PDF Anleitung zum Entdrosseln der 2006er
 

Hallo,
gabs hier nicht mal eine PDF Anleitung zum Drosseln/Entdrosseln der 2006er?
Ich hab nur die von Saugwurmmensch gefunden. Diese hat aber leide keine Bilder, welche unter Umständen nützlich sein könnten...
MFG
Christoph

Re: PDF Anleitung zum Entdrosseln der 2006er
 

Das PDF beschreibt bis 2004. Ich glaube 2006 ist genauso. Die Anleitung hast du ja, im PDF sind die Bilder (ganz unten).

Re: PDF Anleitung zum Entdrosseln der 2006er
 

Da sind leider auch keine Bilder dabei.
Aber ich denke ich habe das relativ ausführlich und anschaulich beschrieben.
Auch sonst ist das keine große Sache und sogar einfacher als bei den alten Baujahren (das nervige Sekundärluftgeraffel was immer im Weg hängt mal außen vor).
Du schaffst das schon ;)

Kannst ja bei deiner Umrüstung Bilder machen und evtl. fehelende Details posten, dann können wir eine bebilderte und vollständige Umbauanleitung in die FAQ´s setzen :D

Re: PDF Anleitung zum Entdrosseln der 2006er
 

Ok, werde mal sehen, obs wirklich so einfach ist...
Bilder folgen dann...hoffentlich.

Was ist eigendlich das Sekundärluftsystem?
Danke
Christoph

Re: PDF Anleitung zum Entdrosseln der 2006er
 

Das ist so´ne Abgassache.
Wie die ganz genau bei der GS funktioniert, wissen vermutlich nur die Leute aus Hamamatsu ;)

Re: PDF Anleitung zum Entdrosseln der 2006er
 

Aber, Aber - das wissen andere auch...... :lol:

Das PAIR-System funktioniert doch ganz einfach: zum Auspufftakt wird in den Krümmer mit dem Auspuffgas noch frische Luft durch das PAIR-System gesaugt, sodaß die letzten unverbrannten Reste im Auspuffgas noch nachverbrennen - das senkt die NOx und die CO - Werte etwas. Für die GS ab 2004 ist es absolut notwendig, da sonst der KAT nicht überlebt......davor ist der Nutzen allerdings nur marginal....

Re: PDF Anleitung zum Entdrosseln der 2006er
 

Die Definition hab ich neulich auch gelesen, aber das schien mir für die GS nicht schlüssig.
Da sind allerlei Schläuche und Druckdöschen rund um den Vergaser.
In der einen Beschreibung stand was von Frischluft in den Krümmer...aber das ist bei der GS ja nicht so (jedenfalls nicht unmittelbar in den Krümmer).

Wie funktioniert das bei der GS?
Beim Auspufftakt sind die Einlassventile doch dicht. Wie kommt die Frischluft aus Richtung Vergaser dann zum Bestimmungsort?