Vergaserproblem ! Sprit im Luftfilter
 

Hi Leute, ich brauche schnelle Hilfe, denn morgen will ich auf die Piste !
Ich bin heute mit meiner ollen Suse mal wieder liegen geblieben. Die Vergaser blasen Benzin ins Luftfiltergehäuse, damit wird das Gemisch zu fett und ich habe die Kiste nur noch nach x-mal Auseinandernehmen bei hohen Umdrehungen nach hause bekommen. Vorher lief der Sprit (nur bei aufgesetztem Tank (Unterdruck ?!) auch aus dem Vergaser-Entlüftungsschlauch (Bild 54/Nr 23; ist aber jetzt dicht. Es läuft so viel Sprit in den Luftfilter, dass es aus dem Schlauch auch während der Fahrt ständig tröpfelt.

Es sind eindeutig die Schwimmernadelventile undicht! Benzin läuft in die Vergaser nur wenn der Motor dreht, d. h. wenn im Ansaug unterdruck entsteht, da das membran im Benzinhahn ers dann anzieht und den Sprit freigibt!
Am besten Vergaser raus, Schwimmer raus, alles sauberpusten, Schwimmerstand kontrollieren (nicht daß der Stand zu hoch ist und das Ventil nicht mehr schließen kann) und die schwimmer selbst auf Dichtheit überprüfen!
Wünsche viel Glück! :wink:

ach noch was! Die Vergaserbelüftung muss unbedingt frei sein!!!! :!:

hi,
also be mir waren es die kleinen o-ringe von den schwimmernadelventilen.

PS: ist ein schönes gefühl 1-2 l sprit aus dem luftfilter kasten zu holen ;-)
arne

Jau, das war`s dann auch mit der Samstags-Ausfahrt. :?
Danke für Eure Tipps - die Richtung stimmte genau. In der Pannenhektik mit 4h Schrauberei hatte ich (warum auch immer :cry: ) nur die eine Schwimmerkammer gecheckt. Samstag habe ich dann im Schwimmernadelventil des anderen Vergasers ein klitzekleines durchsichtiges Körnchen gefunden, dass die Nadel behinderte. Typischer Anfängerfehler sag`ich nur :oops:
Nächstes Mal nehme ich doch meine Lesebrille mit 8O

PS: natürlich habe ich den Vergaser-Entlüftungsschlauch offen gelassen; nur das Plastik-T-Stück war so ausgeleiert, dass der Sprit genau in der Mitte beider Vergaser auf den heissen Motorblock lief