vordere Bremse zuviel Spiel?
 

Also mir fällt auf, dass wenn ich meine Bremsdrehdingsschraube auf 1 neu einstelle, hab ich sie richtig schön hart eingestellt und sie greift richtig früh, allerdings geht das nach einigen Tagen verloren und ich kann den Bremsheben wieder mit viel Kraft bis zum Lenker ziehen.
Wenn ichs neu einstelle hält es wieder ein paar Tage.

Ist das normal?

Das hat mit der Griffweitenverstellung (ich nehme an, dass du die meinst) nichts zu tun.

Wann ist denn die Bremsflüssigkeit zum letzten Mal erneuert worden?

eigentlich nicht. Die Einstellschraube am Handbremshebel ist ja für das einmalige Einstellen da, nicht für das ständige Nachstellen.

Ursache könnten sein: Bremsflüssigkeitsfüllstand zu gering, Luft in der Bremse oder Bremse undicht.

Beschreib das Problem doch mal genauer!

Edit: Komm doch zum Schraubertreff am 8.9.

Guter Vorschlag! Gerade bei der Bremse sind ein paar erfahrene Blicke nicht verkehrt. An deiner Stelle würde ich gleich noch ein Fläschlein DOT 4 mitbringen. Das kostet nicht viel und du brauchst es früher oder später sowieso.

Am 8.9 bin ich sowieso dabei und da wollte ich die Flüssigkeit austauschen.
Wann das das letzt mal gemacht worden ist, weiß ich nicht. Ich selber hab das Bike ja erst 2 Monate. Farbe ist ziemlich dunkel, aber der FLüssigkeitsstand ändern sich nicht. Bremnsen tuts auch super

Hast du einen konstanten Druckpunkt, d.h. zieht deine Bremse immer beim gleichen Hebelweg?

Spontan würd ich sagen ja, kanns aber nicht 100% bestätigen, weil ich noch nicht so drauf geachtet habe,

Wenn ihr sowieso an der Bremse werkelt, würde ich vor der Schrauberparty gleich noch nach der Stärke der Bremsbeläge gucken. Du kannst von oben ganz gut sehen wie tief die Nut noch ist. Eventuell brauchst du dafür eine Taschenlampe.

Edit:
Eine falsch festgezogene Lenkerklemmung der Bremspumpe macht den Druckpunkt schwammig und kann dazu führen, dass sich der Hebelweg verändert. Immer erst die obere Schraube festziehen und erst dann die untere.

Das versteh ich nicht...

Mach nichts, ich auch nicht. Das habe ich vom Mech und ausprobiert habe ich das auch, es stimmt! 8O

Ich bin noch nicht dazu gekommen, tiefer nachzufragen. Ich erkläre mir das ganze so, dass es zu irgendwelchen Verspannungnen und Verzug kommen kann, wenn die Lenkerklemmung oben noch einen Spalt hat.

Hallo,

ich habe mal eine generelle Frage zur Vorderradbremse. Ist dort auch eine Automatik eingebaut, die automatisch immer die Backen leicht an die Scheibe presst und diese so nachführt? (so wie beim Auto)
Wenn sich die Backe abnützt hätte man ja sonnst dort einen Spalt...

denkst du vielleicht grad an den nachsteller in ner trommelbremse?

bei ner scheibenbremse sollten sich die kolben immer automatisch nachrücken wenn spiel ist sobald die bremse gedrückt wird, ganz ohne zusätzliche automatik.

Anders gefragt. Ist es normal, dass die Bremsbacken auch ohne zu bremsen leicht an der Scheibe schleift?
Was k-star sagt, könnte man ja als automatisches nachführen deuten.

Die Scheibe drückt die Beläge nicht zurück, das machen die minimal elastischen Dichtungen, die zwischen Bremskolben und Sattel abdichten. Die ziehen den Kolben nach dem Bremsen wieder einen winzigen Millimeterbruchteil zurück, so dass der Belag nicht bzw. kaum schleift.

Bei diesem Link auf Bremse klicken, die Funktionsweise wird hervorragend erläutert.

http://www.oelsumpfonline.de/

soweit ich mal gelesen hab haben starre , also wie die hintere bremsscheibe
eine minimale unwucht die die bremsbeläge zurückdrückt .

Komisch, wie hartnäckig sich sowas hält! :)

Bremsscheiben sind 100% plan, sonst würde der Bremshebel wegen der starken hydraulischen Untersetzung immer fühlbar pulsieren. Die Dichtungen übernehmen diesen Job.

Du willst das Märchen von den Bremsscheiben mit Seitenschlag ab Werk doch nicht bekräftigen, oder?