Zu blöd zum Kette einstellen - riesigen Schaden verursacht
 

Guten Morgen,

meine Kette treibt mich in den Wahnsinn, ich bitte um Rat und Meinungen.

Kurzform:
Kette ist exakt auf 2,5cm Durchhang eingestellt und schleift beim Gaswegnehmen dennoch am Schwingenschleifer. Kette nachspannen oder damit leben?

Langform:
Kette vor 2000 km aufgezogen. Wegen vieler Horrorgeschichten über zu straffe Ketten und die Folgen und da ich die alte Kette außer Fettbehandlung recht unbeachtet ließ und mir daher das Gefühl für die rechte Kettenspannung verlorengegangen ist, war sie zu locker eingestellt. Habe nun mehrfach und exakt nach der blauen Reparaturanleitung das Kettenspiel eingestellt, nun auf 2,5cm am unteren Kettentrum, ca. in der Mitte, da da der Kettendurchhang ja am größten ist. Kette hat mit mir als Fahrer drauf noch Spiel.
Trotz des Kettenspiels voll in der Norm kann ich sie mit Kraft auf den Schwingenschleifer drücken, was zur Folge hat, dass sie beim Gaswegnehmen eklige Geräusche macht. Ich kann damit leben, aber kann das der Schwingenschleifer auch? Sollte ich die Kette auf 2cm Durchhang einstellen? Meine Devise ist, lieber etwas zu großes als zu kleines Kettenspiel.

Re: Kette schleift trotz Kettenspiel nach Anleitung
 

in dem fall is das normal, im schiebebetrieb ist die unterseite gespannt und die kette iegt oben auf.

Re: Kette schleift trotz Kettenspiel nach Anleitung
 

Danke,
dann bin ich zufrieden. Ungewohnt ist noch das Geräusch der Kette dabei, das klang früher anders, ist schepperiger geworden. andere Kettenmarke und / oder an die alte Kette hatte ich mich gewöhnt.

Re: Kette schleift trotz Kettenspiel nach Anleitung
 

Standardkette von Ebay?
denn eine Kette ohne O-Ringe rasselt schon mehr.


und hoffentlich ist deine Kette man nicht ein wenig zu stramm, denn sonst ist die ruck zuck wieder kaputt.

Re: Kette schleift trotz Kettenspiel nach Anleitung
 

RK-Kette, X-Ring. Zu stramm glaube ich weniger, Durchhang ist voll im grünen Bereich. 2-3 cm soll, 2,5 cm hab ich.

Re: Kette schleift trotz Kettenspiel nach Anleitung
 

hmmm, merkwürdig, denn eigentlich macht eine neue Kette weniger Geräusche als eine alte ausgeschlagene labberige.

Ich geh mal davon aus das du den kompletten Kettenkit getauscht hast?

(entschuldige die Frage, aber das hier ist das GS Forum, da muss man das schon mal fragen :twisted: )

Re: Kette schleift trotz Kettenspiel nach Anleitung
 

Ja, alles getauscht.

als die Kette neu war hatte ich das Original-Fett, das drauf war, drauf gelassen. Längere Tor bei Regen, Kette lief dann mal trocken/fettlos. Mit miesem Fett behandelt, dass schlecht haftete. Lief also gut 500 km ohne ausreichende Schmierung. Möglich, dass die Kette da einen weg hat.
Kette läuft unter Last ruhig, beim reinen Rollen auch mit wenig Schleifen. Geräusch kommt überwiegend beim Gaswegnehmen, schrabb schrabb schrabb.

Wie erkenne ich ohne Ausbau der Kette, ob der Schwingenschleifer hinüber ist und wie äufwändig wäre der Wechsel?

Re: Kette schleift trotz Kettenspiel nach Anleitung
 

schau dir mal den schleifschutz an, vllt ist der abgewetzt.

Fehler gefunden und ärgere mich gigantisch über meine Blödhe
 

Fehler gefunden und ärgere mich gigantisch.

Kettenspiel misst man natürlich ohne Kraft - wie weit kann ich die Kette ohne Kraft nach oben und unten bewegen. Ich Depp hab das mit Kraft gemacht, jetzt war die Kette ca. 2000 KM zu straff. Folge: Ritzel hat Spiel auf der Getriebeausgangswelle, man kann es 1-2mm vor- und zurückkippeln. Ich könnte mir in den Arsch beißen, wenn ich gelenkig genug wäre.

Meine Werkstatt (echt guter Laden in Stein bei Nürnberg) wird heute gucken, was man machen kann außer Getriebe zerlegen und Welle ersetzen, was teuer, aufwändig und bei 86000km Laufleistung nicht sehr wirtschaftlich wäre.
Ich habe vorgeschlagen, das Ritzel anzuschweißen, dann wäre es vermutlich das letzte Ritzel auf diesem Mopped oder es wäre bei Wechsel mit Schweißgerät zu entfernen und ein neues draufzuschweißen (geht natürlich nicht beliebig oft). Es muss wohl was getan werden, sonst wird das immer schlimmer und irgendwann ist die Welle völlig rund. Bin gespannt und werde das wieder posten. Zum Frust abbauen und als Warnung für alle.

Jetzt fahre ich das Mopped seit über 60000km und hab immer die Kette im griff gehabt - dann hab ich angefangen, drüber nachzudenken. Es ist zum Kotzen. Genaugenommen habe ich das Mopped kaputtgegrübelt. Verdammte scheiße! es verbraucht ja noch nicht einmal Öl, springt 1a an... Das ist eine echte Glücksgriff-GS, wenn man die Probleme anderer Fahrer liest.

Ich hoffe sehr, dass es heute eine Lösung gibt, die irgendwie vertretbar ist. Denn die reguläre Reparatur von 500,-€ (so die erste Schätzung) macht nicht viel Sinn bei der Laufleistung.

Verhöhnen tu ich mich selbst, spart Euch bitte die Beiträge.

Könnte Kotzen vor Ärger.
 

echt.

Neuester Stand
 

Gestern mit der Werkstatt telefoniert. Man hat ein neues Ritzel bestellt und draufgesetzt. Das Spiel Welle/Ritzel ist dann kleiner, aber dennoch deutlich größer als normal, die welle ist eingelaufen. Aha. Dachte ich mir ja schon.
Reparatur traue ich mir selbst nicht zu (Getriebe zerlegen, Welle tauschen), kostet in der Werkstatt bei 6-7 Arbeitsstunden und Material ab 500,-€. Habe dann erneut vorgeschlagen, das neue Ritzel draufzuschweißen. Ich würde dann die Kette intensiv und diesmal vernünftig pflegen, so dass das Ritzel möglichst lange hält. Evtl. hält ein Ritzel zwei Kettensätze und dann ist das Mopped in einer Laufleistung, die eh kaum zu erwarten ist. Und: Die Welle tauschen kann man später immer noch, wenn man will (oder einen gebrauchten Motor einbauen, die habe ich gestern auf die Schnelle bei 300-350€ je nach Laufleistung gesehen).

Der Meister der Werkstatt ist krank, wurde aber von der Werkstatt telefonisch befragt. Er wird sich heute oder morgen das Mopped persönlich anschauen und dann entscheiden, was getan werden kann.
Es zieht sich. Dafür sucht man dort sorgfältig nach einer vernünftigen Lösung. Wer eine gute Werkstatt bei Nürnberg sucht, schreibe mir eine PN.

Erwähnte ich schon, wie mich das ärgert, dass ich so doof war?

Eine Freundin meiner Frau hat Leukämie, mit 25. Hab ich gestern erfahren. Dagegen ist das hier ein absolutes Nichts und man sollte sich eigentlich schämen, hier so einen Aufriss zu machen.

Re: Neuester Stand
 

Dann evtl nochmal ein kleiner Denkanstoß an alle.

http://www.dkms.de/flash.html
Kostet nichts, tut nicht weh und man rettet Leben!


Ich hab soeine Karte, bzw. bin in deren Kartei, darf aber, weil ich selbst mit 22 an Krebs erkrankt bin, aktuell nichtmehr spenden.

Re: Neuester Stand
 

seit wann? als ich die typisierung vor 3 jahren hab machen lassen, hätte das noch 50eur kosten sollen. die ich allerdings nicht bezahlt hab, sollen die sich das geld von den kassen besorgen..

Re: Zu blöd zum Kette einstellen - riesigen Schaden verursacht
 

Die 50 Euro kann man immenroch bezahlen.. das sind aber freiwillige Beiträge.

Die DKMS bekommt keinerlei Förderrung und bezieht ihre Einnahmen ausschließlich aus Spendengeldern.
Die jeweilige Typisierung wird dann halt erst ausgeführt, wenn die DKMS Geld dazu hat.

Als ich noch einen sehr gut bezahlten Job hatte, hab ich auch mal so ohne weiteres 1000,- hingespendet.

Wenn man selbst davon betroffen ist, sieht man manche Dinge anscheind anders.

Re: Zu blöd zum Kette einstellen - riesigen Schaden verursacht
 

lass das ritzel drauf schweisen wenn dann das kettenkit runter ist einfach abflexen und neues drauf schweisen

wenn man kein spezialwerkzeug braucht würde ich mir des zutrauen son teil zuwechseln (muss mich aber vorher einlesen ^^)

Re: Zu blöd zum Kette einstellen - riesigen Schaden verursacht
 

Wenn ich mich nicht täusche, verkauft VFR-Markus grad son Teil für lau. Also haus ihm rein http://www.smilie.ws/smilies/haushalt/46.gif

Re: Zu blöd zum Kette einstellen - riesigen Schaden verursacht
 

Spende alle 56 tage Blut und nebenbei noch plasma des reicht würd ich sagen

So,

lang ist es her, und das Happy-End sei nicht verschwiegen. Das Ritzel von Suzuki passte sehr gut mit nur leichtem Spiel auf der Welle. Ich kann meine Suzi mit nur 86000km weiterfahren. Was gelernt und dabei nicht zu viel verloren, es kostete ein Ritzel für 15€ und eine Dreiviertelstunde Arbeitszeit. Ich liebe diese Werkstatt. ES sit bald Ostern und saukalt - was soll das? Will fahren!

Sau kalt? Es hat über 10°C :twisted:

Ist nicht jeder so abgehärtet wie wir ;)

:D
seh ich auch so, heut war doch super schönes Wetter :)