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hilfe beim entdrosseln nötig..
hallo zusammen,
ich würde gern die gs meiner freundin entdrosseln. im schein steht: leistungsreduziert durch ansaugstutzen kennzeichen Li.1-01D1 , RE. 2-010D1, hauptdüsen 130, ohne auflagen und beschränkungen. hab mir das ganze grad mal angesehen. ist auch so. die gasschieber haben noch löcher (neben dem wo die nadel durchguckt). erstzulassung war 95 welche teile und gutachten brauch ich denn da nun??? danke schonmal im vorraus |
Was hast du dir "angeschaut und ist auch so"?
Die Gasschieber spielen bei dieser Drosselung (bei den Angaben aus dem Schein wohl Baujahr 94/95) nicht mit (und die Löcher parallel zur Düsennadel müssen sein...Ausgleichsbohrungen zur Leistungsreduzierung (wie bei ´96-00) verlaufen orthogonal zur Düsennadel). Deshalb steht da ja auch "Ansaugstutzen" und nicht "Gasschieber" ;) Also zum Entdrosseln brauchst du nen Satz offene Ansaugstutzen (die Gummiteile, die Vergaser und Motor verbinden) und eine 122,5er und eine 125er Hauptdüse. Stutzen und Hauptdüsen tauschen, Düsennadelclips auf die mittlere Kerbe clippen, darauf achten, dass alles schön dicht ist, abnehmen lassen, eintragen lassen, bei der Versicherung ummelden und fertig. Anleitung findest du auch in den FAQ ! |
das ging ja jetzt mal richtig schnell!!! :)
den unterschied zwischen schiebern und stutzen kenn ich wohl. meine bandit war über die stutzen (mit zusatzlöchern) gedrosselt, deshalb hab ich das dazu geschrieben... eine 122,5 und eine 125 hauptdüse??? und ist kein gutachten oder so nötig??? im schein stehen auch nur die "reduzierten" angaben also 25kw |
Zitat:
(Aber ich vermute, das hast du grad einfach aus Versehen verwechselt und natürlich Schieber gemeint). Du brauchst natürlich das entsprechende Entdrosselungsgutachten von Suzuki. Kann man vom Suzukihändler bekommen (wobei die sich manchmal nicht soo hilfsbereit zeigen...naja, verdienen an dem Gutachten selbst ja auch nix) oder im entsprechenden Anfragethread im "TÜV, ABE, Gutachten, ..." Unterforum. Und ja, die 94/95 bekommen offen 2 verschieden große Hauptdüsen. |
ups, ja das hab ich aus versehen verwechselt... :grinser2:
das mit den 2 düsen muß man nicht verstehen oder??? welche muß wohin oder ist das egal? |
Das hatte irgendwas mit Gemischaufladung im Zylinder zu tun.
Ob das mit der unterschiedlichen Krümmerlänge zu tun hat, weiß ich nichtmehr. Hab schon gelesen, welche Düse wohin gehört, aber hab´s wieder vergessen. Da musste mal etwas Zeit mit der Suche verbringen ;) |
gibt da verschiedene Theorien zu.
Und nein, das ist nicht egal. Die größere kommt links rein. |
links in fahrtrichtung??? :)
gut, dann muß ich mir den ganzen kram mal organisieren. und noch hoffen das sich jemand wegen dem gutachten meldet... hab da schon vor na woche oder so gepostet. vielen dank erstmal!!! |
ja, in Fahrtrichtung.
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so, hab da nochmal ne frage.
sind das die richtigen düsen??? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT sind zwar für nen mikuni vergaser aber auch für den der gs??? fragen über fragen... :hammer: |
Ja, das Gewinde ist das Richtige.
Aber kauf die Düsen doch bei zB www.grobmotorik.org. Da kosten die nur 3€/Stück. Selbst bei Mikuni-Topham kosten die Düsen weniger (knapp 4€ und die bieten sehr günstigen Versand an)...nur der Suzukihändler ist immer der teuerste :) (Ebay ist nicht immer ein günstiger Anbieter ;) ) |
guck einer an... also bei dem preis hätte ich jetzt gar nicht weiter gesucht. aber wenn es noch günstiger geht... :)
danke!!! |
so, bin jetzt soweit damit durch! eine frage hab ich aber noch.
müssen die vergasernadeln auch anders eingestellt werden bzw. wie müssen sie iengestellt sein wenn die 95er entdrosselt ist??? |
Was steht denn in den FAQ?
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Hallo ja das steht auch in der Anleitung die ich sagen muß sehr gut ist !
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habs doch noch gefunden. hab erst nur 89-93 und 2001-2004 gesehen.
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Na also, dann sind ja alle zufrieden :)
Hast dus denn jetzt komplett hinbekommen? |
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