Probefahrt
 

Hallo,

ich hatte gestern eine Probefahrt auf einer GS500E (Bj.99) und mir gefällt das Motorrad eigentlich sehr gut. Jedoch ist mir beim fahren aufgefallen, dass bei ca. 2000 Umdrehungen das Bike sehr unruhig wurde und ich das Gefühl hatte, dass Sie jeden Moment ausgeht. Eigentlich so, wie wenn man einen zu hohen Gang gewählt hat. Nur halt diesmal anders herum, also beim Beschleunigen in einem niedriegen Gang. Ich hab dann bei 2000 U. immer schon hochgeschaltet, aber ich muss die Gänge doch theoretisch bis zum Ende ausfahren können.

Kann das daran liegen, dass das Motorrad länger ungenutzt rumstand?

Und noch 2 generelle Fragen: EZ war 99, ist dann auch das Baujahr 99 oder kann man das sonst irgendwo im Fahrzeugschein erkennen? Und die zweite Frage: Wo liegt eigentlich genau der Unterschied zwischen einer GS500 und einer GS500E? Und was gibts es noch für Varianten?

die gs nimmt erst ab 3000U/min sauber gas an, wenn du also nur mit 2000U gefahren bist, warst du viel zu weit unten mit der drehzahl

ich hatte aber echt das gefühl, dass sie jeden moment absäuft, wenn ich weiter aufdrehe. naja, vielleicht bin ich auch noch was zu zögerlich, weil ich seit 1,5 jahren nicht mehr gefahren bin. und da auch nur in der fahrschule..

was ist denn jetzt der unterschied zw. gs500 und gs500e?

Zu Punkt 1:
Gerade, wenn der Motor kalt ist scheint die GS bei geringeren Umdrehungen abzusaufen, geht aber nach kurzer Warmfahrphase weg. Wenn nicht, dann scheint was nicht zu stimmen.

Zu Punkt 2:
GS 500 E ist die Bezeichnung für die unverkleidete, also nackte GS. Es gibt dann noch die GS 500 F, die verkleidet ist.

am anfang wollt ich au immer schön bei 2000 U/min fahrn, weil ich dat au vom auto so gewöhnt war und hab au gedacht dat wat mit dem möp nicht in ordnung ist^^
Dann hab ich aber mir ma klar gemacht dat der DZM bis 12.000 geht :P

also ab 4.000 U/min zieht die maschine au in höheren gängen sauber an

vorallem wenn du auch noch den Choke drin hattest, glaub ich dass sie dir bei 2000 Umdrehungen fast absäuft.
Fahr sie einfach mal ein bisschen länger, und schau ob das Problem immer noch vorhanden ist

Um das genaue Baujahr rauszufinden gibbet hier im Forum eine Tabelle, wo du anhand der Rahmennummer das Bauhjahr ermitteln kannst.
Dazu muss aber gesagt sein, dass sie nicht zu 100% stimmt! nach der liste ist mein Motorrad von 1993 aber mein Suzuki Händler hat in seiner Liste nachgeguckt und da ist es eindeutig 1994. Also wenne ganz sicher gehen willst fahr eben beim Suzuki händler deines vertrauens vorbei!