vordere Bremse geht nur Schwer und schleift erst 3tkm!
 

Hi,
(story) :?
bin gestern ne schöne Tour mit kumpels und Freundin hintendrauf gefahrn. War ca. 150... am Anfang hab ich schon gemerkt das das Bremsen immer anstrengender wird, hab mir aber nix drauß gemacht. Bei ner Pause ist mir aufgefallen wie leicht es doch bei den andern geht und hab mich mal rückerinnert das das bei mir auch mal extrem leicht ging!
(problem) :?:
vordere Bremse geht nur Schwer und schleift erst 3tkm!
(wenn ich das rad schnell andrehe, maximal halbe Umdrehung!)
(verusucht) :idea:
Erstmal den Bremshebel gefettet ;) da dieser auch leicht quietschte (wohlmöglich weil man so fest ziehen muss)
Den Bremsflüssigkeitskasten mal aufgemacht, sah aber i.O. aus!
Bremse abmontiert, kumpel hat sich alles(der ein wenig Ahnung hat) angeschaut und die leitung vom der Bremse getrennt und dann wars extrem einfacher. Alles wieder zusammengebaut und es war wieder schwer.

Bisher hab ich als Anfänger keine Ahnung was ich noch ändern kann!
Mopped is gs500f bj 04

Danke!

bremse komplett auseinander nehmen und putzen, eventuell neue dichtungen!

Hört sich nach festgegangenem bremskolben im Bremssattel an...bei einer 2004er ist das allerdings schon komisch. Das Alter und die Kilometer können´s kaum sein, vielleicht war da schon ab Werk irgendwas vermurkst.

An deiner Stelle würde ich mal den Bremssattel zerlegen und Kolben und Dichtungen peinlichst genau reinigen. Den Kolben "schmiert" man vor dem Wiedereinbau mit etwas Bremsflüssigkeit.

Naja, ganz einfache Diagnose: Dein Bremssattel klemmt, d.h. die Bremskolben oder wenigstens einer, gehen nicht mehr ganz in ihre Ruhestellung zurück. Das kann vom langen Stehen kommen.

Vll. hast du Glück und die Bremse wird wieder frei, wenn du die Bremsbeläge etwas auseinander drückst (Vorderrad ausbauen und einen geeigneten Hebel oder das dafür vorgesehene Werkzeug einschieben und dann die Beläge auseinanderdrücken).

Wenn du keine Ahnung davon hast, wovon ich ausgehe, lass das lieber eine Werkstatt machen. Bei der Bremse sollte man keine Kompromisse eingehen.

hab den bremssattel mal ausgebaut (vorrderad kann ja drin bleiben) und geschaut: von den beiden kolben geht der eine viel schneller beim bremsen rein als der andere. auch beim zurückdrücken ist der "langsamere" um einiges schwerer. hab dafür nen schraubenzieher und n stück holz gebraucht, der schnelle ging auchp er daumen.

Sollte ich am besten alles abbauen und neu fetten? was sollte ich dazu benutzen? ganz normales öl is ja meisten falsche ne? (dichtungen?kp)

grüße

Es gibt spezielles Bremszylinderfett, das würde ich auch benutzen. Mit was anderem könnte es Probleme geben.

Vom unnötigen Zerlegen von Bremszylindern halte ich nicht viel. Manchmal bekommt man die Dinger nicht mehr dicht.

Ich würds erstmal mit reinigen, fetten und viel bewegen versuchen.

Am besten vor dem Reinigen mit ein paar mal Pumpen am Hebel die Kolben weiter rausdrücken, bis die "jungfräuliche" Oberfläche zum Vorschein kommt,die bis dahin "hinter" der Dichtung war. Der Bremskolben sollte KOMPLETT sauber sein, wenn du beim Zurückdrücken Dreck in die Dichtung bringst, wird alles nur noch schlimmer. Zum Saubermachen gehen Wattestäbchen mit Petroleum prima.

Ein Schnürsenkel oder dünner Stoffstreifen geht auch super zum Kolben reinigen!
Da kommt man super rundherum.

so alles gereinigt, sieht auch noch aus wie neu (würde ich sagen) aber der eine kolben "klemmt" weiterhin =/
neue bremsflüssigkeit is auch drin.
Werde das prozedere wenn ich wieder zeit hab mal wiederholen und versuchen (noch) gründlicher alles sauber zumachen und kauf mir dieses spezielle fett das angesprochen wurde... zur not muss ich wohl doch noch in ne werkstatt...

danke

so hab am dienstag aben n termin beim händler...:cry:
wenn jemand lust hat für n kasten bier mir das instand zu setzen der möge sich bei mir melden ;)
ihr wisst ja wie das ist mit dem geld als azubi :?
Ps: Ort ist 69488 Birkenau kann auch gern damit noch einige kilometer fahren, zB falls jemand ne Schrauberparty veranstaltet

Danke
falls es jemand interessiert poste ich die kosten noch und was so gemacht wurd.

:D :D :D
L Ö S U N G:

Alles nochmal auseinander gebaut und die Kolben mit 2000er papier poliert. Jetzt läufts wieder astrein und vorallem hats bis auf bremsflüssigkeit nix gekostet :)

Danke für die Tips!