blinkerwechsel
 

hallo


hab mir eben die reduzierten mini-blinker von louis gekauft und bevor ich unbedacht ans werk gehe wollte ich ein paar fragen klären.

wie mache ich das mit den kabeln? soll ich sie einfach abschneiden um sie dann in die klemmvorrichtung der neuen blinker einzuklemmen?
was mache ich mit den kabeln wenns fertig ist, ich meine se bleibt dann was zum hängen übrig... soll ichs einfach so lassen und irgendwie verstauen oder komplett abisolieren und dann irgendwo hinter dem scheinwerfer verstauen?

Re: blinkerwechsel
 

Im Scheinwerfer hast du genug Platz um die Kabel zu verstauebn.
Um dort rand zu kommen, musste du 2 Kreuz-Schlitzschrauben lösen.

Kabel bloß nicht abschneiden!!
Im Scheinwerfer kannst du die alten einfach lösen, in dem zu die auf dem "Gummischlauch" ziehst... da kommen die neuen auch wieder rein.

Re: blinkerwechsel
 

danke


und was ist mit hinten? da muss ich ja einen teil abschneiden... und mit abschneiden meine ich, auch vorne, nur den allerletzten, nichtisolierten teil des jeweiligen kabels...

Re: blinkerwechsel
 

Nö.. Sitzbank abnehmen und ebenfalls die Steckverbindung suchen ;)

Re: blinkerwechsel
 

Du musst auch hinten nichts abschneiden!
Die meisten Blinker passen plug&play!

Kann sein, dass die Kabel etwas kurz sind. Dann kannst du den Kabelbaum etwas aufdröseln damit es passt.

Re: blinkerwechsel
 

ich glaub ihr versteht nicht so ganz was ich meine...

also die kabel sind ja stets isoliert... nur ganz am ende, wenn sie an die kontakte gesteckt werden, da sind sie ja so wie gott sie geschaffen hat, also nackt. nun ist dieses letzte nackte stück doch aber meist in einen kontakt festgeklemmt. bei mir siehts auf jeden fall so aus...

festgeklemmt aber nicht wie bei den meisten lautsprechern, sodass man das ganze ohne probleme wieder lösen kann, sondern in ein mit der zange zusammengedrücktes metallröhrchen. sodass man dieses letzte stück doch abschneiden muss, um das kabel dann weiterverwenden zu können ^^

wie gesagt, nicht wegen der länge will ich es abschneiden... sondern nur um die neuen blinker anzuschließen...



im grunde ist es auch egal... habs grade schon gemacht und alles ist in ordnung, funktioniert und sieht vorallem super aus ;)



vielen dank

Re: blinkerwechsel
 

Häääää?

Re: blinkerwechsel
 

:kopfkratz2:

Jetzt haste uns neugierig gemacht.

BILDER!! :benni:

Re: blinkerwechsel
 

Das sind Stecker!

Entweder nachgerüstete Kabelschuhe oder die original Suzuki Steckverbinder.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...rschiedene.jpg

Wenn du die trotzdem abschneidest: besorg dir ein Crimpset (10-20€ im Baumarkt)
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...%C3%BClsen.JPG
Dann kannst du neue Stecker/Quetschverbinder rancrimpen.
Aber wenn da der Vorbesitzer nicht dran war, muss da nix geschnitten werden.

Re: blinkerwechsel
 

danke danke


aber für bilder ist es zu spät... das hätte ich ja beim montieren fotografieren sollen...
ist ja jetzt alles fertig, die kabel sind verstaut (im scheinwerfer und unter der sitzbank), alles läuft und ich habe zusätzlich noch ein ölthermometer eingeschraubt!


danke an alle

Re: blinkerwechsel
 

Wie hast du die Kabel verbunden?

Re: blinkerwechsel
 

die kabelenden klemmten ja in den originalblinkern

das letzte stück hab ich abgeknippst, da es unmöglich war das kabel aus den klemmen unverletzt rauszuholen
dann mit nem messer ein stück der isolierung wieder abgeschnitten... in die neuen blinker eingeklemmt... fertig!

Re: blinkerwechsel
 

Blankes Kabel in nen gebrauchten Kabelschuh zu stecken hält nicht.

Re: blinkerwechsel
 

moment mal

sicher hält das, wenn man den kabelschuh anschließend mit einer zange zusammenquetscht ^^
die kabelschuhe anschließend einzeln isoliert, damit keine berührung möglich ist, wegen kurzschlussgefahr.

hält bombenfest, habs doch ausprobiert


edit: wieso gebrauchter kabelschuh? waren doch neue dran an den blinkern ^^

Re: blinkerwechsel
 

Deine Erläuterungen sind etwas wirr und unvollständig.
Da fällt es schwer zu folgen.

In einen klassichen Kabelschuh kommt immer nur ein Kabel. In das passende Gegenstück auch eins. Die werden dann zusammengesteckt.
Kabelschuhe sind auch absolut einweg.

An den Blinkern ist afaik immer nur ein "stecker" der in die "buchse" am Kabelbaum passt.

Ich hab keinen blasschen Schimmer, was genau du gemacht hast :mrgreen:

Re: blinkerwechsel
 

Gibs zu, nu willste auch ein Bild sehen. :twisted: :P

Re: blinkerwechsel
 

vermutlich zu spät, da alles isoliert ist...da wird man nix mehr sehen.

Aber ne Paint-Skizze wäre nett :D

Re: blinkerwechsel
 

ja ich weiß ^^ deswegen versteht mich auch keiner :D

also ich versuche es nochmal ganz langsam und in ruhe... nice and slow


folgendes habe ich gemacht:

zuerst habe ich die alten originalblinker ab- und aufgeschraubt. die beiden kabel steckten an ihrerer jeweiligen position, undzwar ziemlich fest, sodass ich dass allerletzte stück des kabels abknippsen musste.

das rot markierte stück habe ich abgeknippst,
[attachment=2:kwredk5z]kabel_silk_sw111.JPG[/attachment:kwredk5z]

da das kabel nun bis zum ende hin isloiert war:
[attachment=1:kwredk5z]kabel_silk_sw222.JPG[/attachment:kwredk5z]

musste ich ein stück der isolierung mit dem messer wieder abschneiden, um ein stück nacktes kabel zu haben:

[attachment=0:kwredk5z]kabel_silk_sw.jpg[/attachment:kwredk5z]

SO... dieses nackte stück habe ich dann in den kabelschuh der neuen blinker geklemmt... natürlich jedes kabel in den dafür vorgesehenen schuh!!!

und voila: alles funktioniert super und sieht klasse aus!

ich hoffe jetzt ist klar, was ich gemacht hab

Re: blinkerwechsel
 

Hmm...irgendwie noch nicht.
Wie sah denn der Kabelschuh am Blinker aus? Hast du das abisolierte Kabel direkt in den Schuh der am Blinker dran ist gesteckt?
Oder waren da nochmal extra Kabelschuhe dabei / hattest du noch welche rumliegen?

Ist eigentlich fast egal, aber wenn wir das jetzt schonmal angefangen haben können wir das auch bis zum letzten Haar ausweiden :benni2:

Re: blinkerwechsel
 

also den kabelschuh im originalblinker hab ich auf diesem bild hellblau/türkis markiert
den kabelschuh der neuen blinker rot, dieser kabelschuh war den blinkern beigelet und an einem ende schon befestigt, sodass ich das nackte (WOHLEGEMERKT DAS NACKTE STÜCK, du hälst mich wohl für blöd ;) ) stück des kabels vom mopped nur noch reinschieben musste und den schuh zuschnüren, also zusammenpressen mit der zange, damit das kabel auch fest drinsitzt![attachment=0:3l2teiad]Kabelschuh_verschiedene.jpg[/attachment:3l2teiad]

Re: blinkerwechsel
 

Abknipsen hättest du so oder so müssen, wenn da ein anderer Kabelschuh ran soll.
Aufbiegen wird meistens schwierig. :benni2:

Re: blinkerwechsel
 

Im Endeffekt hast du also am Blinker den rot eingekreisten und das Teil direkt darüber war zusätzlich dabei!?
Das sind nämlich die, die zusammengehören.

btw: da war schonmal jemand an den Blinkern. Original hat die GS große Steckverbinder in der Form des rot eingekreisten und dem darüber (deshalb hätte der blinker sofort in das original GS-Teil gepasst).

Re: blinkerwechsel
 

du willst mich nicht verstehen!

da war nur ein kabelschuh dran (an den neuen blinkern) der so ähnlich aussah wie der rot eingekreiste dran, habe das nackte kabelstück dort reingeschoben und das ganze mit der zange zusammengequetscht!

noch fragen? :D:D:D stehe gerne zur verfügung

Re: blinkerwechsel
 

Ich glaub dem SWM will einfach nur nicht wahrhaben was du da zusammengepfuscht hast.
Er denkt immer noch das man ein wenig Ahnung haben solltewenn man aun einem Fahrzeug herumbastelt.
Er hat immer noch nicht begriffen das das unter GS Fahrern nicht selbstverständlich ist, aber das wird er auch noch lernen :twisted: :twisted: :twisted:

Re: blinkerwechsel
 

wieso denn zusammengepfuscht? das ist alles astrein... ich habs vlt nicht gut beschrieben aber ich glaub keiner der es sehen würde, würde sagen dass es gepfuscht ist, das könnt ihr mir glauben...

Re: blinkerwechsel
 

Das dürfte der längste Fred sein für den Wechsel eines ollen Kabelschuhs. :twisted: :twisted:

Re: blinkerwechsel
 

Schade.
Es ist doch so zusammengepfuscht, wie ich befürchtet habe!

Nur weil der Schuh vorn noch ein Loch hat, ist das nicht zum Zusammenquetschen.
Du brauchst für eine gute Verbindung 2 Teile. Wie bei Stecker und Steckdose.
Du hast jetzt das Kabel in den Stecker gesteckt, anstatt eine Dose an das Kabel zu crimpen.

Mag sein, dass das ne Weile (vielleicht auch länger) so funktioniert, aber es ist nicht im Sinne der Erfinder und auch nicht schön genug um eben nicht als Pfusch bezeichnet zu werden. :roll:

Re: blinkerwechsel
 

Hmm, so wie ich das verstehe ist das wirklich nicht so astrein wie du sagst und muss SWM recht geben. Denn in den Kabelschuh steckt man kein Kabel rein und quetscht das zusammen, sondern da gibts ein passendes Gegenstück...

Re: blinkerwechsel
 

hm ok kann dann doch sein dass es zusammenfgepfuscht ist...
dann weiß ichs halt beim nächsten mal besser.
denke aber dass es so auch den zweck erfüllen wird.

trotzdem danke

Re: blinkerwechsel
 

Ja, es gibt extra Quetschverbinder, die ein Teil sind in das von jeder Seite ein kabel kommt:
http://www.eap-elektrotechnik.de/de/..._verbinder.jpg

Aber zu dem Teil an den Blinkern gehört nunmal eigentlich das passende Gegenstück.
Ist auf dem Bild mit deinem Markierungen genau das Teil über dem rot eingekreisten.
Der Vorteil an den Teilen ist, dass es Stecker sind.
Wenn du die Blinker nochmal tauschen musst, musst du wieder Kabel abzwicken.

Ich denke das wird schon halten, aber es ist nicht die korrekte Anwendung der Bauteile.

Mein Tipp: Besorg dir ausm Baumarkt ein Crimpset. Da hast du allerlei Kabelschuhe, Stecker und Verbinder für verschiedene Kabelquerschnitte, Kabelbinder und die Crimptzange.
Sowas kann man immer mal gebrauchen und so´n Set kostet nicht die Welt (aber hält lange).

Re: blinkerwechsel
 

ja habe mir son crimp set heute schonmal im laden angeschaut, ich denke wenn das nächste mal was ansteht besorg ich mir ein set...


also danke für die tipps

Re: blinkerwechsel
 

Kein Problem.
Hat ja jeder mal klein angefangen.
Und wenn man´s nicht kennt macht man die Sachen eben "anders".

Immer dranbleiben, fleißig die Threads im Forum lesen und du wirst schneller selbst dein Ventilspiel kontrollieren, als der Werkstatt lieb ist :mrgreen: