kurze "Fehlzündung" beim Kaltstart? Ventilspiel?
 

Moin,

Hab da was seit einigen Wochen was mich nicht ruhig schlafen läßt.

Wenn die Mopete kalt gestartet wird( fahre z.Zeit nicht sehr oft, sie steht dann auch mal n paar Tage), startet sie zwar ganz manierlich, jedoch gibts direkt beim Starten erstmal sowas wie ne kleine Fehlzündung.
Kommt m.Erachtens jedoch nicht vom Auspuff sonder eher Motor/ Gaser - Region.
Hab am WE mal prophylaktisch Kerzen gewechselt, da die eh schon ganz schön gammelig waren.Daran kanns also net liegen.Am Vampire Pott auch net, denn das Symptom trat schon vorher auf.
Was für Ursachen könnten da erfahrungsgemäß noch in Frage kommen?
Hat jemand schonmal ähnliches gehabt?
Im Fahrtbetrieb ist nix zu merken, sie zieht reibungslos.
Erbse meinte es könnte am Ventilspiel liegen.
Was denkt Ihr?
Noch irgendwelche anderen Vermutungen oder zumindest ne Idee, wie ich das ein oder andere ausschließen kann?


mfG

Nicht wundern wegen der Bewertung.
Nur irgendwie taucht der Beitrag bei mir nicht unter neue Beiträge auf.Keine Ahnung wieso, dachte damit gehts dann vielleicht.....


:oops:

Ölmangel- Ich NOOB
 

"Greatest Trottel ever" würd ich sagen.....:motz:

Hab mal "sicherheitshalber":? den Ölstand gecheckt....
Also an der unteren Kuppe des Ölthermometers war noch Öl, aber beim Peilstab nicht.

Die Öl- Lampe hat nicht alarmt bisher.Na mal schauen was das wird.Als erstes werd ich wohl mal Dichtungen checken, jetzt kann die Ölwanne ja eh runter, allzu viel Öl kann ja nicht mehr drin sein.....

Was meint Ihr, war der Ölmangel, Grund fürs kurze Peng beim Kaltstart oder kann ich davon ausgehen, schon irgendwas( Ventile etc.) über Jordan geschickt zu haben???:|

Qualmte noch nix übermäßig, fuhr bis zuletzt auch tipp topp.
Aber Bedenken bleiben ja doch.

wenn die angeht ist es eh schon zuspät. wenn die pumpe nix mehr ansaugt weil zu wenig öl drinne is, hats schon lange kolben und buchsen und und und gerissen.

sehr unwahrscheinlich.

wenn nix klappert oder übermäßig rasselt, wirst du glück gehabt haben. die laufleistung des motors leidet natürlich, aber wenn akut keine störgeräusche auftreten, wirst du das erst (sehr viel) später merken und es vllt garnicht mit ölmangel in verbindugn bringen. der ventiltrieb wird übrigends durch die druckumlaufschmierung versorgt. die bricht erst zusammen wenn die pumpe nix mehr ansaugt.

Danke Dir für die Infos.

Verbali hat mir auch schon Mut gemacht, naja für später hab ich ja noch den ersatzmotor aber zur zeit hab ich kein geld dank Vater Staat.

Vergaserpatschen hatte ich auch oft, vor allem bei heißem Motor (nach dem Tanken, immer eine peinliche Show-Einlage).

Ich habe dann vor ein paar Wochen festgestellt, dass beide Vergaser nur lose auf den Ansaugstutzen steckten. Die eine Befestigungs-Schelle war nicht richtig angezogen, in der anderen fehlte die Schraube zur Gänze.

Seitdem ich beide fest angeknallt habe, habe ich ÜBERHAUPT KEIN Vergaserpatschen mehr.

Naja ab morgen werd ich se zerlegen und dann mal Herz und Nieren Check.
Am Wochenende hab ich Sohnemann (3 1/2) .
Scheiße verdammte, wollte ihn eigentlich strahlen sehen, wenn er den Vampire hört, aber glaub so schnell krieg ich vom Suzi Händler meines Vertrauens die neue Ölwannnendichtung nicht ran.

Aber egal kann er halt mit mir schrauben.
Ohne Scheiß, es gibt nix geileres für nen Vater, als mit seinem Sohn an ner Mopete zu schrauben, auch wenn er sich in dem Alter noch damit begnügt, mir Sachen in den Endpott zu werfen oder mit nem Schraubenzieher die Härteprüfung des Suzuki Lacks vor zu nehmen:grinser2:

Eins ist Fakt- Den hab ich definitiv infiziert.Krieg ich bei Louis eigentlich Rabatt, wenn ich Nachwuchs fürs Forum anwerbe?:-D

Auspuffpatschen kommt oft von zu magerem Gemisch.

Vergaserpatschen kommt hin und wieder vor.

Wenn es regelmäßig kommt, kann es an nicht sauber schließenden Einlassventilen, verzögerter Verbrennung durch falscher Vergasereinstellung bzw. falscher Gemischzusammensetzung infolge Undichtigkeiten am Vergaser/Vergaserflansch liegen.

Uiuiui, naja was solls muß ich durch heut nachmittag kommt die Ölwanne erstmal ab;)

Kann ich die neue Dichtung mit Flüssigdichtung verstärken oder gehen da unten Ölkanäle lang?

Ist die Ölwannendichtung undicht?

Nö, da gehen keine Ölkanäle unter den Dichtflächen durch. Das ist nur ein Sammelbehälter.

Ich würde aber eine Dichtmasse verwenden, die sich leicht wieder ablösen lässt und natürlich sparsam auftragen damit das Zeug nicht rausquillt und doch in den Ölkreislauf kommt.

Hallo Berndy,

Ja so wie es aussieht ist mein Öl da abgehauen.Hab nach d.Fahrt Tröpfchen unten an den Schrauben gehabt.

Also zärtlich sparsam einschmieren, ok.:grinser2:

passt schon..
aber wenn der Nachwuchs zum 1. Mal (Mopped) fährt..

Dann mach ich mir ins Hemd @ Krafti:grinser2: