Dafür liebe ich dieses Forum. Cool, Mattis.

Volle Zustimmung! Ich berichte dann ob es das Problem war. ;-)

@gsmattis: +1

Gerne doch 🙂

Heute alle drei Männchen vollkanistert und bei Tret und Hektor die Vergaser geleert. Bei Sherman muß ich dazu ein Teil der Seitenverkleidung abbauen, aber da war ich heute weder für angezogen noch gestimmt... das passiert dann am Sonntag.

Tja, trotz des Wetters hab ich den Seitendeckel bei der Bandit abgemacht und musste "leider" feststellen das der Anlasserfreilauf in einem einwandfreien Zustand ist und die Schraube auch bombenfest sitzt.

Da sich der Motor über die Kurbelwelle releativ einfach drehen lässt fürchte ich nun das etwas mit der Steuerkette/Ventiltrieb ist.

Ich werde das dann mal an meine Werkstatt abgeben. :cry: