Auspuff LEER machen
 

Einfach auflexen Wieder zu schweissen??

geht des ? OHNE das ich nachher verluste hab .

und wisst ihr wie s vom krach her ist

nix gut
 

kauf dir nen schicken zubehörtopf...haste mehr davon und is legal....wennde viel geld investieren willst nimmste so eine wie ich hab....laut verstellbar legal....

Lauter wird es auf jedenfall sein, aber da kannste auch einfach nen Loch reinbohren.
Aber ich würde mir ( wenn ich das Geld hätte) hier für 150€ nen Sporttopf kaufen, ist Legal und hört sich genauso gut an.

so ziemlich alle Manpilationen an originalauspuffanlagen klingen Sch**** und führen zu Leistungsverlusten.

Mal abgesehen davon das du mit einer solche Auspuffanlage deiner gesamten Umwelt auf die nerven gehst.

Bring garnix. Hört sich an wie Blechdose.
Hol dir lieber ein Zubehör Topf.

Aber für einene Zubehörtopf würde ich eher 300€ einplanen, hier gibt es gerade einen Laser Deeptone im Biete Forum für 300€ sogar, ist nen gutes Angebot ;)

Hab meine Sebring Komplett Edelstahlanlage auch für 290€ incl. Versand ersteigert, finde das mehr als vernünftig.

Wenn du nie im öffentlichen Straßenverkehr fahren willst kannst du auch ein offenes Rohr anbauen.

Eines vorweg: Suzuki hat ein paar Leute damit beschäftigt die Abgas- und Geräuschvorschriften einzuhalten und dabei möglichst viel Leistung aus dem Motor zu holen.

Auch in Japan machen das keine ungelernten Hobbyschrauber sondern Ingenieure.

Wenn es so einfach wäre die Auspuffanlage ohne Leistungseinbußen umzubauen, würde Suzuki die nicht alle beschäftigen.

Dann gehen laute Motorräder den anderen Leuten auf den Sack. Jedes laute Motorrad sägt am Image der Motorradfahrer und führt über kurz oder lang dazu, dass die anderen Verkehrsteilnehmer immer weniger Rücksicht auf Motorradfahrer nehmen.

Daher sollte man keine zu lauten Auspuffanlagen anbauen.

Außerdem ist es illegal und kostet in der Probezeit Punkte und dadurch eine Nachschulung.

Wenn meine Kollegen das richtig durchziehen, kommen da insgesamt locker mal 800 - 1000 € zusammen. Ca. 200 fürs Abschleppen, ca. 80 € als Geldbuße und Kosten, der Rest für die Nachschulung.

Also nur zu.

ey Wat is PROBEZEIT

ICh hab eh bald keine mehr also ich machs dann eh ers aufn winterhin dann hab ich keine mehr

Und auf so n beitrag kann ich verzichten

Ich sagte ned das ichs mach wollt nur wissen wie und ob

Edit

@gs-heizerin Wenn du es nicht machen willst, warum fragst du dann?

Es ist aber wesentlich einfacher den Topf abzusägen und ein passendes Rohrstück aufzustecken oder es einfach wegzulassen als die Innereien aus dem Topf zu entfernen. Den muss man anschließend auch wieder sauber zuschweißen können.

Beides ist auf öffentlichen Straßen gleich illegal und außerhalb interessierts nicht.

In allen Fällen verliert man Leistung, Laufruhe, Durchzug usw.

Ich verstehe daher nicht ganz den Sinn der Operation.

Ich finde so etwas unreif.

Weils n kumpel gemacht hat und mich s interessiert hat ob man daduch verluste hat , weil amn des öfter hört.

Hätt ja sein können einer hats gemacht und der sagt WOW ey Super sound mehr leisteng Z:B
Oder einer sagt ich habs auch probiert aber dnach musst ich mir n neuen kaufen wils scheisse war

Die GS-Motorkonstruktion ist so alt, dass da mit keinem Auspuff der Welt was rauszuholen ist.
Das meiste abseits der Originalanlage wird Leistung kosten.
Klar könnte man einiges über den Vergaser kompensieren, aber das ist aufwändig und erfordert ein paar Prüfstandsläufe.
Mehr Leistung kommt am Ende auch nicht rum, nur weniger Verlust und bestenfalls eine andere Motorcharakteristik.
Um aus der GS mehr Leistung rauszuholen muss man schon tief in die klassische Viertakt Motortuningkiste greifen.

oder gleich den "Exorzist" von Louis für 30 Euro :-)

Das wär ne Alternative:rock2::benni2:

Hat den schon mal jemand an ner GS verbaut?

@ Runestone: Du suchtest doch nach ner preiswerten Alternative für gelegentliches Hasen-und-Rehe-erschrecken im Wald

Glaube der wird unter Umständen die Performance und den Frieden in der Nachbarschaft beeinträchtigen:grinser2:


@ borsten hab ich schon, bei ebay gabs n Vampire und n bissel Zubehör für 30 €.Da war einer der Stehbolzen abgerissen.
Reparatur dauerte ne halbe Std. und danach gabs gestern ne Probefahrt.
Muß sagen der Wildbestand bei uns hat drastisch abgenommen:oops:

Hört sich schick an.

Nur wie gesagt, wozu hat n Topf der keine E-Nr. hat n DB- Eater drin.
Das geht mir nich in Kopf, weil Topf ohne Nr. is eh meist laut.Wozu dann noch ne Krachbremse einbauen???

Vielleicht weils Leute gibt, die auch abseits der StVZO keinen Hörsturz haben wollen.;-).

Hmm naja eigenartige Einstellung.Wenn ich Wert auf mein eh taubes Gehör legen würde, wären Vampire, Harpoon usw. glaube die letzten Pötte die ich verbau:grinser2:

@ Berndy : aus aktuellem Anlass, es gibt tatsächlich Kollegen von Dir, die genial drauf sind.
Hat mir vor kurzem ne Menge Geld und Punkte erspart und damit wahrscheinlich mal wieder den Lappen gerettet:oops:.
Einer von denen fuhr auch Motorrad.

Man lernt nie aus.

auf einigen rennstrecken gibs db-grenzen

da es den leuten die dort hin gezogen sind doch zulaut war :motz:

Ok , das macht dann vllt.schon eher Sinn.

Naja wenn Fuchs und Hase nen schriftlichen Antrag stellen, mach ich die Krachbremse auch wieder rein;)

Wobei ich finde, das der Vampire eher im mittleren Bereich brüllt, bei Volllast hört er sich m.E. nach auch nicht viel anders als d.FUTURE an.

Beim Ixil an Erbse`s CBR ist mir das auch schon aufgefallen.

Wer weiß, vllt.täuscht das auch.

auf einige Rennstrecken darf man nur noch mit Serienendtopf



zum Auspuffthema:

erst mal Fahrwerk & Bremsen machen bevor man was anderes denkt :meinung:

wenn du dir nen K&N kaufst, hast zwar kein lauteres Auspuffgeräusch, aber das Ansauggeräusch wird um einiges geiler. Davon hat der Fahrer viel mehr :-D

Ne Bremse muß funzen des stimmt.Fahrwerk sollte gemacht werden, aber man hat wohl eher Chancen ne Edelstahl Anlage etc. gebraucht für 100€ zu bekommen als n schickes Federbein ( nee nich Bandit) für den gleichen Preis.
Wie Verbali immer sagt, GS- Fahrer sind geizig.

STIMMT JA AUCH:grinser2:

man kann aber auch Glück haben.
Hier im Forum hat mal wer nin gebrauchtes Wilbers für <150€ ersteigert.

Wenn man ne Geld fürn Auspuff hat, aber ned fürs Fahrwerk/Stahlfelx dann läuft was falsch..

....und wie oft passiert das Glück haben bei diesen Federbeinen?
Hatte letztens auch Glück mit nem Vampire Pott für 30 € und warum?
Weil der Vorbesitzer ihn anscheinend nicht reparieren konnte.
Niemand hat was zu verschenken und bei sicherheitsrelevanten Teilen auf Gebrauchtschnäppchen zurück zu greifen ist als ob ich mit verzogenen Gabelbrücken fahr.....ok hab ich auch ne zeitlang gemacht, aber mein Gott muß man halt aufpassen und wenns einen legt, weiß man wenigstens warum.
Geb Dir Recht mit der Fahrwerksgeschichte.
Aber das sollte jeder für sich entscheiden.

Andererseits wer die GS als Alltagsfahrzeug nutzt und nicht den Kyff oder den Moto- Park etc. mit abgrast, kann denke ich eher mit der Faszination eines Sport-Puffs leben, als mit nen Wilbers etc. Bein.

Warum sind denn sonst so viele auf den Trichter gekommen, mit den ollen Bandit Beinen zu experiementieren.Kann klappen muß nicht.



In diesem Sinne, Geschmäcker sind verschieden....:wink2:

Es gibt Rennstrecken, da darf man mit modernen Serienauspuffanlagen auch nichtmehr fahren!

Aufm Laustitzring haben die Fahrer mit serienmäßigen Maschinen wieder nach Hause geschickt.
Auspuffklappe sei dank.
Die neuen (ab ca 2005) Auspuffanlagen sind zwar für die zulassungsbedingten Geräuschmessungen leise, aber jenseits der festgelegten Prüfkriterien sind die Dinger wirklich laut. Zu laut für den Lausitzring (bzw. die Bewohner der Umgebung).

Ist, so finde ich irgendwo n bißchen schade.
Wenn man da so an früher denkt wo Motorräder noch laut und qualmend waren:hammer:

Da fehlt der Charme.
Klar als Anwohner nervts.
Seh ich ja bei mir mit den ....:motz::motz::motz:...Cross- Kiddies.
Da krieg sogar ich Bock nen Draht zu spannen.
Bevor es Kritiken hagelt, hat wahrscheinlich auch seine Gründe, warum ich so denke.
Blöde Planung mit den Rennstrecken.

Naja, ob das an der Streckenplanung liegt?!

Wieviele FLughäfen haben Ärger mit Anwohnern, die sich günstig ein Grundstück am Flughafen kaufen und sich dann über den Lärm beschweren...:no:

Es gibt aber nach wie vor auf fast allen Rennstrecken Veranstaltungen/Rennen mit anderen oder gar keinen Lärmbeschränkungen.
Sowas kann den Anwohnern zu Recht das ein oder andere Wochenende im Jahr zugemutet werden...nur 7x/Woche freies Fahren ohne Begrenzung zermürbt auch tolerante Anwohner.

Ich wär für n Rennpott- Nachtrennen a.d.Strecken....

jeden Sonntag, Startzeit 22 Uhr, Dauer naja.....sagen wir mal grob wie n Arbeitstag, also bis um 6 Uhr.
Da freuen sich d.Anwohner bestimmt.
:benni2:

Ja wie ich schon sagte, verständlich sind halt beide Seiten.
Also wärs ne endlose Diskussion:grinser2:

Ich denke, die db-eater in den nicht zugelasenen Pötten sind fürs Ausland, nach dem Motto "Lauter: ja, Extrem laut: nein". Das BSM Zeug kommt doch aus NL, oder?

Der Vampire hat aber original keine Bohrung für die dB-Killer-Schraube.

Is ja auch wurscht.
Wer nen Racingpott mit dB-Killer fährt, kann auch nen legalen Topf fahren (nur sind die selten so günstig (neu aber fast genauso teuer)).

@SWM:

Meinst der Eater war nur angepunktet, wurde angebohrt und mit Schraube versehen? Ist doch eigentlich Standard Prozedere o.verwechsel ich da was?
Hatte gestern kurz mit Erbse geschnackt und er meinte die Vampire`s hätten generell E- Nr.
Hab ich z.ersten Mal gehört.Lt. Netz gibbet welche mit Nummer aber den, den ich da sah, das war n Carbon Vampire.


Dem Rest d.Beitrags stimm ich zu, nur da ich net sehr beliebt bei den Kontrolletis und der FS- Stelle bin, kann ich vllt.ein zwei Kontrollen umgehen wenn der Eater drin ist.
Bißchen leiser kommt er ja dann rüber.
Muß ich den Pott bloß noch zum Juwelier bringen, damit er ne E-Nr säuberlich eingraviert......

*der letzte Satz ist Spam, also nicht das gleich wieder n Donnerwetter losbricht....oder ich nachher noch wen inspiriere.....wobei :grinser2:*

Nein, kein Vampire hat/hatte jemals eine gültige E-Nummer (und schon gar nicht ab Werk) und da sind auch keine dB-Killer vorgesehen.
Bohrt man aber ein Loch für die Schraube, kann man sich zB den dB-Killer der für den Future Extreme gedacht ist anbauen.
Macht die Tüte kein Stück legaler, aber leiser.
Gibt da auch keine Chance auf Eintragung (auf welcher Grundlage auch?!), es sei denn man lässt alle Prüfungen machen, die zur Homologation eines Endschalldämpfers nötig sind...das sind dann locker 5k€.

Moin,


@ SWM, hab den Vampire Carbon mit E- Nr. gegooglet.
Frag mich jetzt aber echt nicht mehr nach dem Link, da war hinten am Flansch( wo die DB Eater Schraube bei normalen Pötten sitzt) oben drauf ne E- Nr drin.
Wer weiß vllt. hat d.Vorbesitzer ja auch nen Juwelier als Freund:grinser2:

Es reicht nicht, wenn ein Pott irgendeine E-Nummer hat. Das Ding muss für genau Dein Motorrad homologisiert sein. Es muss also irgendwo in den Papieren (die man sich von der Herstellerseite herunterladen sollte) stehen, dass der Pott für eine GS 500 E oder F Baujahr ... ist.

@ Berndy, weiß ich ja, aber vielen deiner Kollegen reicht das zum Glück oftmals....
Nicht jedem und man kann auch mal genau auf den richtigen treffen, aber einige geben sich mit ner E-Nr. zufrieden und wenn Sie, sie nur im Vorbeilaufen sehen.
( Selbst gehabt den Fall, da wär für die beiden deutlich mehr Geld für die Staatskasse drin gewesen.)

Glück hat man manchmal.

Da muß ich Dir Recht geben, Berndy.

Aber drauf verlassen sollte man sich nicht:mrgreen:

Kommt aber oft auch, auf die Region und die jeweiligen Dienstanweisungen der Beamten an.


mfG :wink2:

HI leute hab nen bekannten der Fährt ne Enduro und wollt se auch Lauter haben:grinser2:.
Also hat er nen großen Bohrer glaub irgendwas um die 30 genommen und mal im topf rumgebort:cry: is jetzt lauter klingt aber besch... und Tüv hat er auch keinen bekommen

Fazit: Es gibt günstige varianten die aber nichts taugen:-| und es gibt nen günstigen Sporttopf, sieht meist gut aus, hört sich meist gut an und kostet dank takkoni nicht die welt :grinser2:

Hab den takkoni selbst und bin begeistert

Billig lauter machen geht immer;)

Nur vernünftig klingend lauter machen.....;)

Naja wen wunderts beim 30 er Bohrer das der TÜV mault.

Meine 125 er Suzi hatte damals 25 Löcher mit Kernloch M8 er Gewinde( da kann man dann schöne Abdeckungen ranschrauben- quasi n " Prallblech" ;)

War auch laut, aber nur Brüll- Tüte.
Naja gab auch erst TÜV nach m Zuschweissen, ist logisch.

Alles andere wär verdammt viel Glück beim TÜV und bringt bei der nächsten Kontrolle dann eh nix mehr.

Siehe Berndys Kommentare, kann klappen aber früher oder später fickts jeden.
Hab knapp 7 Jahre auf Tempolimits und Verkehrsgesetze geschissen und es ging gut und was hats gebracht- NÜSCHT!
In nem knappen halben Jahr und 3 Vergehen gabs 14 leckere Pünktchen und das wars.Die Folgen/ Spätfolgen:grinser2: kann man sich ja denken.

tja ,
Wer Schnell fährt muss auch die folgen akzeptieren :)

/me der Mitte oktober wieder fahren darf!

Wie lange warst denn los?

Hast Du Spätfolgen wie Bewährung etc.?

Also offiziell 3 monate
Sind nun schon (seit abgabe vom FS) 5 monate ;)
Spätfolgen ? Punkte halt

Spätfolgen sind auch schneller vollstreckte Fahrverbote!

Nach einer Geschwindigkeitsüberschreitung mit FS-Entzug bekommt man in den folgenden 2 Jahren den Lappen unter Umständen auch für Temposünden abgenommen, die eigentlich noch kein Fahrverbot zur Folge haben.
Auch kann man sich mit etwas Pech den Abgabetermin (innerhalb der Frist) nichtmehr aussuchen.

Spätfolgen sind bei mir in 10 Jahren nach Wiedererteilung d.FS keinen Punkt zu bekommen sonst folgt die Eignungsprüfung mit den 3 Buchstaben.
Wenn man schon 9 Monate keinen Führerschein hatte schockt einen die Führscheinstelle doch nicht mehr damit wenn sie ein erneutes Fahrverbot aussprechen.

Ich hab keine Punkte, die 14 die ich hatte wurden alle gelöscht als sie mit mir durch waren.Die stehen nur noch in der Akte.
Aber das reicht schon ;)

Wieviele Nonnen und Waisenkinder muss man in der Fußgängerzone plattfahren um dieses Strafmaß zu spüren?

Hey ist das ne Anspielung drauf daß ich Atheist bin?:motz::motz::motz:
:grinser2:

Nein Quatsch Du mußt nur in nem relativ kurzen Zeitraum (am besten so, daß die Sachbearbeiter sich an dein letztes Vergehen noch erinnern können)
einfach mal locker flockig Punkte sammeln und das ganze krönend abschließen.
Innerhalb von nem knappen halben Jahr 14 Pkt. in 3 Vergehen und aus die Maus.
Da brauch man keinen für Umfahren.
Gottes Willen dann wär das Strafmaß noch teurer geworden.:twisted::kopfkratz2::undwech:
Von der Strafe hätt ich mir so schon noch ne GS etc. kaufen können.
Dann noch die Kosten für Führerschein Neubeantragung + Medizinische Untersuchungen für LKW etc. Das war schon n kleiner Leckerbissen fürs Konto:?

So mal n Erfahrungsbericht hatte noch n Ori auspuff rumliegen dacht komm ich mach den mal LEER .. Oke abr sorry leistungsverlust hatte ich nicht , aber es hört sich echt blechern an und soooooooooo laut..

Also schnel lwieder den Ori dran und gut ist , weil des nervt echt

Ich dacht ich schreib des ma hier rein falls einer noch auf so ne doffe idee kommt.

Ohne Worte:no::no::no:


:grinser2: